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樣的轉場飛行他在去福建輪戰時就飛過，但那畢竟是機群，有四個人，八雙眼睛，一個人出現問題，其他人還可以提醒、彌補。就像在楊村機場，楊大隊長開始沒有發現機場，他張志宏發現了，可以告訴他。
但是一個人出去，發現不了機場，遇到了特殊情況，又有誰能提醒呢？只有靠自己的力量。
張志宏懷著忐忑不安，吉凶未卜的心情上了飛機。
飛機起飛後，張志宏對向到江城機場的航向，向前飛去。空中轉場飛行，飛行員有幾個動作是不能忘記的。飛機起飛後，要將高度表的氣壓調整到標準大氣壓，這時高度表的指示就是標準氣壓高度。這是避免不同機場起飛的飛機由於使用的高度不同，在空中發生相撞。
各個部隊在本場飛行時，使用的是本場場面氣壓，高度表指示的是本場高度，由於各個機場的標高不同，在平原機場起飛的飛機，高度表指示好幾千，但到了高原機場，真正的高度可能就到了零。所以為了不使不同機場起飛的飛機出現高度表指示上的誤差，都統一使用海平面高度的標準氣壓高度。
到了著陸機場，在下降高度前，還要將高度表的氣壓調回到著陸機場的氣壓，這樣才便於著陸。
第二個不能忘的就是無線電和導航臺的周率轉換。在本場飛行時，無線電的波段是本機場的，和外面的機場是聯絡不上的。但是在轉場飛行時要用全國統一的波段，這樣才能和各個機場和地面指揮所通話。接近著陸機場時還要把飛機上導航臺的周率調整到和著陸機場一致，這樣無線電羅盤才能正確指示著陸機場的導航臺。
這些動作，張志宏都是一步不拉的按要求去做。
飛出了明珠市的範圍，飛機就進入了一個完全陌生的地域，小的村莊、河流、山脈、公路張志宏一概都不認識。對於他準備過的，到了一定時間必須要看到的地標，他都如期的看到了，與航線的距離也符合要求，說明他的航跡飛的很正。
一路上，各地指揮所的無線電都主動和他聯絡，告訴他航跡很好，這對張志宏多少是一些安慰，也解決了他的一些後顧之憂。
天氣很好，真可以說是萬里無雲，所有的地標都在張志宏的視野裡。地面的能見度也很好，幾十公里外的景物都能夠看見。飛機的工作情況也很好，沒有發現什麼不正常的現象。這些對於第一次執行轉場任務的張志宏來說，都是有利的條件。
已經飛了一半多的路程，下面就看能不能順利的找到機場，能不能安全的降落到江城的機場上了。如果這一條也做到了，張志宏就順利的完成了第一次單獨執行的空中轉場的任務。
………【第一百三十三章：南北轉戰（二）】………
按照時間的推算，離江城機場還有幾十公里就要到了。張志宏把無線電羅盤的周率調整到江城機場的周率，無線電羅盤的指示馬上指向了正前方。
“江城一號，080呼叫！”張志宏開始和江城機場聯絡。
為了防止敵臺的偵聽，飛行員的代號是經常變化的。
“080，江城一號回答。你的航跡很好，距我還有80公里，可以下降高度。本場氣壓758，著陸方向由東向西。”無線電裡傳來了江城機場塔臺指揮員的聲音。
張志宏把高度表的氣壓調整到江城機場的氣壓，開始慢慢的下降高度。高度下降到3000米以下時，張志宏便開始尋找機場。
機身下，地面的房子開始多了起來，張志宏知道已經接近江城市了。不遠處，出現了一條白色的像公路一樣的東西，兩頭有很多的分杈，那就是江城機場。
發現了機場，張志宏心裡一陣驚喜。只要看到了機場，下面的動作就不在話下了。
張志宏繼續將高度下降到600米，把飛機對向著陸方向，順著跑道透過一圈，加入航線著陸。
飛機著陸後，翻修廠的工人師傅來接收飛機，張志宏交接完飛機的檔案材料，準備乘車返回部隊。
總算完成了任務，張志宏長長的鬆了一口氣。翻修廠派車將張志宏送到了火車站，離開車還有一段時間，張志宏買好了車票，漫無目的的在大街上轉游。他想好好看一看江城市，但是炎熱的天氣，腳上沉重的飛行靴，使他沒有走多久就覺得走不動了，只好找一個陰涼的地方坐下來休息。
大街上，人來人往，男人大多數都穿著短衫短褲，女人都穿著短袖衫和各種各樣的裙子，腳上全部都是涼鞋。經過他身旁的人，都懷著一種異樣的目光仔細的打量他，有的甚至停下腳步
