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507 風暴船廠

要知道在中國古代的航海業,就是因為南方山區的優良木材被大肆的砍伐,最終想要找到一個優良的大船龍骨都非常的困難的,最終還需要到東北老林裡面砍翻樹木,然後經歷海路運輸到南方的造船廠。

眼前的這些木材基本上足夠風暴堡造出上百艘大船了而且杜克也沒有打算一直用木材造船,畢竟百年梁木砍了以後就沒有了,終究還是要朝著鋼鐵造船方向發展,自己既然有著後世的經驗,自然要努力朝著這個方面發展了。

老瓦特看著眼前的堆積如山的巨木,臉色也是無比的驚訝,他一直都認為自己過來是從零開始,因為這個時代很少有帝國會如此的重視造船行業,更別說是一個領主了。但是從眼前的木材儲備來看,杜克的野心遠遠比自己想象中還要大上無數倍,這是一個超級帝國統治者才配擁有的野心!

“領主大人,我現在徹底的折服了,也看到了你的準備跟決心,以後我將為風暴領地的造船事業貢獻出自己的力量!”

這下老瓦特算是徹底的折服了,甚至就連對杜克的稱呼都變了,直接稱呼他為領主大人。別的不說,就單單這裡面堆積如山的巨木,就不是其他領主,甚至是皇帝能夠有決心跟毅力做出來的事情,畢竟這個時代投資海洋是一件風險極大的事情,風暴領地又不是地中海沿岸,幾乎有超過九成的可能血本無可。

但是杜克依然這麼做了,甚至把前提的準備工作也做的無可挑剔,就單單這份決心跟毅力,就註定了杜克未來將成為一番驚人的事業,所以現在自己表現出效忠並不是一件什麼丟人的事情,老瓦特已經在心裡面認定了,風暴領地註定會成為自己人生的高峰。

“不用客氣,既然已經到風暴船廠了,那我們還是就未來的造船方向進行探討吧。”

杜克這個時候打算說一點正事了,因為他對於這個時代的帆船其實並不是很滿意。那些船應對地中海這種想對來說比較平靜的海域都非常的勉強了,而死亡之海可是這個世界真正的大洋,一般的船壓根就沒有辦法應對。

而且這個時代最先進的帆船,也不過就是地球十三四世紀的大帆船,這個大隻是相對來說,其實排水量也不過就是一百多噸的樣子。這種大帆船雖然比漁船什麼的不知道要大上多少了,但是要知道在更為之前的鄭和寶船,最大的排水量都已經達到了驚人的一千三百噸,直接把這個時代的帆船大上了十倍不止。

海運講究的就是載貨量,如果跟陸運沒有什麼本質區別的話,那麼冒著如此大的風險發展海運可能血本無歸。哪怕就是現在杜克已經掌控了死亡之海一部分,但是狂殺部落並沒有消滅,甚至遠處還有虎視眈眈的海巨人部落,所以任何一船的貨物價值,都需要達到百分之一千以上的利潤,不然無法承擔損失船隻跟貨物帶來的風險。

所以杜克的目標直接從這個時代類似於西班牙大帆船的蓋倫船,直接跳躍到“英式”蓋倫船。這種蓋倫船雖然還是沒有改變蓋倫船的本質,但是這種輕型蓋倫船更加適合遠距離航行跟作戰,更重要一點,就是建造的難度並不是很大,至少以目前老瓦特造船廠的技術,應該改良出這樣的蓋倫船並不是一件多麼困難的事情。

目前這個世界的帆船,其實跟地球上的中世紀差不多,通行地中海的三桅划槳帆船因為適航性太差,無法在大洋上發揮作用,主要是因為艏樓與艉樓過高,極易招風,使船在逆風時不易操縱。

而這種“英式”蓋倫船最明顯的改變,就是把首部上層建築降低,移入船體之內,甚至置於首掛之內。這樣的新設計船型相對狹長,航速較快,在逆風中操縱性極佳。就這麼一點改變,讓地球上的英國在大航海時代超越了西班牙的“無敵艦隊”,最終成為了後來海洋霸主,達到了頂峰日不落帝國的榮耀。

杜克把自己心中關於英式蓋倫船的方案跟老瓦特訴說的一遍,對於杜克的改造建議,老瓦特很快就理解了。但是這種造船方式之前所有人都沒有試驗過,他也不知道具體的效果如何,但是杜克已經下達的命令,並且說如果出現一切的問題跟材料浪費,都跟老瓦特無關,這才讓老瓦特放心下來,決定在造船廠開工之後,就按照杜克的方法進行建造。

不過杜克對於這種英式蓋倫船其實也並不很滿意,他之所以目前要老瓦特他建造這類的英式蓋倫船,其實就是為了累積經驗,杜克最終的目的,就是建造地球上十七八世紀出現的飛剪船,因為這種船的速度達到了帆船時代的巔峰,徹底改變了之前海運動不動就是用年作為計算單位的歷史,讓

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