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“在德國的305mm炮塔戰列艦出現之前，還是先向毛子兜售裝巡吧……”確定了目標方向之後，清英便開始仔細審閱這份材料中的11個裝巡設計。
由於現在裝甲巡洋艦這個艦種也是剛剛在海軍中出現，能夠參考借鑑的固定藍本委實有限；為了防止技術斷層，規避風險，德國設計師大量借鑑了年前剛剛動工的新式戰列艦的範例；清英眼前的這11種設計，小到7000噸級的ps－1，大到噸級的ps－11，基本都能看到前者在其身上流下的痕跡。她們幾乎都採用長艏樓船型、第三層甲板比水線高不了多少、設計航速也都在19—20節之間，只是噸位、武器和裝甲上存在著差別。
經過一番反覆比較，清英選中了噸位適中的第8個方案，作為當下對毛軍售的主打品牌。在裝載一半燃煤和補給的情況下，其排水量為噸；設計功率馬力，最大載煤量2200噸。這些指標如果達到，那麼她的航速將能夠跑上20節；以10節的巡航速度航行時，航程可達7000海里。她裝備8門40倍徑210mm主炮、8門40倍徑150mm副炮、10門40倍徑88mm副炮和5具450mm魚雷發射管；其中4門210mm炮以2座雙聯裝炮塔的形式前後各佈置一座，另4門210mm主炮以4座單裝炮塔的形式分列在艦體舯部的舷側。之所以不全部沿著中線佈置，是考慮到有可能被敵人圍攻、以及控制艦體長度的緣故。饒是如此，就算是放在10年後，也仍舊是極其強大的火力配置。此外，她還擁有150mm厚的大面積水線裝甲，在被帽穿甲彈尚不成熟的日俄戰爭時期，這個厚度的克虜伯裝甲甚至能夠彈開戰列艦所發射的305mm炮彈。
清英之所以會放棄那些超級巡洋艦的設計，而選擇了這份噸位適中的方案，卻並不是大發善心為了給毛子省錢，而是有他的獨特考慮因素在裡面。毛國發展太平洋艦隊的目的，是為了和日本海軍一決雌雄，因此毛國戰艦的效能只需超越日本即可。而這個擬定賣給毛子的方案，相對於日本歷史上裝備的那一票英國水貨裝巡來說，已經足夠強大了！
歷史上，日本為了準備和俄國的戰爭，在政治經濟軍事上都全面倒向英國；在得到了大量英國資本注入的同時，也無奈的收穫了阿姆斯特朗船廠那根本不適合日本海軍的艦艇設計思路。日本是新興的海軍國家，對海軍缺乏鞭辟入裡式的理解，只是單純的知道海軍重要；在看到英國海軍強之後，便發揮見賢思齊的學習精神，完全照搬英國海軍的所有套路，根本沒有去深刻探究英國海軍究竟強在何處。在前無畏時代，英國海軍是強在海軍人員的優良素質，以及那比牛毛還要多的各型戰艦；而在艦艇設計上，英國只能算是中規中矩。和當時艦艇設計冠絕全球的義大利相比，兩國戰艦的效能懸殊簡直如天地！
比如英國於1896年為日本開工的第一級裝甲巡洋艦，設計排水量9700噸，航速21.5節，裝備4門203毫米主炮和14門152毫米副炮；防護只有水線一小條的7英寸裝甲。而義大利在同期建造的加里波第級裝甲巡洋艦，設計排水量只有7400噸，卻也裝備了4門203毫米主炮和14門152毫米副炮，並且還擁有6英寸厚的大面積舷側裝甲！雖然她的航速略遜一籌，只有20節，但其卻馬力的功率輸出，也絕對是21節動力的指標。如果讓義大利人稍微改改水下線型，只需7700噸左右，便足以實現英國那艘9700噸戰艦的所有效能。
從君權到鄧肯，英國人在13年間都是在用噸位解決軍艦效能的問題；直到1902年的時候，他們才總算是勉強開了竅。英國於1902年開工的敏捷級二等戰列艦，設計排水量噸，裝備了4門254毫米主炮和14門190毫米副炮；儘管航速和裝甲仍舊乏善可陳，但比起之前開工的戰艦，敏捷在火力上完全上了一個檔次，總算是邁出了艱難的第一步。在整個前無畏時代裡，英國在戰艦設計上一直都是不盡如人意，只不過由於皇家海軍的戰艦實在太多，海軍官兵的素質也是極為優秀，在這耀眼光芒的輝照之下，人們根本注意不到其中的陰暗罷了。當時全世界有意染指海洋的國家，幾乎都在向光芒萬丈的皇家海軍看齊；而義大利海軍則如同錦衣夜行，空有好船而根本沒有人關注，真是悲劇中的悲劇。
歷史上，在英國人的悉心教導之下，日本裝巡艦隊規模初顯，不過效能就只能說是一般了。之後日本海軍訂購的那5艘裝巡，基本上和第一條船都差不多：其排水量在9300噸到9750噸不等，航速在20節到21.5節之間，都裝備4門203毫米主
