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特蘭蒂斯城，組成一個鐵三角，大夏徹底控制住地中海的命脈直布羅陀海峽。
盟軍的三大聯合艦隊，別說干擾大夏運輸補給，能不能進入大西洋，還得看大夏的臉色。
地中海航路，徹底被掌握在大夏手中。
讓白銀之手稍稍緩一口氣的是，在設立阿爾及爾行省的當天，大夏就釋出了一個簡短公告，重申對全球自由貿易的維護。
也就是說，大夏不會仗著直布羅陀海峽，干涉沿路商船。
來往地中海航路的船隻，不管是大夏的，還是湛藍徽章陣營的，甚或是白銀之手陣營的，通通可自由穿梭於蘇伊士運河跟直布羅陀海峽。
地中海航路只會比以前更開放，更安全。
歐陽朔這麼做，秉持的還是共贏理念，不想把事情做絕，狗急還跳牆呢。
地中海航路，是亞歐非大陸的海上大動脈，關乎的可不止是地中海沿線王朝的利益，大夏、天竺、波斯以及阿拉伯，都受此牽連。
甚至是鋼鐸王朝、日耳曼王朝、羅曼諾夫王朝以及道森王朝，都有商船穿梭在地中海。
如果大夏真的橫行霸道，壟斷地中海，可是會成為眾矢之的。
那不就給了湛藍徽章以及白銀之手，再次聯合起來，對抗大夏的最好理由嗎？歐陽朔可不會這麼愚蠢。
而且開放的航路，大夏也是最大的受益者。
再想遠一點，大夏未來想晉升為帝朝，條件3，就是“獲得全球王朝的認可”。想當全球霸主，首先就得承擔起全球責任來。
歷史上的美國，在二戰結束之後，迅速崛起為全球霸主，扮演著“全球警察”的角色，很重要的一點，就是美國承擔起了很多國際責任。
這是不容否認的。
全球範圍內不知有多少國家，或者國際組織，獲得過美國的援助。
雖然這援助不是免費的，甚至有些是別有用心的，但是在事實上，還是促進了戰後各國的重建，確認起戰後新秩序。
這也是無法抹殺的。
到了後期，美國內部出現問題，不再願承擔起全球責任，要搞孤立主義的同時，也就失去了全球霸主的地位。
這是很現實的。
權利跟責任，很多時候確實是一體兩面。
以史為鑑，歐陽朔以彼時的美國為學習物件，當然不能犯糊塗，在這種時候幹出封鎖地中海，這等天怒人怨之事。
相反，歐陽朔正要藉著這個契機，大力推行全球自由貿易。
就算是剛打下的巴拿馬運河，歐陽朔也不準備，去幹涉道森王朝商隊的自由穿行，只要接受大夏的例行檢查以及交納過關費用。
這也算是一種隱性滲透了。
如此一來，在讓大夏發展起來的同時，也能在一定程度上跟其他王朝拉近關係，為將來破除兩大組織，打下基礎。
否則的話，人家憑什麼背棄原有的組織？！
…………
埃及大軍突然加強攻勢，還有一個原因，就是歐陽朔設下了一個期限。
當初，湛藍徽章跟大夏簽訂割讓埃及王朝協議時，宣告由大夏負責埃及大軍的後勤，但這是有期限的。
總不能說，埃及大軍一直在前線無建樹，大夏就要負責到底。
那不就虧大了。
五十萬埃及大軍的後勤，能把非洲都護府的家底給掏空了。
歐陽朔給定的期限，就是蓋亞八年年底。
如果蓋亞八年結束，雙方還這麼一直僵持著，那麼對不起，埃及大軍就只能自謀生路了。
眼下已經是八月，眼看就要入冬。
雖然西班牙王朝受地中海影響，屬溫帶，冬天不冷，終究還是要受一點影響的。最起碼，籌集糧草沒那麼容易。
因此，留給埃及大軍的時間已經不多了，他們必須在蓋亞八年結束之前，在西班牙戰場取得決定性戰果。
這又談何容易。
全面收縮的西班牙王朝，本土聚集了近三十二萬大軍，兼且佔有地利之便，根本就不慫埃及大軍。
雙方只能算是勢均力敵。
變數，還出在戰場之外，就看湛藍徽章怎麼運作了。
第一千三百一十二章 貨幣全球化
八月五日，快被逼入絕境的湛藍徽章，終於爆發了！
相比白銀之手，湛藍徽章的力量還是太分散了，觸角雖然遍佈全球，卻無法形成合力，五大王朝中除了日耳曼王
