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維修工廠，這是一個很特殊的建築，在遊戲中，這個單位不單單可以維修任何車輛，還可以清除鑽入戰車單位中的恐怖機器人。也還是基地車的建造前提條件。
現實中，維修工廠的功效被進一步的擴大。遊戲始終是遊戲，一切都是十分的簡化，根本沒有後勤一說。現實中，維修和維護所缺少的裝備零件和模組，起復雜程度實在是令人難以想象。
為什麼各國都在要求裝備的制式和統一性，為什麼越來越追求模組化生產組裝，就是為了進一步的減少後勤維護的負擔。
此前李嵐一直都沒有辦法生產各種裝備的可替換零件，緊急時，都是拆東牆補西牆。而維修工廠的出現，讓李嵐的建設工作便得多元化。甚至在需要的時候，他完全可以生產所有的模組後，進行人工的組裝。
最主要的一點是，生產的零件模組，是完全不佔據生產列表。他完全可以確認生產一架黑鷹戰機之後，再按照零件模組的生產，直接再生產一個黑鷹戰機的向量推力發動機。
而且零件的生產時間和效率，也比完整單位的要快很多。價格方面他到是沒有佔到任何的便宜，就以黑鷹戰機來說，一架黑鷹戰機八十萬基地資金，因為是雙發重型多功能制空戰鬥機，需要兩個大功率的向量推力發動機，而這兩個發動機的價格，就佔了造價的25%，也就說，單單一個發動機的造價就是十萬基地資金。而航電作業系統和雷達武器系統。也佔據了資金數額很大的一部分。剩餘的就是機體和機身塗料的造價，相對比較便宜。
這樣一架黑鷹戰機，可以拆解成十來個模組。機身本身就是一個全結構的整體，起主要的數量來源於航電和雷達等裝置。
當然。拆開後的造價，在李嵐眼中也是十分的便宜。就以黑鷹戰機的哪兩個發動機來說，單個發動機的推力在165千牛以上，推重比超出10一點，使用壽命也很長，比起以前俄羅斯為了追求發動機推力犧牲使用壽命的發動機來說，黑鷹戰機的這一款發動機。已經是十分的長壽了。又是全向向量推進，這款發動機，完全不比俄羅斯的al-31f發動機的深度改進型--117s型差。
這樣的一款戰鬥機發動機，按照基地給出的各項詳細資料。其先程序度已經達到了世界一流。這只是一級黑鷹的發動機，今後隨著黑鷹戰機的升級，其必然會有更加強大的發動機。
按照李嵐的估計，一級的黑鷹戰機只能算是四代戰機，二級他並不清楚。但是三級精英級別的黑鷹戰機，應該有希望步入第五代戰機好行列，能夠和f-22、t-50交交手。到時候發動機和各項配套裝置，必然會有極大的改進，至少要讓黑鷹戰機符合五代機的特性。（本書戰機劃分。依照俄羅斯。）
發動機作為一個真正航空大國的保證，以前李嵐就無時無刻不在想念這東西。畢竟一個真正意義上的航空大國，就要具備與之相媲美的發動機技術。目前，全世界最優秀的第五代機大推力向量發動機都集中在美俄兩國。中華的ws-15還需要一段漫長的路要走。歐洲方面，在第四代機陣風、鷹獅戰鬥機上面取得了不少的成果，但在第五代戰機發動機方面，也只是和美國聯合研製的f-35上面的第五代戰機發動機。
所以，李嵐也想在這方面有所作為，一個真正有影響力的國家，軍事手段是一方面，軍事科技也是尤為重要。因為很多時候，就是要依靠軍事技術獲得更多的國際籌碼。而且也可以透過展示軍事技術來表現實力，擴大影響力。這些方面，世界主流國家已經是屢試不爽。什麼航空展，武器展之類的東西，都是這方面考慮下的產物。畢竟一款武器裝備，除了用實戰手段展現出價值外，就是依靠各種軍事裝備的展覽，獲得宣傳。
李嵐現在不想搞這些，也不想世人皆知，但是他也有打算開始進行這方面的先期準備。為此，李嵐就連風洞和發動機實驗室，都特地建造了出來。此前，他告訴一號首長，讓他派一個團隊過來，就是想要看看，黑鷹戰機在這方面有沒有市場。雖然現在李嵐沒有多餘的黑鷹賣出去，但這對於今後可能展開的對華軍事貿易，是有極大的好處。說不定也可以給黑鷹戰機的發動機，找一個不錯的買家。或許也可以直接生產配套的整機零件，然後讓中華拿回去自己組裝，賣一點組裝技術費，這也是挺不錯的選擇。
而黑鷹戰機的發動機只是一個方面，為了獲得更多的軍帽份額。用李嵐的話來說，既然中
