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得更好的待遇，與我國貴族聯姻是個不錯的辦法。”
“不可能！”付錢後還要付人，沙蘇查難以接受。
“我只是建議，殿下可以在婆羅洲慢慢考慮。”
沙蘇查頹喪地回到座船，菲爾比的事情辦完。
潘浩與3人留在吉大港，登上英國船小天鵝號。
非洲號與3艘印度船組成艦隊，由非洲號領航，回航本土。
第30章 伊洛瓦底江
對印度帆船來說，西南季風和東北季風是可利用的側風。
中國和日本商船在北風期南下馬來半島，南印度的商船卻不必如此，他們可以在西南季風向東航行，也能在同一季風期返航，但傳統上多數商船選擇在風下之地做完生意，12月利用東北季風期向西返航，這樣可以避開印度洋10月份的氣旋。
馬六甲城就是在這種季風接力貿易中發展起來的。
非洲號和印度人向本土返航，潘浩等4人留在英國船上。
一行人以從海南來的廣東布政司參政白華為首，其餘3人是他的護衛。
潘浩把玩著掌中碩大的紅寶石，顏色濃郁鮮豔，就像鴿子血一般紅豔，這塊寶石曾經屬於莫臥兒帝國王妃。
潘浩決定用這塊紅寶石給帕瑞薩蒂斯打製一條項鍊。女人的首飾是男人的面子，帕瑞薩蒂斯的容顏佩上血色寶石，一定能晃花公司那群土鱉同事的氪金狗眼，到時還不是美滋滋。
“潘中尉，我們該下船了。”
潘浩收起紅寶石，“好的，參政先生。”
船外是伊洛瓦底江。
小天鵝號的一船貨要跑阿拉乾和緬甸兩國。緬甸是個強國，歐洲殖民者在緬甸沿海恢復成正經的生意人，不再是手持槍炮的強盜。
英荷戰爭期間，荷蘭人一度把英國人趕出孟加拉灣，1657年英國人撤出緬甸，現在他們又回來了。
緬甸允許外國船隻進入伊洛瓦底江，但必須撤除槍炮，通關時需要出示通行證。不過英國人不打算這麼做，小天鵝號在伊洛瓦底江口卸貨，商品裝上2艘本地內河船，白華與東印度公司的使者分乘兩船。
聯邦與暹羅、寮國是盟友，雖未向緬甸宣戰，卻與緬甸儼然敵國，白華等人只能借英國人的路子進入緬甸。
貿易的快速發展給下緬甸帶來史無前例的財富，勃生、勃固、沙廉和馬達班都是繁榮的港口。
莽應龍修築的勃固城是首屈一指的大城市之一。勃固城非常平坦，規劃整齊，總共有20座城門和1009座塔樓，城門寬度可以容納10人或12人並肩通行。
40米寬10米深的護城河環繞城牆。城內有10條寬闊的大街，街道兩側種植印度堅果樹。
整個城市被大街切分成36塊，核心區域的4塊是王宮，宮殿用鑲嵌黃金的木料建成，富麗堂皇的尖頂用金箔包括，造價昂貴，其餘32塊城區代表莽應龍統治下的勃固32省。
勃固城宏偉壯觀，氣宇軒昂，潘浩慕名已久，聽到這次不去勃固，商隊直接去阿瓦，潘浩很遺憾，下次有參觀勃固城的機會不知要到什麼年月了。
商船乘西南季風，沿伊洛瓦底江北行。
伊洛瓦底江是東南亞通航里程最長的河流，從最上游的八莫（明朝叫蠻莫）港至江口長達1400公里，與之相比，湄公河儘管河流更長，水量更大，航道條件卻不如伊洛瓦底江，自孔瀑布至海口，湄公河通航里程只有560公里。
伊洛瓦底江船很獨特，船底淺圓，船側備有划槳。與船身相比堪稱巨大的船帆有2層，在距桅杆頂三分之一處，兩條橫桁傾斜向上，朝左右展開，橫桁末端由繩索系在桅杆頂。
上帆上沿從桅杆頂開始，沿吊起橫桁的索具佈設，下沿固定在橫桁上。4塊巨大的帆布構成主帆，從橫桁拉向船身，由於橫桁大為超出船身，展開後上半部有點像翼帆。
南風期順風逆水，從入海口至阿瓦航程需要2個月以上。1660年10月，潘浩等人抵達緬甸國都。
英國人自去做生意，潘浩暫時留在船上。
孫可望佔據雲南後，在1649年和1650年向緬甸境內土司徵稅，緬王迅速反應，派軍迎戰明軍。緬甸在孟茆地區擊退明軍，攻入雲南後，在孟林（緬甸稱呼，即普洱市孟連縣）被明軍擊退，雙方以小規模戰事探明底限，此後保持了剋制。
永曆皇帝入緬，緬軍解除明軍武裝後，放其入境。永曆帶的大臣到這個時候了還以緬甸宗主自居。
