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官之後，禮薩國王這時又擺脫了英國和瑞典同僚。然後，他將被遣散的部隊組成一支擁有4萬人的統一的現代化民族軍隊；他對這支軍隊非常關心，並將大量錢財用於這支軍隊。禮薩國王由於有了這支聽他支配的軍隊，能夠抵抗不正當的外來壓力，還能維護中央政府對那些自19世紀中葉以來事實上一直獨立的部族首領的權力。
禮薩國王還試圖使其國家的經濟現代化。最驚人的表現是敷設橫貫伊朗的鐵路。這是英國人和俄國人長期以來一直夢寐以求的；英國人企圖透過伊朗使印度同歐洲的鐵路網連在一起，俄國人希望將他們的已到達大不里士的鐵路延長到波斯灣。禮薩國王既不管英國人也不顧俄國人，設計出他自己的路線。這條路線雖然在經濟上並不切合實際，但頗為驚人：在全長870哩的路線上需要架設4000多座橋樑、開鑿200多條隧道。這條鐵路於1939年竣工，它註定要在第二次世界大戰期間、在把軍用物資運至蘇聯方面起決定性作用。
這條鐵路可代表禮薩國王的經濟冒險。當時沒有協調一致的計劃，因此各個建設專案都不是根據國家經濟的總需求設想出來的。到1941年禮薩國王讓位時，相當多的工廠已經建成，其中包括紡織廠、水泥廠、製糖廠和捲菸廠等；然而，儘管國家實行很高的保護關稅，但幾乎所有的工廠都虧本。
同覬末爾一樣，禮薩�
