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公司的天堂（10）
儘管義烏經濟活躍，產業叢集豐富，彙集了16個優質行業，但是這裡的製造企業和貿易商，哪怕是行業龍頭，都面臨著同樣的尷尬，即沒有品牌能力和市場能力。金融危機為義烏蒙上了一層寒霜， 2008年義烏國際小商品博覽會一片蕭條，參展企業縮減了20％，而這個一年一度的展覽有著行業晴雨表之稱。
其實，義烏僅僅是中國製造過剩的一個縮影。在中國的很多地方，你都能感受到大量豐裕的產品以及製造業產業升級的焦慮。
在廣州火車站一帶，雲集了很多家大型鞋城，面向全國各地批發皮鞋。這裡雲集了密密麻麻的皮鞋店檔口，多是中小皮鞋製造企業的批發門店，它們既給一些大品牌供貨，同時自己也運營著一些並不知名的品牌。
令人心動的是，這些皮鞋的價格比百貨商場的同類商品便宜2/3左右，以批發作為主要渠道。國內的知名鞋業企業，比如百麗和佛山星期六等品牌，時常也在這裡尋找代工的供應商，一旦貼上品牌，鞋的價格立刻翻了好幾倍。
廣州鞋城的情景同樣是義烏小商品市場的翻版——過剩狀態下的中國製造們缺乏品牌和渠道能力。作為全球最大的鞋類生產國和出口國，目前我國製鞋企業有2萬多家，鞋產量佔全球總產量的60％以上，2006年生產各類鞋100多億雙，出口鞋78億雙。在擁有如此大的產能背後，是產品附加值和利潤空間較低的現狀。
在中國，區域性的產業叢集，不僅生產出豐富且價格低廉的物品，最重要的是，這些產業叢集的存在，成為輕公司進行資源配置和利用的天堂。
《紐約時報》曾經報道：“從紐約到東京的買主希望能夠一次性採購50萬雙襪子、30萬條領帶、10萬件童裝或5萬件36B的胸罩……中國強大的新的專業化城鎮越來越多地成為最適合下訂單的地方。在那裡，叢集或網路中的企業互相提供原材料和零部件，共享集中性供應中心的便利。”
目前中國估計有各類產業叢集上千個，主要在製衣、製鞋、電子、家電、傢俱、塑膠、模具、汽摩配件、五金加工、玩具等消費品的生產領域。（引用自王緝慈《產業叢集僅僅是壓低成本的地方嗎？》）
這些產業叢集的形成，原本是在全球一體化的程序中，跨國公司對全球資源進行配置，以及全球的外包活動促使產業在全球範圍內快速蔓延。但是，在中國政府有意識地遏制出口導向型經濟增長、引導內向型經濟增長的背景下，產業叢集的資源供給將逐漸轉向國內的消費品企業。
過剩的生產，為作為組織者角色出現的中國輕公司提供了滋生的土壤，然而大量專業化分工明晰的產業叢集，為輕公司在進行資源配置時提供了集中性的便利，使得采購半徑更短，供應鏈效率更高。相比於跨國公司的全球化資源配置，中國本土的資源組織者將更具便利性。
2、快遞業的興盛
對於那些擁有輕型渠道的輕公司而言，如何快速交付消費者的訂單？
中國早期的輕公司小康之家曾經透過郵局寄送商品，這是康保諾當年惟一的選擇。但是，如今的消費者越來越挑剔，他們恨不得在下達訂單後立即收到貨物。快遞業在中國的興盛，幫助輕公司完成了打通產品製造鏈到商品消費鏈的最後一公里，將製造端的產品儘快傳遞到消費者手中。
上世紀90年代初，當今中國最大的兩家民營快遞企業順豐速運和申通快遞分別在珠三角和長三角起家，這是中國最具活力的兩個外向型經濟區。
第二章 中國：輕公司的天堂（11）
在商務部研究院趙玉敏的一份報告中寫到，90年代初期，中國港、臺地區的勞動密集型產業已大量轉移到珠三角地區，但中國內陸卻不具備直接服務於發達市場的基礎設施和能力，普遍的做法是來料、來件加工。設立在珠三角的合資企業與香港、臺灣企業之間有大量的商務檔案、貨樣往來，數量大而且實效性強，以當時郵局的效率很難滿足這些商業節奏。順豐速運應運而生，使珠三角地區到香港的檔案和小件物品的遞送時間從3天縮短到1天。
與此同時，在中國的另一個經濟熱點地區長江三角洲，鄉鎮企業如火如荼地發展起來，並開始進入國際生產網路，成為國際供應鏈上的一個環節。大量的企業需要經上海港報關出口，而郵政服務難以滿足企業實效性強的需求，上海申通快遞便在這種背景下誕生，起初是幫助企業趕在當天海關閉關之前，從杭州一帶將報關單送到上海港。
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