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家外，博士學位卻是見不得人的頭銜。布來德利一直到第二次大戰爆發，克努森離開通用轉任軍職後，才敢在錶鏈上加上大學榮譽畢業生（PhiBetaKappa）紀念的發條鑰匙。
他說：“多年來，我只聽克努森說過一件事。這個14歲孑然一身來自丹麥、從鐵路機械學徒幹起的人，惟一的信念就是——有錢人的小孩一定會被寵壞，不認真工作，只會裝腔作勢。”
斯隆一直認為自己在麻省理工學院創造的記錄是傲人的成就。他以前所未有的高分光榮畢業。他對高等教育非常關注，創設並贊助多項教育計劃，比方說麻省理工學院第一個深入的管理課程，以及他的兄弟雷孟德首開先例的醫院管理課程。他把鉅額的財產都捐給教育界，如麻省理工學院、斯隆基金會、紐約斯隆——卡特林癌症醫院（Sloan�KetteringCancerHospital）的醫學教育與研究工作。（該院另一位創辦人就是查爾斯·卡特林（CharlesKettering），自動推進器的發明者、前通用汽車的副總裁。）斯隆瞭解到，美國企業那些無師自通的人，特別是通用的那些‘大老’即將成為昨日黃花，未來是屬於大學出身的高階知識分子。因此，他認為大企業有責任讓貧窮而有上進心的年輕員工接受大學教育。在通用汽車，他個人最注重的計劃，並投以相當多時間和心力的，便是在密西根弗林特（Flint）的通用技術學院（GMTechnicalInstitute）。
這所學院本來是為通用的學徒設立的，後來斯隆使之成為一個完整的工學院。任何一個在通用以時薪計酬的員工都得以進入這所學校（當時，也只有通用的員工享有這項福利），得到入學許可後，就可在通用工作半年後，到學校就讀半年，工資和學費一概由公司給付。
斯隆對我說：“我們需要大學訓練出來的年輕人。企業變得愈來愈複雜，沒有受過正統的教育，難以有所突破。因此，我們必須為那些家境不好的年輕人提供開放的渠道，讓他們也有接受教育的機會。”
然而，每當有人希望他為通用技術學院廣為宣傳時，他總是裹足不前。他說：“我不想讓大眾有這種認為非得要一紙文憑，才能在企業界闖天下的印象。我寧可強調我們的員工都是從‘黑手’或是基層職員幹起的。”
後來，我出版這一對通用汽車的研究結果，書名為《企業的概念》（ConceptoftheCorporation）（初版1946年由紐約的約翰·戴伊〔JohnDay〕出版，英國版同年由倫敦的海涅曼〔Heinemann〕出版，書名改為《大企業》〔BigBusiness〕）在出版前，斯隆給我惟一的建議就是刪除兩處簡要提及通用技術學院的地方。即使他畢生是通用技術學院的理事長，並以這個頭銜為榮，他那簡樸的辦公室中，惟一的裝飾就是當選該校理事長的證書，但他的著作《我在通用的日子》（MyYearswithGeneralMotors（1964），卻沒有隻字片語提到這所學校。
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斯隆的專業風采（3）
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以今天的觀點來看，實在很難想像高等教育會是一個人的弱點而不是資產，不只在製造業是如此，在銀行界甚至在政府部門亦然。斯隆那一代的偏見是把正規學術訓練當作是“不切實際”，但今天“文憑至上”的偏見，鄙視老實工作、用勞力賺錢的年輕人，則為害更烈。我常在想，斯隆拒絕向自己那一代的偏見挑戰，不願讓世人知道通用技術學院，可謂矯枉過正，或多或少導致了今天“萬般皆下品，惟有讀書高”，逼不得已才去工作的結果。在那個時代，如果他願意起帶頭作用，美國企業也許就能去除那種對學問的偏見；要是斯隆願意為通用技術學院廣為宣傳，或許我們今天在工作和求學之間就能有較為健康的平衡心態。
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布朗一開始並沒有想到我會出書。他壓根兒就沒料到這回事，我自己也是。
我和他的同事見過面後，就向他報告說：“你的同事似乎都不明瞭你要我做的事，不知道這麼一來有何用處。但是，他們一個接著一個向我建議說，不如寫一本有關通用汽車的書。我們為什麼不告訴他們，我們的用意就在出書？不管怎麼說，書完成後，也可以不出版吧。”
“我從未對同事撒謊。現在，也不準備這麼做。我想，沒有人會願意出版這本書的，根本沒有人會對管理的書感興趣。不過，假如對我的同事說起你的出書計劃有助於這項研究的話，那麼你就寫
