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“秦總，如果我們領導有你一半的開明和隨和，我也不會想著要離開了。北店集團畢竟是大企業，比紅原省剛剛起步的那個攤子要大得多。說實話，在北店集團，如果有上級部門施加一點壓力，促使領導採取行動，搞新能源汽車的基礎要好得多。紅原省這邊，等到把市場做起來，怎麼也得過去五年八年了，這一耽擱，跟國外的差距又拉開了。”
“如果我們提供一部分資金，和你們辦一個合資的新能源汽車公司，你覺得紅原省方面會不會答應？”秦海問道。
“你們？大秦集團有意做新能源汽車？”張岱渭詫異地問道。
秦海道：“我們原來有一個比較模糊的想法，不過和你聊過之後，我對新能源汽車也有一些興趣了。你幫我評估一下，利用你們即將成立的汽車公司的平臺，做新能源汽車的前期開發工作，需要投入多少資金？”
“這個不好算。”張岱渭皺著眉頭說道，“新能源汽車的主要技術障礙是在電池方面，目前國內在鋰電池方面的研究還是差強人意，要趕上日本的水平，我不知道要投入多少才行……”
“這個你倒不用擔心。”秦海笑道，“我們材料學院開發的鋰電池技術馬上就能夠實現量產，而且由於使用了不同於日本的材料，我們的鋰電池安全性會遠遠優於日本的產品。”
“你說的是真的？”張岱渭只覺得眼前一亮，“你是說，你們早就已經開始做這方面的工作了？”
“當然，我們是材料集團嘛。”秦海得意地說道，“鋰電池的應用可不僅僅限於汽車，在行動電話、手持裝置、電動腳踏車等方面，都可以使用，這是一個非常龐大的市場，我們豈能坐視？”
“那成本呢？”張岱渭又想到了另一個問題。
“同樣的容量，成本比日本人要低三分之一以上。”秦海答道。
“這怎麼可能！”張岱渭差點嚷出聲來了，作為一名關注新能源汽車技術的人員，他知道日本企業已經在利用鋰電池製造新能源驗證車了，目前的價格比燃油轎車略高一些，但也在消費者能夠接受的範圍之內。如果國內的鋰電池技術能夠比日本的更安全，而成本還能降低三分之一，那就意味著在國內開發新能源汽車將是可行的。
“可能不可能，你抽時間去我們的實驗室看看，就知道了。”秦海說道，“還有，你說的超級電容技術，我們也正在進行研究，雖然目前還沒有取得有效的進展，但主要原因是一種重要材料的開發還沒有完成。一旦這種材料開發完成，我們可以在半年時間內就拿出有實際應用價值的超級電容。”
“你說的重要材料，是指什麼？”張岱渭追問道，他顯然是被秦海的話吸引住了，又對自己的專業知識有些自負，打算替秦海看看有沒有合適的解決方案。
秦海笑著搖了搖頭，道：“這個目前還是秘密，我不便透露給你。不過有一點是肯定的，就是我們這種材料在國際上會是首創。我估計，大概需要三到五年的時間，能夠把它開發出來。”
秦海說的這種材料，正是他安排聶森進行研發的石墨烯。使用石墨烯作為電容正負極之間的分隔材料，是製造超級電容的關鍵訣竅。在研發完成之前，秦海自然不會透露這方面的資訊，以免走漏風聲，被技術儲備更豐富的國外學者拔了頭籌。
“我明白了。”張岱渭也是搞技術的，知道每個企業都有些技術是不便對外人提起的，他直接忽略了秦海說的超級電容的問題，而是把注意力集中在了鋰電池方面。
“秦總，如果你們真的能夠拿出比日本人更好而且更廉價的鋰電池，那麼新能源汽車的研究就可以大大地提前。至於研發的經費投入嘛……我沒有細算，大概在1億人民幣以內就足夠了。”張岱渭說道。
“1億人民幣，這麼便宜？”秦海有些不敢相信。隔行如隔山，他是材料專家，而不是汽車專家，自然不知道開發一種新型汽車的成本會是多少。在他想來，新能源汽車代表的是新技術，開發成本肯定是非常高的。如果只需要1億人民幣，豈不是說大秦集團完全可以自己出錢來搞這項研究？(未完待續)
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