飛車夢 中國磁浮列車教父 朱維衡

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的優越性，及過去二十年來已經研究完成的單項成果，並且拿出許多單項試驗成功的資料給他看，他當場表示應該支援，很快就被批准了。那年三峽電站招標時，我們參加了競標，可是當時還是相信洋人的因素佔上風，我們沒有中標，一直到2005年，德國700兆瓦機組在三峽裝上，卻發不出電，水電部急了，才回過頭來要我們趕快準備替補。2006年正式由國家下達任務，研製700兆瓦蒸發冷卻機組，我們七十多歲的老將顧國彪，早已退休，當了院士，實際一天都沒有休息過，全力以赴，領導這班人馬，帶領大批大學畢業分配來的“新鮮血液”，夜以繼日，緊張工作，搶時間完成這一千載難逢的、世界上破天荒的巨大新創水輪發電機的研製任務。這支隊伍目前已擴大為三十來人，有院士、博士、碩士二十人，在新建的大實驗室中進行新的拼搏，不但在蒸發冷卻發電機上，而且擴充套件到特種變壓器和大功率電力電子裝置的開拓研究，和將蒸發冷卻技術與超導技術相結合的，高溫超導電機的前瞻性研究，可謂是“天馬行空，長空萬里”！今天蒸發冷卻技術終於被同業所認可，不但國內，而且透過2000年國際大電機會議，蒸發冷卻被評為旋轉電機領域的四項新進展之一，公認確實是中國自主創新的高階電工技術，成為各國學習採用的新方向。

這一切，是顧國彪四十多年鍥而不捨、堅持不懈取得的成果，他成為院士，朱維衡十分欣慰。

此刻又想起了唐任遠。唐任遠在瀋陽第八設計院時，是朱維衡的得力助手，還在大躍進時期，朱維衡跟部長去四川做翻番計劃那一個多星期，請他住在朱維衡家，替朱維衡照看他兒子朱道一，因為孫華善那一年下放農村勞動了。他後來調到瀋陽機電學院，成了著名教授，並出版了許多電機書籍和譯著，其中有與中國電機界老前輩褚應璜、丁舜年、湯明奇先生合寫的，一九九七年也被評為中國工程院院士。

突然間，朱維衡看見書櫃上的兩冊很漂亮的資料夾。想到了老鄰居Jim先生。Jim先生曾經是美國空軍電子技術人員，曾在麻省理工學習，因病退伍。離婚後獨居，比朱維衡小二十歲。他對磁浮列車有很大的興趣，自己在網上收集了許多磁浮專利和資料，並把它非常漂亮地裝訂成冊，經常抱著資料來找朱維衡交流，兩人有共同語言，十分投機。Jim先生除了對磁浮外，興趣簡直太廣泛了，對電動車、燃料電池、單人二輪車、永磁冰箱、直線發電機，以及原子物理、天體物理等等無不涉及。

有一次，Jim先生同朱維衡一起去麻省理工找Dick　。Dick與Kohl是麻省理工研究磁浮列車最早的兩個人物。看到兩人正在研究的從月球上發射火箭的直線電機資料，Jim先生和朱維衡便去拜訪。沒想到剛談到正題，Dick就當著他們發了一通牢騷，大說美國政府沒有遠見，不支援磁浮列車研究。然後Dick送給他們他寫的另一篇文章，講的全是超導型設計。以後Dick退休，創辦了MagneMotion公司，生產直線電機，用於工業傳送帶。另外也研製磁浮軸承。他用他在直線電機傳送帶控制系統比較成功，和磁浮軸承積累的經驗，開始研究永磁與電磁結合的磁浮列車，後來拿到了交通部給的一點經費，做出了實際尺寸的磁浮列車底盤。但試驗線只有二十來米長，沒法跑到設計速度，暴露不出潛在問題，朱維衡曾帶幾個中國代表團去參觀訪問，都認為很有希望，他就希望我們投資，但你還沒有真的按每小時160公里跑給人家看一看，人家怎麼敢投資呢？

以後，Jim先生又拉著朱維衡去找永磁冰箱的發明人Gachneider交流，還一同去SatCon公司參觀、座談，十分熱心。Jim先生既懂電子技術又熟悉機械加工，經常幫朱維衡解決計算機上的問題。朱維衡的汽車出了毛病，Jim先生總是幫助修理。最有趣的是，他在住處的地下室裡佈置了一個工作間，放置了幾臺小機床，可以加工簡單工件，這最合朱維衡的胃口，兩人每週最少要去地下室一兩次。那一年的聖誕節過後，Jim先生說天太冷，他想搬到亞里桑那去，可是才幾個月時間，朱維衡就失去了和他的聯絡，再也找不到了。Jim先生的兩本漂亮的資料夾留在了朱維衡這邊。

電話鈴響了幾下，朱維衡站起身，接聽電話。電話是加州GA公司（General　Atomic）Gurol先生打來的，他真誠地邀請朱維衡參加即將在加州召開的第二十屆國際磁浮列車會議。朱維衡算了一下時間，答應了他，Gurol先生非常高興。

雖然朱維衡認為G