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有一件事情是確定的：中國作為原油淨出口國的日子已經一去不復返了，中國對原油進口的大量需求將使中國在國際石油市場上扮演決定性的角色。當中國餓肚子的時候，油價就會上漲；當中國吃飽了的時候，油價就會下跌。
吉姆的中國檔案：極好的石油股
中國石油天然氣股份有限公司
HKG：0857，H股；NYSE：PTR，ADR
近三年趨勢：利潤增長38�8％，收入增長73�4％
這是一家中國的大型石油公司，發行了相應規模的股票。由於該公司的年收益能達到26％有餘，因此它頗受共同基金的青睞。中石油最大的外國股東包括英國石油阿莫科公司（BP Amoco）和伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）公司。
在2006年“福布斯2000強”公司的排名中，中石油名列中國企業第1名，世界第55名。有人認為它能更上一層樓：2007年3月，該公司宣佈發現了一座近33年來最大的亞洲近海油田。
中國石油天然氣集團公司
HKG：0135，H股
近三年趨勢：利潤增長155�8％，收入增長53�7％
該公司已經在亞塞拜然、加拿大、 哈薩克、委內瑞拉、蘇丹、印度尼西亞、伊拉克和伊朗獲得了石油開採權。蘇丹的石油專案大尼羅石油作業有限公司 （GNPOC）已經於1999年開始向中國出口石油。中國石油天然氣集團公司在該專案中持有重要股份。它還設立了一些用於提煉服務和地理勘探的子公司，並計劃將它們剝離出來在國際上進行IPO。
中國石油化工股份有限公司
SHA：600028，A股；HKG：0386，H股；NYSE：SNP，ADR
近三年趨勢：利潤增長32�6％，收入增長74�9％
該公司是中國最大的石油產品生產商與銷售商。這些石油產品包括汽油、柴油、飛機油、化學光纖和化學肥料，其銷售收入佔到該公司總收入的1/3。雖然該公司的設立是為了服務中國南方地區，但中石化現在已是在全國範圍經營的企業，並開始購買海外資產。它最著名的成功案例是開發伊朗的亞達瓦蘭（Yadavaran）油田，該油田的最終產量將達到每天30萬桶。在地球的另一端，中石化還購買了加拿大北光（Northern Lights）油砂礦專案40％的權益。
中國海洋石油總公司
HKG：0883，H股；NYSE：CEO，ADR
近三年趨勢：利潤增長91�6％，收入增長61�1％
美國第六大石油公司尤尼科公司在東南亞有巨大的石油儲備。雖然2005年中海油對尤尼科的收購被美國國會阻止，但這有助於中海油登上世界舞臺。中海油初創於20世紀80年代中期，當時中國剛剛開放其石油儲備用於開採，它就獲得了一半的開採權。
中海油田服務股份有限公司
HKG：2883，H股
近三年趨勢：利潤增長60�8％，收入增長66�4％
這是中海油所屬的獨立油田公司，十分值得關注。該公司也計劃在上海上市。
鋪平道路
在我第一次來中國的時候，遇到過不少奇事，其中最令人費解的恐怕就是一路上我看不見什麼車輛和行人。當時在北京、上海和廣州這樣擁有千萬人口的大城市，居然沒有交通堵塞問題，那是因為當時幾乎沒有私家車。北京的“環形公路”，構成一個環繞中國首都的巨大盒子。可是這些“環形公路”當時並沒有發揮多大的實際用途，更多的時候被當成一大景觀。路上只有幾輛“解放”牌卡車悠閒駛過；載著第一批西方遊客的計程車似乎正參與一次慢動作遊行，緩緩地沿著空曠的道路前進。到了晚上，可以看見一些叛逆青年為了找樂子而在路上駕車飛馳。不過，可能他們還有中國經濟的管理者們，已經感知到即將發生的事情。如今，北京的高峰時段可不再是什麼好玩的地方，其擁擠程度絕不亞於美國紐約。
就在幾年前，中國還是一個依賴“兩個輪子”的交通工具的國家。可是現在，那些騎著“飛鴿”牌腳踏車的人們早已不見了蹤影。雖然2006年中國仍生產了8 000萬輛腳踏車，佔全球產量的80％（中國的摩托車產量也居全球首位），但是，對大多數中國人而言，腳踏車已不
