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少也得3到4趟才能運完。
老吳也沒多話，拱手道：“我盡全力。”
守序點點頭。內河船隊的幾個指揮官中，現在只有吳志祥能讓守序放心了。沒有多少人的航海履歷上會有到澳洲和紐西蘭的探險航行。
押運隊以原淡水堡守備隊為基幹，並從陸海軍抽調20多人，湊出100人，每艘民船分派1人。為了避免再節外生枝，人船編組齊備後，立即揚帆東去。
金山堡城頭，守序目送移民船隊出發，蔡元定現在成光桿司令了。
回到堡內，一位老朋友已在等著他，臨清商人王士則。
守序拿起王士則帶來的名帖，“登州一別兩年，王老闆一向可好？”
王士則泛起一絲苦笑，“這個世道，一家人太平活著就是好。”
“王老闆說的對，”守序點點頭，“一家人在一起比什麼都強。記得上次臨別時，我曾告訴王老闆，大明若待不下去了，可以去南洋也可以去臺灣。”
王士則拱拱手，“多謝大人好意。可我跟隨曾中丞多年，現在更不能棄之而去。”
曾櫻，前登萊巡撫，久違的名字了。王士則帶來的正是曾櫻的名貼，松江出品的五色蠟箋，觸感很舒服。名貼上只有四個字，“曾仲含拜“，沒有侍生侍教生這些自稱。守序一笑，倒是有楊廷和的風格。名帖只是通報個姓名，真正要說的內容在後面的副啟。
開啟副啟，內容也很簡短，匆匆看罷，“曾老先生邀請我去南京？”
……
焦山寨，鄭鴻逵眼前是江面上浩浩蕩蕩的移民船隊。
“芝莞。你說為什麼陳守序到了哪裡都要搶移民，為了移民他寧可不要生絲？”
鄭芝莞放下望遠鏡，笑道，“三哥，我見過陳守序寫給大哥的信，話說的很客氣，不與本藩爭江浙的貨。他倒是言而有信，應是怕了本藩在福建的500艘戰船吧。“
“本藩的戰船海上肯定無敵，”鄭鴻逵若有所思，“但我覺得陳守序這麼做應該還有其他的原因。”
注1：揚州300多艘船數量見《清世祖實錄》卷一六，順治二年五月乙酉，“……揚州城北，獲船百餘艘……揚州城南，獲船二百餘艘。”
注2：巡撫以上官，喜歡別人叫他老先生。
第14章 十里秦淮
一艘小江船停靠上新河關碼頭，孫臨下船與守關計程車兵接洽。守序帶著冷應、王士則和林出勇坐在艙中等待。揚州的事已辦完，守序來南京赴曾櫻之約。
有孫臨出面，很快，隸屬於戶部的鈔關驛丞便揮手放行。
明代南京主要有兩大碼頭，一為上新關，一為龍江關，即後來俗稱的上關和下關。守序本來想從下關進南京，瞻仰憑弔一下前輩。下關有著名的龍灣，鄭和星槎船隊曾經的母港和造船廠所在地。
孫臨委婉地對此表示了反對。龍江關在儀鳳門外，有秦淮河和金川河兩條水道通入城中，加上有便於泊舟的江灣，舟楫輻輳於此，讓龍江成為水陸要津。現在雖然貿易萎縮，商船較少，但朝廷文武大臣多由此上下官船。戰事緊張，大江南北文武將官頻繁來往於下關，守序去了可能會遇到一些不必要的麻煩。
儘量低調辦事，這還是守序給楊文驄的建議。本來楊文驄是想操辦一下外夷來朝的事，朝貢貿易有很多優惠條件。中國的朝貢貿易，歷史上很多都是海外商人胡編個國書，假冒君主來進貢，帶著一船的高額回賜品走人。
明朝在這方面要精明一些，但守序是貨真價實的洋夷元首，只要守序去見一下弘光演場戲，就能獲得不少額外的好處。但守序拒絕了，他連馬士英都不想見。不知道楊文驄是怎麼給馬士英解釋的，首輔只提了一次就沒再要求了。
楊文驄和馬士英關係最好，二人同為當世畫家。黔黨內部，也就楊文驄敢直接反駁馬士英的一些政策，老馬都是笑咪咪接受批評，當然，一般不會執行。
上新關碼頭位於江心洲與南京之間的夾江中，有江心洲遮蔽，舟船盡泊此以避風浪。守序挑開官廳的窗簾，碼頭的船隻並不多。上新關是南京民用商品主要的輸入關口，木料、糧食蔬菜和豬。恩，周圍很多運豬進城的民船。南方第一大都會，對豬肉的消耗量很大。看到豬，守序感覺很欣慰。在南洋，他判斷是不是朋友，很重要的一個標準就是吃不吃豬肉。
明太祖朱元璋在城西古白鷺洲地區沿長江開了上、中、下三條新河，以增加秦淮河入江通道。過了戶部關，小江船一路上行便是南京水西門。照通
