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英德之間那近乎瘋狂的海軍競賽，無疑吸引了來自全世界的目光注視。
在1906年之前，英德兩國之間還是處在一片平靜祥和的氛圍。儘管迅速發展的德國貿易在很大程度上擠佔了原本屬於英國的海外市場，英國國內的民族右翼分子也不時煽動狂熱的反德浪潮；儘管英國和法國之間達成了具有明顯針對性的“誠摯協定”，德國也以驟然提升軍費數量予以回應；但總體來看，這兩個在歐洲位列絕巔的頂尖強國都還保持著表面上的親密關係，似乎仍舊像1870年共同對抗拿破崙三世那樣親密無間。而此番在海峽兩岸之間驟然展開的造艦比拼，無異於宣告了英德之間的競爭已經正式從幕後轉到了臺前。列強們在驚詫於英德關係驟然發生為妙變化的同時，也注意到了誘發這一情形的直接導火索——一款裝備全重型火炮、與以往裝備二級主炮的戰列艦所完全不同的新型主力艦！
此時此刻，英德兩國的第一級無畏艦都以完全竣工的姿態毫無保留地展現在了世界的面前：8門305毫米或10門283毫米的舷側火力、厚達280毫米的水線裝甲和超過20節的迅疾航速，無不對列強現役的任何一艘主力艦艇形成了壓倒性的優勢！儘管資深的海軍專家們對這種全重型火炮所能真正擁有的效能仍舊抱有疑問，畢竟此前十年中所爆發的歷場海戰都證明了投射量才是決定海戰勝負的關鍵；然而英德兩國幾近癲狂般的大量暴兵，卻是以無可置疑的姿態證明了這種新式戰艦的絕對價值。稱雄海洋三百年、引領了無數次海軍變革的英國本就是無數海軍所效仿的物件，而一向處事低調的德國海軍，此番竟也開始以一個前所未有的迅猛速度開始大量造艦，這對於素來以保守嚴謹聞名於世的日耳曼人而言。無疑是有了百分之120的絕對信心才會做出的舉動！
見到這一情形，遠在大洋彼岸的美國人不由得欣慰地淚目。原因無他，因為此刻在美國的造船廠中，就正好躺著2艘採用全重炮設計的新型無畏艦。
1898年7月，隨著一場與垂暮帝國西班牙之間爆發的聖地亞哥海戰的勝利，使得年輕而強大的美國海軍自上而下都充滿了信心。在目光遠大而又雄心勃勃的西奧多羅斯福總統的領導下。美國海軍迅速完成了從近海防禦艦隊向遠洋決戰海軍的戰略角色的轉變，並開始如飢似渴地汲取來自歐洲列強的海軍建設及艦艇設計的經驗。不過，出於美國海軍在規模上較英法等傳統列強之間的差距、以及一個新興海軍國家在直面老牌強國的那種發自內心的點點怯意，美國人特別喜歡在戰艦設計上標新立異，以求能透過這些“奇技淫巧”來迅速縮短同英法列強的海航差距。在經歷了並不成功的“重疊炮塔”的奇葩嘗試之後，美國人終於在全重型火炮這一理念中賭到了一次成功的機遇。
當義大利設計師庫尼貝迪於1903年提出了全重型火炮戰列艦的設想之後。便迅速在一心求變、不受傳統思維束縛的美國海軍中流行開來。國會於1905年批准了新開工2艘裝備全重炮戰列艦的資金預算。而在該艦的設計上，遠離歐洲大陸閉門造車的約翰牛仔們也有令人稱道的閃光點。美國早期前無畏那一二級主炮塔高低重疊的佈局雖然是不成功的設計。以至於後來建造的戰艦又恢復到了正常的佈局，但透過這一段嘗試，卻讓美國海軍得到了炮口風暴並不會對其下的主炮塔造成損傷的寶貴的實踐經驗。基於這一經驗，美國人在他們新開工的“南卡羅來納”級戰列艦上大膽採用了揹負式主炮，其4座雙聯裝305毫米l45重炮沿中軸線以前2後2揹負式佈置，絕對是價效比優於無畏的設計！
本來美國人還在對自己建造的全新艦艇是否會慘遭交學費的命運而心懷忐忑的時候。英德兩國那以狂雷閃電般的態勢進行的無畏艦競賽徹底打消了美國人心中的顧慮。現在他們只恨自己當初的步子為什麼不跨得大一點：採用往復式蒸汽機的南卡羅來納級為了保證火力和裝甲，航速只有18.5節，而德國人在幾年前就開始進口美國自家公司生產的柯蒂斯型蒸汽輪機作為他們戰艦的主機動力了！在英德兩國大量開工無畏艦的刺激下。美國國會也順利透過了次一輪的造艦計劃：2艘裝備10門305毫米重炮，水線裝甲厚達279毫米，航速提升到21節的新銳戰艦將在1907年開工建造，她將具備無畏艦所擁有的一切品質。
英德之間的海軍競賽，自然也更是受到了其餘歐洲列強的絕對重視。
作為德國唯一能夠信賴其忠誠度、不用擔心其會叛變投敵的盟友，奧匈得到了德國的絕對支援。他們不僅早就從清英那裡撈取了一份無畏艦的詳細設
