第3部分 (第2/4頁)
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005年前後，隨著我國對現行汽車消費稅進行了調整，排氣量升以上的越野車和小轎車受到了很大的影響，徵收稅率上漲了4％～12％，導致該類車型國內價格上揚，拉大了走私利潤空間，境內外的價格差價巨大促使了汽車走私活動再次重新活躍起來。廣東的九江鎮看似平靜，實際上走私車的非法交易暗流湧動。
經過調查，緝私人員發現，市場上一輛正規的賓士350轎車賣100多萬元，而一輛走私的二手賓士350才賣30多萬元，所以生意特別好。就拿2005年9月廣州海關在南海的九江鎮破獲的一起特大的走私二手轎車案來說，那個走私團伙在3年的時間內竟然走私了2300輛二手的高檔汽車，走私的車輛至今還有行駛在我們國家公路上的。
廣州海關緝私局的相關負責人向外透露，警方陸續在南海查到的零星個案中，好幾宗案子都指向南海的“陳氏家族”。不管是緝私局的情報人員，還是偵查部門的人，都將目光集中在“陳氏家族”上了。
2005年5月30日，廣州海關緝私局查獲了五部準備運往東北的沃爾沃走私小轎車，抓獲了一個姓趙的犯罪嫌疑人，經過審訊，最終又集中到了“陳氏家族”身上。
案子的種種跡象都表明，“陳氏家族”牽扯的是一起走私汽車的大案子。情報人員很快就將偵查的重點鎖定到陳氏兄弟，並初步掌握了陳氏兄弟的情況：陳乃智，加拿大籍九江人，30多歲；陳乃強，陳乃智的哥哥，大陳乃智7歲；陳乃堅，陳乃智的堂兄，南海九江人，大陳乃智10歲。
情報人員對陳氏兄弟進行了為期兩個月的監控過程，直到兩個月的時間就要結束的時候，情報人員也沒有發現什麼有價值的線索。就在這種舉步維艱之際，他們發現南海九江鎮的幾家大酒店在晚上經常有大量的二手高檔汽車在這裡交易，交易的情形與天津的非常相似。
粵桂兩大家族聯手走私
為了獲得更多有關陳氏兄弟活動的資訊，情報人員在汽車交易場所進行監控的同時，也對陳氏兄弟展開了深一步的調查，調取了他們的出入境資料，嘗試著從中找到他們的活動規律。
分析的結果顯示，陳氏三兄弟出入境相當頻繁，而且他們三個同時在國內的時候很少，應該說是沒有，而且他們有很強的反偵查意識，他們三個幾乎不碰頭。三兄弟的父親、堂叔父、堂兄弟、堂姐妹等十幾人，還有很多親戚朋友都是這個團伙的成員。
情報人員透過監控發現，陳氏兄弟所開的汽車修理廠每天都有大量的高檔轎車出入，而那些高檔轎車的“車主”大多都是陳氏家族的成員。他們的活動進行得非常隱秘，再加上與汽車修理廠接觸的人身份又是十分複雜的，這使得情報員在很長的一段時間內不能確定這些高檔轎車的來源，在這個環節上收集證據是很困難的。
這件案子就這樣陷入了膠著狀態。2005年8月，廣州海關緝私局接待了三位神秘的客人，他們將案子的膠著狀態解開了。這三位客人是廣西南寧海關緝私局的情報人員，僅經過簡短的交流，廣州海關緝私局就得到一個令他們興奮不已的訊息。
廣西緝私局得到了走私這個環節的情報，他們雖然給出的是另外一個二手汽車走私團伙的情報，但這個團伙走私的汽車絕大部分都提供給了廣東的陳氏兄弟，而廣東這邊掌握的則是幕後策劃這個環節的情報。這兩條情報結合起來就將整個案子的證據鏈條接上了，廣東方面有些不確定的方面一下子就變得清晰起來。
案子上報給海關總署緝私總局之後，在他們的協調下，一個代號為“831”的專案組在廣州海關緝私局正式成立。
經過兩地警方的追查發現，廣東陳氏兄弟團伙走私的高檔汽車貨源都來自於廣西壯族自治區的東興市，而為他們提供汽車貨源的正是南寧海關緝私局監控了近兩年的旁氏團伙。
廣西東興市位於中越邊境上，與越南只有一河之隔，是一座人口不足十萬人的邊境小城。許多東興人都利用這個特殊的地理位置將邊境貿易作為重要的謀生手段。絕大多數的貿易都是合法的，但其中也湧動著一股走私的暗流，而以龐世德為首的走私集團就是這股暗流中最為活躍、規模最大的一個。
深夜時分就會有小鐵殼船透過中越邊境的北侖河穿梭往來，船上裝著拖拉機的發動機，冒著黑煙，聲音頗大。中越邊境這20公里的邊境線上，北侖河寬的地方有100米，最窄處只有20多米，地方雖小，但卻接待了不少走私的高檔小轎車。
廣西緝私局的情報人員曾跟蹤了龐世
