我經歷的北平地下黨

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九運動時，北平學校裡的黨員只有20人左右，到抗日戰爭勝利時，北平大中學校的地下黨員有200餘人，10倍於從前，為解放戰爭準備了幹部力量。。　最好的txt下載網

三、創造性地執行“十六字”城市工作方針（2）

（6）到一切有群眾的地方開展工作，包括參加敵偽組織或可以公開的灰色團體，把群眾團結在自己周圍，在群眾中以好人的面目、克己待人的態度出現，同時又是勤於職守、安分守己、忠實可靠的人，如此取得群眾的擁護，無形中把群眾團結在自己的周圍，卻又不引人注意。

（7）重視和大力吸收知識分子。1942年以後，繼續大力吸收知識分子到根據地來，為根據地建設及抗日戰爭勝利大反攻積蓄力量。到1945年抗日戰爭勝利時，來晉察冀抗日根據地的有董魯安（於力）、崔毓麟（林子明）、王西徵等一批高階知識分子和青年學生幾百人。城工委在位於晉察冀根據地的華北聯合大學開辦了政治班，訓練培養這些青年學生。經過學習考察，有的重新派回北平加強地下黨建設，有的留在晉察冀從事地方政權建設，有的分配到八路軍從事軍事工作，有的輸送到延安。

（8）重視培養和發揮地下黨幹部的獨立工作能力。城工委強調，在敵占城市從事地下工作，與上級聯絡不方便，環境比較困難，不可能事事都請示報告，地下黨員應該具備自己獨立行動和獨立處理問題的能力。要善於結合實際情況，獨立思考，開展工作。各支部和獨立工作的黨員，都可以發展黨員。劉仁對工作要求嚴格，批評很尖銳，但對幹部信任，工作放手。在劉仁領導下工作，信心十足。儘管在敵佔區工作，條件極為艱險，但可以放手開展工作，心情舒暢，工作乾得很痛快，是我革命生涯中最美好的時光。我每次赴北平，對地下黨支部的建立和工作部署都是我同地下黨的同志討論決定的，然後返回根據地向劉仁彙報。

（9）把秘密工作教育和革命氣節教育放在特別重要的位置。###黨的秘密，等於幫助敵人，要受處分。黨員和幹部只應知道他們必須知道的事，不應該知道他們不該知道的事。準備一旦被敵人逮捕，如何堅守共產黨員的革命氣節，以及如何與敵人周旋。

（10）根據當時形勢，城工委決定不在北平等城市搞######，不張貼標語，更不搞爆炸、暗殺等活動，而是努力做到在敵人無法察覺的情況下，開展各項抗日宣傳和組織工作。在社會表面平靜的情況下，點燃地下抗日鬥爭的火焰。

事實證明，黨中央制定的“隱蔽精幹，長期埋伏，積蓄力量，以待時機”的敵占城市的工作方針，是完全正確的，是適合當時鬥爭形勢的。我深切地感到，黨總結了正反兩方面的經驗，形成一個非常成熟的工作方針。城工委執行中央方針的措施是十分成功的，是具有創造性的。自1942年城工委成立到1945年日本投降，北平地下黨組織再也沒有受到重大破壞，而是不斷發展。經過幾年的努力，建立了經過嚴重政治考驗，政治上堅定，同群眾有著密切聯絡，富於戰鬥力的地下黨組織，為抗日戰爭勝利和以後解放戰爭時期的###愛國運動打下了堅實的組織基礎。

一、開闢保定地區秘密交通線（1）

為什麼要開闢新的秘密交通線呢？

全面抗戰爆發初期，北平、天津、唐山和鐵路系統的黨的地下組織由設在敵佔區的平津唐點線工作委員會領導，使用的交通線是社會部建立的經北平近郊妙峰山、房山的兩條秘密交通線。1941年初，###中央晉察冀北方分局成立城市工作委員會後，鑑於平津唐點線工作委員會遭受破壞的教訓，決定不在敵占城市設立統一的領導機構，而由設立在根據地的城市工作委員會實行“異地領導”、“多頭聯絡”、“單線聯絡”的方式開展敵占城市的工作。於是，建立秘密交通的工作就被提到更為重要的地位。城工委在《1941年城市工作總結報告》中說：“上下級的交通是城市黨的血管”，“在今天領導中心設在根據地的情況下，交通聯絡工作極為重要”。城工委在這個報告中提出要建立獨立的交通系統，強調“這是非常細緻複雜的專門工作，需要相當數量的幹部”，需要“從頭做起”。

此前，城委的交通線與社會部的交通線交叉使用，敵占城市內城委系統的組織與社會部的組織也有交叉。像姚克蔭本來是城委系統的，後來轉到社會部去做情報工作。這種情況很容易互相影響，這家遭到破壞就必然影響到那一家。因此，北方分局決定把城工委系統與社會部系統兩家嚴格地分開。城工委決定建