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遠華獨資建設，而實際上是賴昌星透過非正常的渠道取得的，沒有辦理土地出讓、產權、規劃等相關手續，而且還欠名為“天地建設發展”的公司1億地價款，賴昌星事發後逃跑沒有來得及將這塊地質押。
從這層意義上說，天地建設發展公司仍然是這塊地的最大業主，他們希望這塊地能儘早地拍賣出去，以變成一部分資產。由於這塊地處在黃金地段，基坑已建好，地質資料、設計圖紙等都已經齊備，遠華集團這個最值錢的“遺產”不乏接盤者，但因為它的造價極為昂貴，接盤的一方一定要資金雄厚，經過幾年的沉澱，杭州鋼鐵集團最終接盤。
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輕鬆開啟走私渠道
賴昌星為了全面打通走私的渠道，籠絡官員，他採用了兩個大手筆的做法。
一個是將在走私渠道上能說得上話的領導、海關、公安、商檢、邊防、銀行等關鍵部門關鍵人物的子女或者重要的親屬招進遠華公司，幹著並不重要和極為輕鬆的工作，卻給他們萬元甚至數萬元的工資待遇。
另一個是在當時還屬比較偏僻的湖裡工業區建起專用紅粉金錢腐蝕官員的“地下宮殿”—— 紅樓招待所。
這個招待所從外面看上去是一座普通的七層樓，但裡面卻是極其奢華的，舞廳、卡拉OK廳、小電影院、桑拿浴、腳浴等一應俱全，另外還有五套超級豪華鴛鴦房和一大群美女。曾經在那裡工作過的女總經理對專案人員說，你們能想象那些女孩子們多漂亮就有多漂亮。當政府的官員與其中的美女鴛鴦戲水或發生關係的時候，賴昌星手下的秘書們就會用針孔錄影機錄下整個過程，以留作日後的不時之需。
在整個走私案的核查過程中，賴昌星用針孔攝像頭拍攝的那些錄影帶均已被搜出。那座紅樓招待所不知道害了多少年少的姑娘，也不知道害了多少幹部，讓他們不得不給賴昌星開綠燈。
為了保護走私，獨霸廈門的走私市場，賴昌星還養了一幫打手，這幫打手專門對其他進行走私的公司實施“保護”。在廈門，除遠華外，其他有走私活動的公司都要向遠華集團交保護費，如果不交，海關、邊防中的人連人帶船統統抓走，更為嚴重的時候，遠華集團的打手上門尋釁毆打，即使是對官員也不例外。
那時的廈門海關緝私處長說，他曾經查獲了兩艘遠華集團的走私油輪，可是還沒有經過處理，遠華的人就帶著一個關長來了，氣勢洶洶地命令他放行，其中一個打手扔給他一個錢袋子就揚長而去，裡面裝著30萬元。
面對這樣的陣勢，很多海關上的官員都是敢怒不敢言，如果他們不放行，五大三粗的打手們就會動手，到時候說不定小命也沒有了。這樣的事情發生之後，他們也不敢向上級組織彙報，因為他們害怕被暗殺。那位處長手下的一名緝私科長就不明不白地死在汽車裡了，案子至今公安局都沒有破。
賴昌星這一系列軟硬兼施的手段，徹底掃清了在廈門走私的所有障礙，明目張膽地與廈門海關勾結，肆無忌憚地大量走私，走私的貨物從各種汽車、摩托車到化工原料、整船的成品油，再到建築材料、軍火武器，無所不有。
對賴昌星的遠華集團來說，海關就像是一件擺設，可以隨意擺佈。1998年3月的時候，遠華集團以來料加工的名義進口了一批市場上緊俏的電子元件，賣完之後就讓海關用空集裝箱冒充加工成品出口，但是空箱子太多，幾個海關人員覺得自己貼出口標籤很麻煩，就直接將標籤扔給遠華的工作人員，讓他們自己貼，等貼完要裝船的時候再告知一聲就可以了，結果，那些空的集裝箱在海上游了一圈被卸到了香港，最後裝走私貨再回到了廈門。
賴昌星的遠華集團走私活動如此猖獗，那他在廈門五年的時間到底走私了多少貨物，賺了多少錢呢？恐怕這隻有他自己知道，因為遠華走私的很多物品都沒有經過海關，如軍火走私。就算是那些經過海關的，也是多的報少，大的報小。
經過專案組的人員查實，賴昌星一共送給廈門公安局100輛走私汽車，供給嵩嶼油碼頭幾家油庫480多億元的成品油。如果按1998年上半年新加坡柴油每噸122美元計算，480多億人民幣能走私4000萬噸柴油，而當時國內柴油每噸是1500元，1萬噸能賺500萬元，4000萬噸就能賺200億元。
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賴昌星的走私據點
博坦油庫是賴昌星瘋狂走私成品油的中轉站，從1996年開始，進入廈門關區油輪中一半以上的是走私油輪，那些走私的成品油主要
