第11部分 (第3/4頁)
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這艘受傷的航空母艦更大。在這種信念的支配著下,他準備帶著飛行員們離開“加賀”號,重新戰鬥。
但是另一方面,天谷也感到一股難堪的壓力,這使他想到了自殺。因為處在他當時境遇的人,自殺符合日本人的傳統做法。不管他是航空兵還是什麼兵,因為官階最高,所以他擔任了“加賀”號的臨時指揮,而作為“臨時艦長”,他必須對“加賀”號的命運負責。在日本帝國海軍中,當時仍保持著古代的傳統:艦長與艦艇共存亡。日本男人自兒童時就接受的教育使他們認為:日本人是神明所選中的,屬於優等民族,比其他民族有教養。日本男人頭腦中的這一自我形象是根深蒂固的。日本的宗教、法律及社會習俗都支援日本國民以自殺效忠天皇。
按照許多日本男子的想法,如果此時天谷一死了之,他對“加賀”號及其艦員、對自己飛行員所負的責任就會一筆勾銷,而且還能在靖國神社裡占上一席之地,成為帝國的守護神並受到天皇祭祀,他的全家也會因此得到榮譽,受到優待。
然而,天谷卻不這麼認為。在“加賀”號已無法挽救的情況下,天谷命令飛行員和地勤人員儘可能離開這艘航空母艦。
16時40分,他下令棄艦後,自己也跳進海里,向一艘驅逐艦游去。後來他曾解釋說:“儘管我們一直受到這樣的教育:日本海軍軍人即使在最危險的情況下也不能離開艦艇,但我還是作出了棄艦決定。因為我認為,這些技術熟練的飛行員死了是無法補充的,應當把他們保留下來,將來他們可以再次參戰。我認為這才能更好地為天皇效力。同時我還認為,艦艇的命運最好由艦長或在他陣亡後接替他的指揮官來決定。”
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生死時刻(8)
“舡魚”號逃到安全海域後,並沒有走遠。大約18時,它再度升起潛望鏡觀察戰場。
布羅克曼看到,被擊中的那艘航空母艦上濃煙滾滾,黑色煙柱高達1000英尺,這一場面與珍珠港事件中“亞利桑那”號遭襲後起火燃燒的情形很相似。
此時,“加賀”號上的人員已陸續從艦上下來。看見自己心愛的航空母艦濃煙升騰,時而冒出長長的火舌,不少日本官兵淚流滿面,悲痛萬分。“加賀”號也像美國“列剋星敦”號航空母艦一樣,曾經是一艘惹人喜愛的艦船。但現在,它卻成了慘不忍睹的樣子。
19時整,在兩次劇烈爆炸的作用下,“加賀”號似乎要躍出水面。接著,它開始下沉,但它的艦體暫時還保持著平穩。
19時25分,“加賀”號完全沉沒。
16分鐘後,“舡魚”號浮出水面,發現那艘航空母艦已無影無蹤了。潛艇上的人誤認為是他們擊沉了“加賀”號,個個興高采烈,喜出望外。
“加賀”號上的艦員共死亡800人,佔全艦人員的三分之一。
“蒼龍”號航空母艦的命運,同樣也是那麼悲慘。
“加賀”號中彈時,“蒼龍”號的艙麵人員正忙於起飛準備工作。當他們看到“加賀”號發生爆炸並燃起大火時,知道“加賀”號遭到厄運,艦員們本能地望著天空。
突然,他們看到13架美軍俯衝轟炸機朝“蒼龍”號直衝下來。來者是從“約克城”號上起飛的霍姆伯格海軍少尉所率領的編隊。
只在短短的幾分鐘內,“蒼龍”號就接連命中3顆炸彈。
頭一顆炸彈命中艦前部升降機附近的飛行甲板,後兩顆炸彈擊中了中部升降機,完全炸燬了甲板。烈火迅速燃燒到油庫和彈藥庫。
10時30分,“蒼龍”號完全被濃煙大火籠罩。熊熊大火燒得噼啪作響。
這時,艦長柳本柳作海軍上校站在艦橋右側的訊號臺上,大聲發號施令,督促艦員們滅火和搶救傷員。
甲板下的溫度極高,燙得像地獄,機庫甲板的門被燒得熔化捲曲起來,活著的人都逃上了甲板。
錨機甲板成了臨時醫院,醫生和衛生兵們一個個像機器人一樣都板著面孔。他們在嗆人的煙霧中給重傷號打止痛針,盡其所能地給他們包紮、止血。他們將實在沒救的擱在一邊,首先搶救尚有一線希望的。
前甲板上聚集了大批水兵,還有幾個軍官。突然,一起劇烈的爆炸把許多人掀進了海里。
從“蒼龍”號10時25分首次中彈,到柳本艦長下令“棄艦”,僅僅半個小時的時間。由於炸彈的直接破壞和大火誘發的連續爆炸,“蒼龍”號主機停了車,舵輪系統也無法操縱,消防管路全被炸燬。漂亮而神氣的航空