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十次，突然又發現一處疑點。
“安田為什麼打電報要河西在札幌火車站候車室見面呢？”
安田既然在小樽火車站上了“球藻號”列車，如果命令河西到月臺迎接，讓他親眼
看到自己從火車下來，效果豈非更加有力。但是，他計不出此，卻特地指定要在候車室
見面，道理何在呢？
像安田這樣萬事周密安排的人，既如此做，就必定有他的道理。道理是什麼呢？三
原思考了各種答案，也未能解決這一疑團。
哎，這個問題留待將來再說。現在先從這些工作著手。
（一）調查日本航空公司當天的旅客名單——而且要調查載搭安田去東京羽田機場
的汽車，從福岡板付機場到福岡市內、從札幌千歲機場到札幌市內的機場送客巴士。不
過，後者已經過了相當時日，或有困難。
（二）搜查安田在福岡市內住的哪一家旅館。
（三）尋找在札幌到小搏的普通慢車內曾見過安田的旅客。在“球藻號”列車到達
小傅火車站前的一小時內，曾經在車站看見安田等車的人。
證明方法大致如此。其中，第三項不可能有什麼期待，關鍵只在第一二兩項。
三原做好準備工作，走出警視廳。外面陽光灑地，熙來攘往。也許是光線太強，人
的臉色都是白色的。
進了日本航空公司，三原會見國內部旅客組人員。
“一月份的旅客表還有嗎？”
“今年一月？有的。我們一向儲存一年。”
“預定一月二十日三零五次去福岡的班機、二十一日三零二次回東京的班機，還有
從東京飛出去的五零三次班機的人，我想知道他的姓名。”
“是同一個人？”
“是的。”
“這個人可真夠忙啊。這樣的例子少見得很。馬上可以調查出來。”
辦事員捧出旅客登記簿，翻到一月二十日處。這班飛機是飛到大阪的，到福岡的客
人共四十三名。二十一日，從福岡飛回東京羽田機場的旅客共四十一名，當天十三時從
羽田飛札幌的旅客共五十九名。這三份名單中，既沒有安田辰郎的姓名，也沒有一個重
復的姓名。
安田當然是化名搭機的，這一點沒有問題，只是三份名單中竟然沒有相同的姓名，
這倒使三原愕然吃驚。所有一百四十三名旅客的姓名，個個不同。
這道理有些講不通。
“旅客當天購票，能當天起飛嗎？”
“就是前一天購票都有困難。不是三四天前預定機票，就休想能搭乘指定的班機飛
走。”
就安田來說，他必須搭二十日三零五次班機從東京飛福岡，二十一日搭三零二次班
機從福岡飛回東京，再搭五零三次班機從東京飛往北海道札幌。如果趕不上這幾班飛機，
他就不可能在那二天坐到“球藻號”列車上。要想確實搭上這三班飛機，他就必須在三
四天前預訂機票。雖然是化名，也必須在三張旅客表上有同一姓名才對啊。
“真是多謝了，不過，我想借用兩三天
