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揮�22日英軍在伊拉科林地區發動了稍微像樣的一次反擊，結果也僅僅是將德軍中部大隊從此處切斷，而且被切分的中部大隊後來仍在堅持戰鬥，即使是力量稍弱地段的德軍也堅守住了陣地。
而在這之前，德軍還未站穩腳跟的時候，英軍沒有趁勢發動反擊則是最大的失誤。馬利姆機場的失守是克里特島之戰的轉折點，守備部隊在失去聯絡後，指揮官安德魯中校的意志就開始發生動搖，最後在當晚就放棄了陣地。另外，英軍的通訊指揮系統也是一個明顯的弱點，弗萊博格得到107高地失守的訊息時馬利姆機場的局勢都已到了難以挽回的地步。
還要提到的是英國皇家海軍，建設墨守成規，作戰思想大大落後，對航母的重視不夠，在記憶裡整個二戰中皇家海軍成功使用航母的戰例，也只有坎寧安指揮的奇襲塔蘭託了。克利特島之戰中英國皇家海軍參戰的海上艦隊大中型水面艦共計四十餘艘，而航母卻只有“可畏”號一艘，而且只有4架飛機可以隨時升空！作用簡直可以忽略不計。如此帶來的直接後果就是英軍雖徒有強大的艦隊，但遇到德國空軍的凌厲攻勢，也只有做“沉默羔羊”了。不過皇家海軍的組織能力還是讓人印象深刻的，從希臘，再到這次的克利特島，總會有大量部隊能從海上撤出，為以後的戰鬥留下了寶貴的有生力量，不管怎樣這也讓英國人在每次失敗後都有小小的安慰。
還要值得注意的是海軍、空軍調同作戰的重要性。一支沒有制空權的艦隊，縱然你的艦隊多麼強大，也同樣會葬身海底。同樣，單純依賴空中優勢，只能在特定的環境下取得區域性優勢，而無法將區域性優勢轉變為全面勝利。此戰中的德英空海大戰，德國空軍雖出色的取得了制空權，抑制了英國艦隊的晝間行動，但只要德國人的飛機一離開，皇家海軍仍然是海上的主人，德軍最終還是無法充分利用海上交通線大量運送援軍和重武器，大大地增加了取勝的難度。英國海軍雖損失慘重，但它的表現還是證明了它的存在意義，尤其是最後的成功撤出，可以說是此役中皇家海軍的唯一亮點。德軍雖強大，但它缺乏強大的海軍，是跛足巨人，成功彷彿一步之遙，但卻遙不可及。不久後的多線作戰註定了德軍從此將疲於奔命，難逃悲劇英雄的宿命。
1940年1月17日，希特勒在克里特島之戰的授勳招待會上，就對施圖登特說：“克里特之戰證明傘兵時代已經結束。傘兵是一支完全依賴突然性的兵種，但現在這個突然性的因素已不存在。”希特勒這個悲觀的判斷就將德國傘兵打入冷宮，斷送了這種全新的戰法在德軍的繼續發展，對此希特勒確有難以推卸的責任，而這實際上才是克里特島之戰對德軍造成的最直接的損失。美國作為這場戰鬥最冷靜的旁觀者，實際上它們從這次作戰中的得到啟示也是最大的。
美國駐埃及武官邦那？費勒斯少校在他那篇關於克里特島之戰著名的報告的開頭，用最美妙的描寫為德軍的克里特島之戰作了完美的總結。
“戲劇性的克里特作戰，譜寫了一首戰爭的史詩。作戰思想大膽新奇，具有很高的想像力。部隊從中歐出發，準確地開進了漏斗型的希臘。在這裡，他們改變形式，協調力量，插上了翅膀。這次作戰具有音樂大師般的音調、旋律、和聲，五月二十日和隨後的幾天裡，這支力量飛過天空。其戰鬥部隊以雷鳴般的漸強音衝入克里特上空遮蓋了一切。空降部隊透過空中得到供給和支援的情況下，在敵人面前著陸並將其打敗，這還是歷史上的第一次……”（未完待續……）
第一百九十二章 裝甲傘兵師（1）
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空降部隊透過空中得到供給和支援的情況下，在敵人面前著陸並將其打敗，這還是歷史上的第一次……
希特勒把傘兵打入冷宮，這對於擁有三個成建制傘兵的黨衛軍來說，無疑是災難，張俊除了在自己的辦公室詛咒那幫該死的國防軍孫子，同時在制定一個新的傘降作戰計劃，目標就馬耳他島。
這個馬耳他島的戰略位置同樣十分重要，只要德國佔據了馬耳他島，然後利用上面的機場，佈置一些飛機在上面，就可以截斷了英法的地中海航線，英法從中東，東南亞掠奪回來的各種戰略物質就別想從地中海運回英國了，必須繞道一萬多海里才能回到英國，這對英國來說就是一個巨大的災難。
德國佔據馬耳他島，還有另外一個隱形的戰略好處，就是在義大利到北非之間，將建立一條隨時有空軍保護的航線，哪怕德國在地中海沒有一艘軍艦，也不
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