義大利不面

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上將注意力收回，因為戰鬥還在繼續。一個由12架噴火組成的中隊從12點鐘方向飛來，有的兩架一組，有的四架一組，黃色的機頭調轉方向，做u型轉彎。又是一場大戰開始了。

一架比亞喬轟炸機不幸被擊中發動機，它拖著黑煙逐漸右轉離開了隊形，但仍然保持著高度。剎那間，這架比亞喬轟炸機發生爆炸，在耀眼的火光中消失，只剩下四個小火球——四個燃燒著的發動機，在向地面落去。在它附近的飛機受到各種下落物體的威脅，機身碎片、緊急艙口、出艙口、過早開啟的降落傘、軀體、還有其他各式各樣的飛機零部件。戰鬥並沒有停止或者說戰鬥才剛剛開始維羅那呆在飛機裡繼續飛行，穿過這場亡命空戰留下的餘波。分解的飛機已是屢見不鮮，空中同時出現20個降落傘也沒有人會多看一眼。一架比亞喬轟炸機慢慢右轉離開隊形，駕駛艙裡全是火焰。副駕駛員爬出視窗，一手攀著飛機，一手伸到身後，開啟降落傘扣，然後放開了攀著飛機的手，他撞到了水平安定面上。大家相信衝力已經要了他的命。他的降落傘沒有開啟。

十分鐘過去了，二十分鐘過去了，三十分鐘過去了，英國襲擊仍然沒有結束的跡象。維羅那看到緊挨著的一架比亞喬轟炸機油箱被著了火，飛機向後脫離到了他們上空約50米的地方保持位置，7個機組成員相繼跳傘。其中4個機組成員成功地從炸彈艙跳出，進行了延遲跳傘；一個機制成員從機首跳傘，過早地開啟了降落傘，幾乎撞上了機尾；另一個機組成員從機身中部左面機槍處跳出，開傘時間恰到好處；腹部機槍手跳出艙門，在離開飛機還很近的位置就拉開了開傘索，他的降落傘同時展開，差一點碰到機尾。降落傘對他猛地牽動，使他的兩隻鞋脫落，他就一動不動地掛在傘帶上，而其他的成員降落傘開啟後就開始用傘帶操縱方向，馬上可以明顯地看出他們還活著。這架比亞喬轟炸機隨後就一個倒扣旋轉著向後脫離，維羅那沒有看到駕駛員離開飛機，他直直看著這架飛機，飛機的右翼燃燒著一層黃色的火焰，然後斷裂，餘下部分直到它穿過自己下方2000米雲層，消失掉他記得昨晚就是這個傢伙在紙牌上贏走了自己上週的薪金。

義大利人的轟炸機編隊已經受到整整一個小時的攻擊，這一次他們遭遇的攔截強度前所未有。目前，已經有5架飛機被擊落，7架脫離編隊。天空仍遍佈不斷爬升的英國戰鬥機，時間是9點20分。轟炸機編隊距離曼徹斯特還有不足200公里，維羅那真懷疑自己的大限將至。說實話，在思想，從第一次參加實戰後他上早已接受死亡的事實，死亡僅僅是過一秒還是過一分鐘的問題。剩下的就是，射擊…裝填…射擊………直到再一次回到地面，完整的或是零碎的。

正文　第73、回家（下）

30分鐘後，義大利轟炸機編隊抵達目標區。曼徹斯特的上空萬里無雲，天氣條件都非常理想，如同臨行前氣象軍官預測地那樣。儘管天工作美，但要從7000米的的亞同溫層進行精確轟炸依舊是一項精緻的藝術特別是在七十年前。這一切都要依靠奧利弗少尉的完美操作，奧利弗是第7轟炸機聯隊長公認最好的投彈手之一。所以，他才會有資格呆在阿爾弗雷德上校親自駕駛的前導機中。

初入航校時，和其他的男孩一樣，奧利弗最想成為一名戰鬥機飛行員，可經過幾輪無情的淘汰後，他連駕駛運輸機的飛行資格也沒取得，本著物盡其用的原則轉行成為一個投彈手。可是，當久了投彈手，奧利弗卻再也不想和飛機上的其他人交換了，他認為飛行員可能也不錯，可如果再選一次，他還是願意做投彈手，看著自己的炸彈命中目標是世上最刺激的事。

義大利的轟炸技術和裝置無疑是此刻世界上最好的之一，義大利版諾頓轟炸瞄準器讓他們在高空也有不錯的精度。在轟炸機接近目標區時，奧利弗需要利用望遠目鏡尋找目標，這一過程可以藉助一組反射鏡協助完成。找到目標後，奧利弗就必須把目標置於視野正中，然後開啟諾頓轟炸瞄準器的電源開關。一旦開關開啟，望遠目鏡伺服電機就會保證目鏡始終對準選定的目標。同時，奧利弗必須快速正確地手動在諾頓轟炸瞄準具上設定風速以及飛機的空速和高度。在接近目標的最後階段，奧利弗會選擇一個比較醒目的目標作為參照物，然後開啟諾頓轟炸瞄準具。因為此時飛機沒有精確設定風速等資訊，因此測試目標會隨著飛機飛行而在目鏡視野中不斷“抖動偏移”。此時，轟炸手應該透過一組微調旋鈕設定轟炸所需的各種引數，並隨時觀察目鏡中的目標。一旦發現參照物已經“靜止”在十字分劃正中，則諾頓轟炸瞄準