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陰沉暗夜，蕭瑟寒風。威廉二世的偏殿裡，爐火彤彤，驅散了初冬的涼意，帶來了春季的暖融。當鐘錶指向8點30分的那一刻，平實的敲門聲便陡然響起，坐上上首的威廉二世放下了手中的筆，吐出了一個凝厚的音節。兩道身著風衣的身影推門而入，然後用房門將外界的涼意重新隔絕。
這三日來，清英無時無刻不在盼著這一天，但當此刻真正來臨的時候，卻發現事實並不像他想象中的那麼美好。脫下風衣之後，清英便被威廉二世和提爾皮茨*裸的當成了空氣；二人的交流很快進入了正題，卻沒有一個人往清英這邊瞄上一瞄。
“科奧！你們兩個要不要這麼勢利，居然就這麼把小爺扔到一邊不管了？”見威廉二世和提爾皮茨這兩個基友旁若無人的仔細交談著，不時還伴隨著某人急於表達自己意思而做出的手上動作；清英大為不忿，心中已經化身哥斯拉噴吐烈火瘋狂搖晃著帝國大廈。自己可是這件事情的最大功臣啊！現在自己屍骨未寒……呸呸，反正就是這麼個意思，兩個傢伙這麼快就卸磨殺驢了？
清英在這邊暗自腹誹，威廉二世和提爾皮茨無視他的舉動卻沒有得到絲毫的停息。一番講解之後，提爾皮茨遞上了手中的那封裝訂好的一份材料，道：“陛下，這是我海軍部列出的一個最近5年的海軍發展綱要，請你過目。”
聽到發展綱要這個關鍵詞彙，清英耳廓一動，暫時放下心中的不悅；趁著威廉二世接過並翻開的這一小段的時間裡，清英腳下微動，悄然溜到了威廉二世的旁邊。站在這個角度，憑著這具身體那1.5的視力，可以清晰的看見這份檔案上的每一個字元。清英只看了一小會兒，便被這份發展規劃的嚴謹與詳實所徹底折服了。
提爾皮茨所擬定的這份計劃裡包羅永珍，面面俱到。涉及海軍招生、薪金補貼、各項子系統研發、配套設施建造、船舶設計等等，並對每一項都有著詳細的闡述和評論。可隨著威廉二世的逐頁翻動，清英的眉頭卻漸漸皺了起來。這份規劃的絕大部分都幾乎可以說是無可挑剔，每年建造1艘主力艦的速度也和清英的想法不謀而合；但是在最後的艦艇設計上，卻是有著極為嚴重的問題！
自前無畏時代以來，德國公海艦隊就一直都有著大船裝小炮的獨特風格；在同等噸位下，德國戰艦所裝備的火炮，無論是在數量上還是在口徑上，都要遠遠遜色於同時代別國海軍所服役的艦艇。如果能在削減火力的同時在其它效能上做出提升，這倒也罷了；可偏偏德國人是火力弱了，但裝甲和速度卻根本就沒有得到相應的提升！
比如史實德國於1898年竣工的“凱撒腓特烈三世”級戰列艦，正常排水量噸，才僅僅裝備了4門240mm主炮和18門150mm副炮，航速只有17.5節，舷側只有水線附近的一小條300mm裝甲，抗沉效能也沒有得到任何的體現，這簡直是不科學到了極點！而同期美國人建成的衣阿華號戰列艦（此衣阿華非彼衣阿華），正常排水量噸，卻足足裝備了4門305mm炮和8門203mm炮，那一小條主裝甲的厚度達到了456mm，航速也能達到17節！縱然美國人造的船是低幹舷，以犧牲航海性的代價提高了噸位利用率，但也不至於會有這麼大的差距的！
不止是戰列艦，德國建造的裝甲巡洋艦也是令人看得一頭霧水。他們於1902年完工的“海因裡希親王”號裝甲巡洋艦，為了實現2門240mm主炮、10門150mm副炮的火力、100mm的裝甲和20節的航速，足足用了9000噸的排水量。而義大利人建造的加里波第級裝甲巡洋艦，排水量只有7300噸；卻裝備了更勝一籌的2門254mm主炮和10門150mm副炮，航速不減，其舷側裝甲厚達150mm，而且覆蓋面積還更大！最重要的是，這條船在1896年就竣工了，比德國人的“海因裡希親王”號還早了足足6年！德國戰艦的這種情況雖然隨著1907年“拿騷”級戰列艦的設計定型而暫時宣告終結，但常年來大船裝小炮的習慣已近浸入了德國設計師的骨子裡；除了一個被英國人逼出來的“巴伐利亞”級之外，凱撒、國王、甚至是二戰中的老沙、俾斯麥，無不都深受這種理念的侵害！
造成這種奇葩情況的原因究竟是什麼呢？清英在前世就曾苦苦思量，但苦於沒有一手資料，只能憑藉著一些佐證得出了一個模糊的結論。而此番穿越之後，這幾天來對提爾皮茨的旁敲側擊，經過分析這位日後的大洋艦隊之父的口中說出的話語，則更是確定了清英之前想法的正確性。
一艘戰艦的排水量，都是由下列8個大項組成
