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後世寧波的象山港，距離杭州灣口不遠，但是海灣的開口卻是直接朝向東海的，這就免去了天然河流泥沙淤積的問題。同時浙東運河是從上虞曹娥江一帶一直挖通到明州面朝大海一側的甬江的，為了過海船，吃水特地挖得比其他江南河河段還深一些，便是當初未雨綢繆所致了。
面朝大海的港灣，疏浚難度可不是內河可以比擬的。漢文明對海港疏浚的技術儲備，大致要到南宋的時候，在泉州港的修建過程中才算是成熟，何況泉州不過是**入海口，沖積淤積並不如長江、浙江嚴重。而且從泉州的來歷來看，那是胡商雲集的所在，所以其實海港疏浚還是黑衣大食國舶來的工程技術，漢人也是師夷長技以制夷。現在僅僅是隋末，蕭銑若是自己花功夫鑽研，以他前世做包工頭多年的豐富經驗，也不是琢磨不出來，只是沒這個必要耗費如此多精力罷了。
從林邑、嶺南迴來的船隊，一次性運來了將近兩萬料的上好防潮防腐木材，都是那種不用幹燥太久就可以在數月內使用的嶺南樹種。蕭銑算了一下，足夠建造朝廷征討高麗所需船隊木料的五分之一了——也就是這些可以建造大約兩百艘四百料級別的大沙船。須知所謂的“四百料”是指船隻的內部載積，並不是船體本身工料的耗費，有四百料船艙空間的船，本身的結構材料用一百料木材就能造出來了。
除了木料，還有五千石林邑出產的各色稻種、幾百包白疊子花樣品和同樣數量的棉桃種子。
……
而來整那支船隊因為規模小，只有五條船，帶回來的東西論分量只有幾千石，主要是勘探和送樣為主。在倭國水手的帶路下，來整攻破了夷洲島北部淡水河一帶一個小原始部落——據說倭人每次如果船隊沿著南線島鏈來時，都會在淡水河口補給淡水，有幾次遇到過這個部族。也就會拿出麻布、食鹽之類的物資和土人交換整隻的鹿脯，所以對於這幾個部落的位置比較熟，沒想到這些倭人水手再次回來的時候，已經扮演了征服者的帶路黨。
來整辦這件差事的時候還是很用心的，又有秦瓊在一旁提點，已經顯示出了一個合格將領除了勇武之外還應該具備的其他素質：他們抓獲了百來個土著奴隸回來，然後從中篩選挑揀，發現了兩個部族的長者巫醫之類的角色。然後便威逼利誘讓這些土著指點，說出他們平素在島上常用的草藥、治病物產、以及躲避瘴癘的秘法。在土人的被迫協助下，一種臺灣島獨有的高產樟腦的樟樹被來整他們發現了，然後匆匆採集了幾十棵樹苗、眾多的種子、樹皮和刮下來乾製的樟腦，外加別的一些本島特產之後，便匆匆駕船離開。
出發之前時，蕭銑告誡過來整和秦瓊：不要深入叢林太深，能夠在沿海活動就在沿海活動，萬不得已要深入的話也可以先放火。夷洲深處的瘴癘非同小可，為此船隊還是帶著足量的青蒿出航的，靠岸時每日都用青蒿榨菜汁引用。眾人一直沒敢忘記當年孫權麾下大將衛溫的教訓，拿到了想要的東西便跑，連建立一個港灣根據地的想法都沒有。
有了樟腦、薄荷、桉樹油三樣東西，就能合成劃時代的驅蟲利器風油精、萬金油，讓熱帶地區蟲媒傳染病的威脅大大降低，也能起到一定的解毒作用。只可惜桉樹如今還在澳洲，蕭銑這輩子是別想看到了，只能暫且單拿樟腦和薄荷頂一頂，也好作為將來自己手下航海客們躲避蟲媒傳染病的利器。
回程時，平湖、貓嶼這些島上的探索倒是毫無風險，如今這些島完全是荒無人煙。平湖列島是有三四座珊瑚環礁組成的，島子都是環狀，有兩三個缺口通往外海，而環中是水深從一兩尺到一丈不等的白珊瑚底，而且潮漲潮落時水面面積相差巨大，退潮到低谷的時候，一大半的面積都會裸露出來，最深的地方也只剩四五尺。
加上此處幾乎終年無雲無雨，全年烈日暴曬、勁風吹拂，而且有天然的環狀海灣、狹窄的與外海銜接的口子、不滲水的珊瑚硬底地質……（臺灣島多雨，那是臺灣島有高山阻隔暖溼氣流形成冷暖對流導致的。但是澎湖列島地勢很低，海拔最高才十幾米，所以就和大洋深處差不多，除了颱風季有時候降雨，其餘幾乎全年大風無雨）
如果是有曬鹽技術的時代，這裡簡直就是從日照、降水、風力、地質、海水潮汐五個方面都完爆江浙齊魯沿海任何一處的所在了。要知道在曬鹽這個行業裡，每一項自然指標要是可以翻倍，那帶來的都是單產的翻倍、人力的巨大節省。比如降雨週期要是延長一倍，收鹽的週期也就可以延長一倍，省掉一半人力。高日照強度的日子持續時間如果多一倍、強度也大一倍，那每年可以投產的時間和
