義大利不面

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一夜精神的康姆皮翁尼終於可以安心地向自己的軍官艙走去。

現在，他最需要的就是睡眠。艦隊可以交給手下人去搭理。至於裡卡蒂說什麼是因為海航第一聯隊的決死出擊讓英國喪膽而退卻，那就讓他去說吧。哈氣連天的康姆皮翁尼現在可沒空和他打嘴皮官司。對於一名艦隊指揮官而言，他將船隊安全護送到了目的地已經足夠了。

但是，康姆皮翁尼躺下沒幾分鐘，來自羅馬的電報又將他叫醒。原來，摳門的芒果認為艦隊既然耗費了不少寶貴的燃油跑了趟西地中海，那麼就該多幹些活，攤薄行動成本。他要康姆皮翁尼在艦隊返航時順到解決掉地中海艦隊的旗艦厭戰號。

於是，就在收到康姆皮翁艦隊護送的船隊安全抵達馬拉加的電報後，義大利政府正式向法國政府提出抗議，要求法國政府勒令英國戰艦厭戰號離開奧蘭。因為按照法國政府在1907年簽訂的《海牙公約》，交戰國受損軍艦在中立國可以接受的維修僅侷限於恢復航行能力，並且在恢復航行能力後該軍艦隻能在中立港停留24小時。

在海戰中，厭戰號戰列艦捱了4顆32炮彈和2條航空魚雷，如果不是英國水兵的拼死搶救估計早就消失在地中海的海面上了。當時傷重的厭戰號無法開到直布羅陀，法國人控制下的奧蘭成為了最理想的歇腳處。但是，誰能料到僅僅三週不到的時間後，法國就退出了戰爭，而此時的厭戰號依然躺在奧蘭的幹船塢中進行修理。

對於義大利咄咄逼人的外交攻勢，維西政府不知道該如何是好，因為就在39年12月，英國人就是用同樣的理由迫使德國袖珍戰列艦“斯佩伯爵”號離開了烏拉圭港口蒙得維的亞。現在，英國人自己的厭戰號戰列艦將同樣面對這麼一個囧局面。

瘋狂的賭局　第49節、這扇門、那扇門（完）

亞歷山大港，埃及最重要的海港之一，英國地中海艦隊在東地中海區域的最重要基地，自然也是義大利間諜重點潛伏的城市之一。艾哈邁德達吾提就是其中的一員，白天他是一名碼頭搬運工的領班，晚上他是義大利情報局近東分部28組的一名觀察員。

幾天前，達吾提又一次藉助在碼頭工作的機會，溜到了英國人專用的軍港區旁。進入港區後，他現幾條英**艦正在生火起錨，看樣子是要出港。經歷了在米蘭的三個月短期培訓，他很快認出了那是老航母“百眼巨人”號和幾條驅逐艦。於是，當晚一條關於“百眼巨人號出港”的訊息被送到了羅馬的海軍總部。根據他的情報，海軍參謀長卡瓦格納利在馬耳他附近佈置了潛艇攔截線。

1917年，英國海軍將建造中的客輪“卡吉林”號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦“百眼巨人”號。1918年5月，“百眼巨人”號的改裝工程完工。該艦標準排水量為14450噸，最大航20節，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰序列。然而，由於此時第一次世界大戰已經接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”號尚未來得及接受戰火的洗禮，戰爭便結束了。“百眼巨人”號只能默默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰爭中一顯身手。在默默無聞地為皇家海軍服役了22年後，老邁的百眼巨人號終於等到了第一次實戰的機會，但是說不定這個初次出場也會變成該艦最後的輓歌。

這一次，“百眼巨人”號將從亞歷山大港出，然後突入到馬耳他島以東400公里的地方。在那裡百眼巨人號搭載的12架颶風式戰鬥機將從這條老航母的甲板上起飛，前去支援苦戰中的馬耳他。而擔任本次護航任務的是被納粹德國的宣傳部長戈培爾稱為“澳大利亞鐵屑艦隊”（“tra1ia’rIronFi”）的澳大利亞皇家海軍第十驅逐艦分隊的四條驅逐艦。“老爺航母”加“鐵屑艦隊”，這可真是個絕配。雖然艦隊可以在遠離馬耳他400多公里的地方返航，但是對於義大利人的轟炸機、潛艇和水面艦艇而言，這個距離已經足夠他們起攻擊了。面對這樣危險的任務，英國人自然不會用寶貴的軍艦去冒險，於是“百眼巨人”加“鐵屑艦隊”的組合自然成了最好的選擇，萬一失手了英國佬也不心痛。

出前，艦隊指揮官沃勒上校被告知義大利艦隊的主力已經在撒丁島集結，視乎準備前往西地中海作戰，因此沃勒上校估計他們的小艦隊將不會遭遇義大利人的艦隊。這讓大家撲通撲通亂跳的小心肝稍許平靜了一下。

而後面生的一切也正如英國人預料的那樣，雖然義大利海軍的遠端巡邏機幾次從沃勒的艦隊上空劃過，但是預料中的襲擊卻一直沒有生。當然，這並