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完成這樣的工作。
端木將身上的冰甲“脫”了下來，融合成了一個冰球。而他本人則跳上了運兵車，開啟了車頂的觀察口。
“我的通訊器壞了。”
“美國軍方對通訊器的要求是可以在70°至零下25°之間正常工作。所以你今天帶多少個都會壞掉。”傑克看起來心情不錯，竟然為端木進行了這麼詳細的解釋。
端木好奇的問了一句：“那我剛才身上的溫度是多少？”
“零下41。2°”
此時小貓的清理工作已經進行了一小半，表皮的部分已經全部清空，接下來就是皮下深入的部分了。因為工作面並不寬敞，所以現在只有幾頭大貓在清理那些黑色的凍傷組織。
隨著壞死的組織慢慢的被清理乾淨，環節動物那恐怖的生命力立刻顯現了出來。細胞在以肉眼可見的速度分裂、增生。可以預見，傷口復原也就是分分鐘的事情。
傑克一直在密切關注清理傷口的過程，並且進行了全程錄影，還時不時的還要做一下記錄。
只用了五分鐘不到，壞死的組織便全部清理乾淨。它們的工作比傑克預想的更有效率，壞死的組織遠也比傑克想象的還要大，
傑克總結了一下：“蚯蚓對低溫的抵抗力比我想象的還要低。木，去搞定他。”
端木好不吝嗇的送出了兩根中指：“搞定他？凍死它之前，它絕對有足夠的時間把這幾輛車都變成後現代主義鐵藝畫”
雖然嘴上這麼說，但端木還是從車頂爬了下去。之所以選擇這麼輕柔的下車的動作，是因為端木的身上一多半的骨頭，都在剛才那次撞擊之下產生了裂痕，此時選擇跳是十分不明智的。
端木剛才的話絕對沒有誇張，他剛剛親身感受過蚯蚓的力量。憑它的體重和力量，想要將這幾輛車壓扁也就是一個翻身的事。
端木清楚自己的能力，還不足以凍死這頭巨大的蚯蚓。所以他們現在的處境一點都沒有變化，還站在鋼絲上，腳下照慣例也是深淵。如果他和傑克都猜錯了，那就將在這裡葬送幾十條人命。但如果他們猜對了，那這幾十條人命是保住了，但這一晚上的罪是逃不掉的。
因為端木會讓這裡更冷，確切的說是在他們和蚯蚓之間再立起一堵冰牆。因為有了之前那一堵冰牆的經驗，這第二次就要容易的多了。而且隧道內的溫度也很低了，端木可以省下不少力氣。
眼看著大蚯蚓的身體就要恢復，端木甚至直接將隧道口那堵冰牆，硬生生的消掉了十公分厚的一層。被震碎的冰屑彷彿一團巨大雲霧一般。在端木的控制下，從隧道的盡頭湧向端木選定建牆的位置。
只用了不到三十秒，又一道冰牆彷彿神蹟一般出現在車隊和大蚯蚓之間。端木在這道冰牆上下了更多的功夫，厚度直接加到了半米，其中有十公分來自另外一道冰牆。
除了厚度之外，這堵冰牆上還特別製造了一塊幾乎透明的部分，用來觀察牆那邊的動向。氣溫訊速的降到了零下，並且還有繼續下降的趨勢。現在對這幾輛卡車和車上的人來說，這裡已經變成了真正的冰窖。
端木自然沒有問題，簡也還好，但其他人就有些受不了了。現在已經是七月，所有人穿的都是標準的城市作戰服，沒有任何保暖禦寒的裝備。
零下5°對於他們來說已經是一個逼近極限的低溫。端木建好冰牆之後，傑克便立刻命令他們全部下車。卡車的車廂裡可是沒有空調，這個溫度下那裡和冰箱沒有什麼區別。所有人下車之後，立刻開始活動手腳，他們都已經凍僵了。
一直待在車廂裡的人們第一次看到這兩道神蹟一般的冰牆，臉上都充滿了震驚。即使身體都已經幾乎凍僵，他們還是要跑到冰牆邊，親眼或者親手驗證一下冰牆的真是存在。
作為美軍最新式的裝甲運兵車，M75ECM擁有堪稱豪華的技術和裝置。如果你要問傑克最滿意的是那一部分，傑克一定會回答你，空調系統。
空調系統是M75ECM防化模組的一部分。車體密封之後，所有進入車內的空氣都先要經過過濾，並且使車內氣壓高於車外氣壓。這樣即使車體的某一部分被射穿，破壞了氣密性之後，也能靠這氣壓差保證車內空氣外洩，而不會將車外空氣放進車裡。
傑克在端木建好牆之後，便第一時間發動了運兵車，空調中立刻吹出了溫暖的風，高密封性車內的溫度迅速提升。有樣學樣，其他三輛車也都發動了引擎，駕駛室裡立刻擠滿了人。
五十多個人一次裝滿有點困難，但是分成
