哈佛商魂-12位精英傳奇和69條商規評點

第10部分 (第3/4頁)

把當時走紅的宴會歌星斯圖爾斯請來助興，斯圖爾斯所在的地方就是值得一看的地方。皮埃爾飯店開始恢復生機。

“二戰”期間，格帝設法利用他在墨西哥的高階層關係網，以便能在太平洋沿岸卡普爾科以南得到一塊便宜的海濱地。在這塊土地上有一個大牧場，牧場的主人是一個美國家庭。這一家人犯了一個錯誤，他們沒有把其資產置於一家墨西哥公司裡，因此它很容易失去。格帝利用他們的困境，在墨西哥一些政治家的幫助下，取得了這塊地皮的所有權。當時，每公項的平均售價才6美元。如果說，此時的格帝還過分鐘情於“便宜貨”的話，那麼“二戰”以後情況就大不一樣了。第二次世界大戰剛結束，美國的房地產業就迅速繁榮起來，各種建築物、家庭住宅、商業工業用地，以及市內的公共建築設施都需要大量的土地，進入土地市場的房地產商人以及公司，大都是真正的買主而非地產投機者。他們想買或想建造房屋、高樓、工廠，留給自己用，或租給別人，賺取利益。保羅·格帝也是其中的一員。他預測到將來土地的價值還會有更大的增長，於是讓他的公司在這個行當作了相當規模的投資。潮水公司在洛杉磯，耗資1000萬美元建造辦公大樓，史凱利石油公司在俄克拉荷馬州也大興土木。而最新的格帝公司大廈則矗立在紐約，格帝想借此表明他對房地產價值的前景有看好的信心和希望。

8。大刀闊斧經營飛機公司

早年，格帝在與美孚石油公司爭奪潮水公司控制權的鬥爭中，控制了使命公司，從而收到了許多意想不到的好處，美孚石油公司高階職員的眼光只看到了潮水公司，卻不曉得何以忽略了使命公司還掌握著史凱利石油公司57　％的股權。史凱利公司是美國很大的中部大陸石油公司。這樣，格帝佔有了使命公司，他也同時佔有了史凱利公司。更進一步，他控制了史凱利公司的諸多屬下，其中包括斯巴達飛機公司。海軍部長弗蘭·諾克斯顯然知道這一點。弗蘭克告訴格帝，他可以透過經營設在塔爾薩的斯巴達飛機公司來很好地為國家服務。格帝愉快地答應了。斯巴達飛機公司是由比爾·斯克利於1928年組建的。它是殼牌石油公司的子公司，其下屬可以分為兩部分：一是飛行學校，曾成功地訓練了上萬名年輕的飛行學生，盈利累計200多萬美無；二是生產訓練飛機和零部件。但是，殼牌公司在30年代面臨的困境意味著斯巴達公司很不受人注意。因為它與美國海軍簽訂了一個有利可圖的合同，生產代號為NP—1的飛行員訓練飛機。不幸的是，這種飛機被認為對放單飛的學員不安全—據說飛機的焊接不合標準，在失去控制時會四分五裂；在格帝搬到塔爾薩之前兩個星期，海軍停飛了十架這樣的飛機，並威脅說要取消合同，現在他們決定給這家公司最後一次機會。格帝決心大刀闊斧地改造斯巴達飛機。他要做的第一件事是撤換無能的人，重新安排公司的人事制度。他把比爾·斯克利排斥在公司的日常管理工作之外。保羅還規定，當他離開塔爾薩時，每個經理必須將自己每天的所有活動在每週週末寫信向他彙報，以滿足他每時每刻控制著這個公司的願望。第二件事：大力加強公司工作的效率和進展速度。格帝在他的一生中的其他任何時候，都沒有當他全身心投入戰爭行動這個時期那樣勤奮和忘我。他從一個股票經紀人和藝術品收藏家變成了一個新上任的工廠經理，他以為經營成功的關鍵在於滿足主要承包人的時間進度要求，而完美的設計和推銷並非主要的因素。第三件事：和工人打成一片，格帝只要在塔爾薩，就一天到晚都呆在工廠裡，常常連午飯都忘了吃，每月只領100美元的薪金。他透過自己的行為和允諾、提高工人福利待遇的方式說服工人努力工作。1942年3月30日，格帝要求工廠在星期日無償工作一天，為海軍趕製一架免費贈送的訓練機，考慮到海軍威脅說要取消合同，這是格帝作出的一個絕妙的公關姿態。在飛機交貨儀式上，格帝鼓勵工人們說：“你們是忠實、正直、勤勞的美國公民，是值得驕傲和效仿的人民。“戰爭結束後，格帝適時地把斯巴達公司的任務轉到生產和平時期產品上來，他對房屋拖車和活動房屋產生了濃厚的興趣。等到這些東西成為現實以後，他才離開了塔爾薩，重新把注意力轉到石油上面。

9。捨不得孩子打不了狼

1946年，格帝50多歲了，他雙肩下塌，灰白的頭髮現在染成了褐色，

並作了整容手術。一夜之間的蒼老可能急劇地衝擊了格帝那本來蓬勃向上的

進取心，他重新燃起了第二次退休的熱望。但是格帝並沒有把他的熱望變