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一位叫尚可喜的大官託人向我們提出僱傭炮手的請求。”
“你們答應了嗎？”
“據我所知沒有。不過巴達維亞和香料群島有很多退役的公司士兵定居，公司對他們以個人身份成為僱傭兵持開放態度。”
“原來是這樣。”
侍從替博格斯開啟馬車門，博格斯坐進去，朝窗外揮手，“再見，高階商務員先生。”
“再見。”
這是一輛輕巧的四輪馬車，只能容兩人搭乘。臺北用濟州馬和晉江馬雜交而成的馬體型依然偏小，2匹馬拉不動太大的馬車。馬車是敞篷的結構，以節約重量。皮製的頂蓬可以伸縮，為了增強防雨效能，按照幾個印第安士兵的建議那上面塗抹了一層橡膠。
這輛馬車雖然還有很多可以改進的地方，但在目前，這是臺北最高階的交通工具。只有評議會成員才能乘坐。
蔗糖生意淨賺了8萬兩白銀的利潤。博格斯心情很好，他舒服地靠在座椅上，透過車窗向外看去。與開發成熟的地方相比，臺北府依然很簡陋，可這種日新月異的活力真是讓人享受。
荷蘭人在與韃靼人試探性接觸，這是一個不小的發現。今天的談判有必要形成一個備忘錄向執政官和評議會報告。
……
守序對臺北防務做了重新部署。
陸軍方面，本土隨船過來的4個乙等連線替部分要塞防禦，這些義務兵將在本地繼續他們未完的訓練課程。
3個志願兵連，並從臺北抽出3個甲等連，並一個野戰炮兵連，配屬工兵衛生勤務單位，共800人交卡爾朗格曼指揮，組成朗格曼支隊。
模擬攻城，朗格曼支隊有針對性地進行合練。增加本土援兵和臺北營之間的默契程度，便於指揮官熟悉指揮計程車兵。
臺北尚餘的2個甲等連由菲爾霍夫指揮，成為北上支隊陸軍核心部分。得到增援後，臺北守禦力量現在很充足，臺北府在全島範圍內徵調由前明軍和小袁營組成的警備部隊。
宜蘭小袁營出兵300，臺中王允綸出兵200。花蓮的沈通明部原有1300多人，沈廷楊早前抽調了600。近一年來因為病疫水土不服和對番社的戰爭，又有200多人先後亡故，這次就不抽調了。配上野戰炮兵，陸軍一共出動700人。
海軍會師後，臺北擁有南海號、拉斐爾號、基隆號、梅爾維爾號4艘戰艦， 5艘護衛艦，8艘通報艦。以及隸屬於三亞公司的暴風、冒險、卓越3艘老船。
因南海號需要大修，拉斐爾號為準備接下來的任務要整備一段時間。3艘老船要省著用，暫時也停泊在港口整備。
阿勒芒暫以基隆號為旗艦，2艘護衛艦，4艘通報艦，留駐臺北。隨著移民增多，臺北成為海盜覬覦之地。移民中也有不少人試圖繞開臺北府與大陸聯絡，這是不能接受的。除了組織地面守備隊巡邏，天氣允許時海上也有必要保持通報艦和槳船在近海遊弋。
海軍北上支隊包括越秀號、白雲號、淡水號3艘護衛艦，欽江號、湞江號、鑑江號、潭江號4艘通報艦，旗艦為梅爾維爾號。
守序登上梅爾維爾號甲板。
艦長雅克。羅西利向守序敬禮，“閣下，很榮幸再次成為你的旗艦。”
守序拍了拍他的肩膀，“我也很高興能與你們一行。”
梅爾維爾號向和平堡鳴炮，8艘戰艦並80艘戧風效能最好的運輸艦，揚帆啟航。
艦隊先向西航向大陸。雖然已進入北風季，不過風力離寒潮還差得遠。藉助大陸和海洋之間的離岸、向岸風，再輔以迎風調戧，艦隊蹣跚著北上。好在運輸船並未滿載，負擔較輕。
由於西班牙艦隊的攔截，打破來原定的時間計劃，守序被迫在臺北多休整了近一月的時間，這就錯過了合適的風期。區區400多海里的航程，艦隊花了一個月的時間才抵達岱山島。期間曾被迫多次駛進溫州、台州等地近海島嶼候風。
這一年新來臺北的移民中有很多來自浙東的軍戶，他們熟悉閩浙沿海的航道、季風和洋流，為艦隊提供了引水導航。而北上支隊又是由臺北效能最好的船和最熟練的水手組成，這才能順利抵達舟山群島。
一年多來的建設，舟山群島除了舟山本島外，岱山島、大衢山島和泗礁山比去年有了比較明顯的變化。眼前的炮臺和光禿禿的山嶺顯示明軍修理地球的動作還是比較快的。
艦隊停泊在了岱山島南的高亭港。海灣與近海的島嶼圍起一片寬約120米，長約1公里的錨地。岱
