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以投入使用，戰士們沒法踩在搖搖晃晃的鐵索橋上，就這麼從100多米寬的怒江上跑過去。
原本的怒江大橋有近6米寬，這麼寬的位置別說是走路，到上面跳舞都行。
有沒有護欄扶著，根本不重要。
現在緊急修復的簡易通行橋，寬度僅僅只有一米出頭，橫跨在怒江上空和雜技高空走繩差不多。
戰士們還需要一個支撐物，才能讓他們順利的抵達對岸。
為了解決這個平衡性的問題，工程隊巧妙的利用上了橋樑上方，那兩根幾乎吊起整座橋重量，從江的這一條飛到江那一頭的主飛索上。
飛鎖鏈吊在橫鐵鎖的上空，和下方的橫鐵索正好形成了一個高低差。
工程隊利用各種器械和麻繩編織物，將上方的飛索和下方的簡易橋連了起來，在左右兩邊設定一道簡易的扶欄。
從橋的這一頭，連到橋的那一頭。
戰士們就可以扶著繩索護欄，踩著腳下的簡易橋抵達對面。
只要戰士們行動的時候稍微注意點，根本不會存在因為鐵索橋的晃動，失足從橋上面掉下去的危險。
修橋的方案雖然很精妙，但執行起來難度非常大。
修橋的工程兵只能化身雜技演員，踩著獨立懸浮在雨中飄蕩的橫鐵鎖，冒著隨時腳滑掉進怒江的危險。
從怒江大橋東岸的橋頭開始，一寸一寸的向著對面慢慢鋪過去。
這還只是來自於大橋本身的危險，導致修橋的工程兵會出現的意外世故，要想修好這座100多米的橋，註定了會有不少的工程兵為之犧牲。
就好比是衝鋒陷陣在前的作戰部隊，工程兵雖然不要與敵人作戰，但每修一座橋每建一條路都是他們的戰場。
抗日戰爭這麼多年以來，最偉大的幕後英雄絕對少不了工程兵。
