第2部分 (第1/4頁)
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“從包產到戶吧。”
“那就是一九七八年以後？”
“對。我一開始開大卡車跑運輸，後來慢慢攢了錢，就買了車開出租。”說著，他順手指了指旁邊一輛銀灰色的小轎車。
“那對岸有你的朝鮮朋友嗎？”
“有啊，有時候給他們打個電話，約好晚上在江上見面，一起喝個酒啥的。”
“他們都有電話啊？”
“手機，是我給他們的，用咱們中國的網路，話費我在這頭給他們交。畢竟我們都是朝鮮族啊。”
小金小時候曾經得到過對岸朝鮮大娘的幫助，這種淳樸與善良，也許給小金的心裡埋下了愛的種子，讓他在努力發展掙錢的同時，不忘力所能及地報恩與施愛。我覺得小金的骨髓沒有被抽空，它造的血就像我們身邊的山川河流，它們的流淌是有動力的。
通往長白山天池的邊防公路蜿蜒如帶，蔥蘢茂密的白樺林張開柔軟溫情的臂膀將我們擁入懷抱。道路分明是人工開鑿建造的，卻如此和諧地與大自然相融合，劃出的線條是那麼幹淨利落。只見一種美妙的色彩鋪陳在賓士的車輪下，紅色樹葉一層一層堆積在道路兩旁，那種紅，紅得耀眼，紅得醉人，正如森林的深沉與質樸。
當我們來到聞名遐邇的長白山天池，卻遭遇了紛飛的大雪。寒風刺骨，我穿著高山護腰仍感覺到徹骨的寒氣瞬間將自己吞噬。據說天池正是鴨綠江的源頭，而池底連通著日本海。這就是奇妙的大自然。那甘露般的山泉竟取精華於大海，再穿過萬年火山玄武岩到達山頂，滋養了鴨綠江兩岸的田野和山川，滋養了鴨綠江畔兩個國家的百姓。
第7節， 衍生出的煩惱
衍生出的煩惱
翻開中國地圖，在“雄雞之首”的最東南端有一個地名叫防川，它屬於吉林省延邊朝鮮族自治州的琿春市，在那裡可以同時看到中國、朝鮮、俄羅斯三國接壤的邊界。
在這裡，圖們江由中朝邊界界河變為朝俄邊界界河，然後匯入大海。就差那麼幾十公里，中國失去了一個東北部的出海口。所以，這裡的邊貿外運不得不依靠陸路透過朝鮮或俄羅斯才能到達出海口。
我們經過的這片狹長地帶，從車窗兩邊都可以看到邊境鐵絲網，一邊是朝鮮，一邊是俄羅斯。如今，三個國家用鐵絲網和哨卡來維護著各自領土的尊嚴。
登上專為遊人而設的高塔極目遠眺，一座連線朝鮮與俄羅斯的大橋橫跨在圖們江上。一頭仍然是我們一路見到的那種缺乏生氣的整齊劃一的白房子，另一頭卻是大不一樣的景觀——幾幢歐式建築三三兩兩散落在江邊，少有人煙。只見一列綠皮火車靜靜地停在口岸站臺，不知從哪裡來，又要到哪裡去。再遠一點是一望無際的草甸與溼地，遠處的山巒在天邊勾勒出十分秀氣的曲線，猶如俄羅斯畫家列賓的油畫。一隻飛鳥自由的地翱翔，眨眼工夫便穿過三個國家飛到江對岸去了。鳥兒的雙翅幾乎煽起了我對中俄邊境線新旅程的幻想，然而那時，我卻深深陷入邊疆之行幾乎進行不下去了的苦惱中。
跟著老段的車走了十天，一天十二個小時在車上，除了在副駕座上拍風景什麼也做不了，拍下的風景還都是那種行進中的不穩定鏡頭，後期剪輯根本不能用。好不容易逮到停車採訪的機會，話題還沒來得及展開，他們已然遊覽拍照完畢，發動車子要出發了。
更讓人鬱悶的是，老段對於我在“團隊”中的角色似乎有另一番理解：既然每個人都有所分工，他負責駕駛和帶隊，老蘇負責下車訂旅店飯館，榮姐負責記賬管錢，那麼，我一天到晚拿著個攝像機，晚上又筆耕不輟地寫部落格，自然就是負責攝像和宣傳的。所以，每到一處景點，他必定會對著我的攝像機鏡頭像一位主持人一樣大侃特侃，介紹情況或抒發感慨。拍下來的東西就像自駕遊的家庭錄影。於是我開始有意避開他，抓緊時間採訪當地老百姓。終於有一天老段按捺不住了，把車停在路邊，直截了當發了怒。“你怎麼不拍我了呢？你下車問當地人那些問題有什麼意義？”我心想：我又不是你的御用攝影師，自己掏旅費和大家AA制邊疆行，憑什麼我要拍什麼樣的紀錄片也要由你規定呢？於是便頂了一句：“我是一個導演，攝像機在我手裡，就像方向盤在你手裡一樣。”說完我就跳下車，把車門重重一關，也把他氣勢洶洶的話語和詫異的表情一起關在了車裡。
不過，老段確實是把這次環邊境自駕遊看成一次有組織有計劃的壯舉，他甚至在出發前專門列印了漂亮的車標：“最傳奇的故事在邊疆，最壯美的風光在邊疆，最險峻
