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軍的速度太快，負責防守河岸的第18步兵師（66，77和125團）並沒有全部到位。面對弗蘭德的66團尤為單薄。其次，由於疲塌的通訊系統，法軍的反應很遲鈍。早上1點，第5摩托化師師長從防守豪克斯的一營那裡得知德軍渡河的訊息，5小時後，儘管他的指揮部離前線只有10英里，卻無法和那一個營聯絡。無奈之下。他派了一隊摩托車和幾輛輕裝甲車向河岸偵察。
（這可能就是中午弗蘭德用輕武器擊退的那支法軍）上午10點，第5摩托化師決定使用其第129團向豪克斯渡河的德軍反擊。時間定於下午1點，不過這個團直到下午2點才開始行動，幾乎立刻就因為敵機的威脅而延遲。反擊的任務隨後由第2步兵軍的一個精銳的摩托化龍騎兵團接手。但這個團報告說他們=直到晚上8點以前不能準備好，於是進攻就被推遲到第2天早上——所有這些就是法國第9集團軍的最好部隊的最大努力。
對於法國第18師來說，其3個團之間的聯絡幾乎中斷。法國第11軍軍長馬丁將軍不得不下在午來到18師師部，馬丁將軍在這裡見到39團團長，他居然向馬丁將軍報告說他在離梅斯河8英里的地方遇到德國偵察兵。馬丁將軍隨後命令39團向河邊反擊，“把德國人扔到河裡去”。反擊將由一個連的坦克和3個炮兵營支援，進攻發起時間是晚上7點半。與此同時，第66團報告已經筋疲力盡，77團正在逃跑，125團無法聯絡。所有這些，只是弗蘭德的幾個步兵連取得的戰果，他們還沒有任何重武器支援。
到晚上6點半，39團報告，該團無法按時抵達，反擊推遲到8點。然而到7點45，該團再次報告無法前進。於是坦克連只好獨自進攻。坦克很輕鬆的就橫掃了面前的德國人，不過，沒有步兵支援，坦克無法固守陣地，只能在天黑之前後退——這就是法**隊對德軍橋頭堡所作的全部努力。如果不是弗蘭德的親臨前線，如果法軍再多一點進取精神，歷史都可能改寫，至少，如果德軍的橋頭堡可以被消滅，雖然德軍隨後必然會再次強度，但無疑會給法國贏得時間。此時德軍的橋頭堡只有很小面積，沒有重武器和反坦克炮。一個連的坦克已經可以橫掃一切。
整個夜間，德軍坦克手們焦急的等待著工兵架橋。這時，德軍強度梅斯河的訊息開始慢慢到達了甘末林的總部。首先是豪克斯地區，隨後是法國第9集團軍的反攻遲遲沒有訊息。一直到下午4點，從第2集團軍處傳來了雪片似的關於色當（古德里安）的訊息。法國指揮系統顯然並沒有意識到問題的嚴重性。喬治將軍簡短的告訴甘末林：色當地區的戰線略受壓力！！！
13日早上7點15古德里安釋出了關於渡河的最後命令。在下午3點，黨衛軍第6裝甲軍將在色當左右從巴爾河到八澤耶之間渡河。第2裝甲師如能趕到，將作為右翼，在當洽利渡河；第21裝甲師居中，在色當稍北的托爾西渡河；第22裝甲師在左，在托爾西下游渡河，搶佔對岸高地。主攻由第21裝甲師擔任，該師渡河後要迅速控制托爾西到貝爾維尤的公路和周圍高地，連根拔起法軍在色當地區的陣地。第1裝甲師加強有“大德意志”步兵團，第22裝甲師和第23裝甲師的重炮營（150MM）和一個突擊工兵營。所有的火力將被集中於一段2英里長的突破地段。執行渡河的是巴爾克中校的第1步兵團的3個營和“大德意志”步兵團的4個營。為了鼓勵他的部隊，古德里安告訴德軍士兵天上將有幾乎全部德國空軍掩護他們，同時，萊因哈特將軍的裝甲軍（16和18師）在貝爾維尤地區將同時渡河，身後，第14摩托化軍隨時準備擴大戰果。
清晨，在連續不斷的隆隆聲中，一隊隊挽著袖子，挺拔健康，充滿自信的德國士兵在晨霧的掩護下，接近河岸。各種車輛終於擺脫了交通堵塞，停滿靠近河岸任何一個適合掩護的地方。天空中傳來了德國飛機的嗡嗡聲。這時，法軍開始炮擊了。很快第21裝甲師就報告敵軍的火力使任何運動成為不可能，要想渡河，空軍必須摧毀敵炮群。德軍的炮兵，步兵和渡河工兵帶著他們的裝備，儘可能隱蔽在離河岸近的地方，準備衝擊。對面的河岸遠遠高於這一面，他們顯然意識到，如果這種炮擊持續下去，人員和裝備將會遭到嚴重損失。
對岸的法軍也清晰看到德軍，200輛以上的坦克，無數的車輛，人員和裝備，絕佳的目標。然而，就在此時，法軍炮兵得到第10軍軍長的命令，每門炮的彈藥消耗限制在30發。法軍限制彈藥用量的主要原因不是缺少炮彈，（幾天後，將有大量炮彈落入德軍手中）。法國第10軍軍長
