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轉眼之間，旬月時光匆匆流過，1904年的春意已經徹底滲入了歐洲大地上的每一個角落。德意志千里沃野之上機械轟鳴，麥浪翻湧，一片銳意蓬勃的旭日景象；這個在三十多年前整合起來的聯邦帝國，正向世界展示著它冠絕歐陸的活力與繁榮。
夏洛特堡宮的某處草地上，德皇威廉正懶洋洋的躺在靠椅中小憩，午後明媚的陽光斜斜灑落在他的臉上，洋溢著的滿是欣悅的神色。自從日俄兩國開戰以來，威廉的心情一天比一天來的愜意；在辦公或者議事的時候，每每想到俄國人在遠東和日本進行著慘烈的血拼，略微有些神經質的威廉都會忍不住嘴角上翹，甚至笑出聲來。威廉的率性行為搞得手下的那群將軍大臣們都面面相覷，不知道發生了什麼他們所不知道的事情。
俄國向遠東地區用兵，對德國而言實在是有太多的益處了。在此之前，俄國於歐洲國境上陳兵百萬，這個數量比德國和奧匈加起來都還要多，一直讓德國深為忌憚；而現在遠東戰端一開，俄*力東向，則無疑是極大的減緩了德國在東線所受到的壓力。儘管由於西伯利亞大鐵路尚未徹底通車的限制，俄軍每月只能抽調2萬軍隊開赴遠東戰場，然而這也已經是一個極為可觀的速度。要知道，他們去遠東作戰不可能是煢然一人，武器、糧秣、輜重、彈藥、騾馬等一系列的裝備都要隨行前往；大量的俄國戰備物資消耗在遠東戰場和朝遠東運輸的過程裡，讓威廉想起來便覺得興奮難言。由於被瓜分後的波蘭使得德俄兩國有大片的國土接壤面，每當有俄*團即將離開之際，對面的德*隊都會和他們一同舉辦一場大型的聯誼歡送會，在雄壯奔騰的俄羅斯進行曲中為俄國同行們助威壯行。現在威廉只恨俄國的西伯利亞鐵路沒能徹底通車，如果全線貫通的話，估計半年時間就能把三分之一的軍隊調去遠東和日本人戰個痛！
除了軍事上的直接受益之外，日俄戰爭的爆發也為德國的外交博弈搭建了一個絕好的舞臺。由於俄國的全力東進，使得國本貧弱的他們必須在歐洲採取收縮的態勢，而德國則可以趁機出手，以更小的代價達成平日裡所難以企及的目的。這一次，奧匈以令人驚訝的速度衝在了德國前面充當急先鋒；當俄國遠東艦隊在海戰中大敗的訊息傳到歐洲之後，原本有些慫俄國的奧匈幾乎是在一夜之間就挺直了腰板，開始頻繁對羅馬尼亞施行拉攏，並對塞爾維亞和希臘張開了利齒交錯的血盆大口。維也納的決策者們很清楚，現在正是俄國在巴爾幹勢力最為虛弱的時候，如果不趁此機會從速攻略，那不是腦子裡進白帶了又是什麼？
在同盟國趁火打劫的行動中裡，最讓威廉感到欣悅的是德國所主導的中東鐵路的修築。
早在威廉二世方甫登基的1888年，德國和奧斯曼帝國之間便就是兩情相悅，情投意合。隨著威廉世界政策的推行實施，德國的資本也開始走出國內向外投資，這正好讓迫切希望修築鐵路來振興國內經濟的奧斯曼政府找到了突破口。在奧斯曼帝國上層的眼裡，既然本國無力建造這條大動脈，那麼把鐵路交給對泛伊斯蘭主義抱有同情之意的德國，顯然要比交到視億萬穆斯林為牛馬的英國、在阿爾及利亞和突尼西亞控制百萬穆斯林的法國和兩百年夙仇的俄國的手中要有利得多。與英法等國對奧斯曼的仇視、侵略和壓榨所完全不同的是，德國是以一個友善睦鄰的光輝形象雙手乾淨的來到帝國，在先天上便擁有讓奧斯曼人為之親近的形象；而他們在柏林會議上挫敗了俄國在巴爾幹地區擴張企圖的行為，則更是讓在俄土戰爭中失利的哈米德蘇丹對德國的好感大增。在這位*暴虐的獨裁者的努力下，德國人把鐵路從君士坦丁堡修到了安卡拉（位於小亞細亞半島中部，現土耳其首都），從柏林直通奧斯曼腹地的列車不僅加深了兩國之間的關係，更促進了雙邊經濟的發展繁榮。短短4年時間裡，德國向奧斯曼的商品輸出增加了2.5倍，而奧斯曼輸往德國的產品總值更是猛增了6倍以上。1897年爆發的希土戰爭中，奧斯曼利用德國人修築的先進鐵路快速運輸兵力和物資，並用裝備德式武器和德國教官訓練的軍隊把希臘人在半個月內就打得落花流水，這次戰爭的大獲全勝徹底深化了哈米德蘇丹與德國全面合作的興國信念。1903年，從安卡拉直抵波斯灣附近的巴士拉的鐵路再度在德國的主導融資下動工開建；一旦這條2400公里長的鐵路建成，那麼德國勢力就將像春木發芽一樣以此為主幹向四面八方擴張，最終在政治和軍事上都對奧斯曼實現破壞平衡式的控制。
歷史上，由於奧斯曼帝國在1881年的自主財政便已經崩潰，無法按照協議為巴格達鐵路公司提
