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作戰準備工作已全部就緒，但蒙哥馬利又把發起總攻的時間推 遲了 24 小時。推遲總攻時間是弗賴伯格建議的，其理由是：步兵感到疲乏；
需要進行偵察；把不同的參戰部隊及其支援兵器結合在一起尚有困難。根據 計劃，他將統率他的師和兩個步兵旅，即 151 旅和 152 旅（每個旅由一個“瓦
倫廷”坦克團進行支援）向前推進。當時第 9 裝甲旅已加強到擁有 79 輛“謝 爾曼”式和“格蘭特”式坦克、53 輛“十字軍”式坦克。該旅跟在弗賴伯
格師的後面推進，越過步兵的目標，奪取泰勒阿卡基爾和拉赫曼車站以遠的 地方，從而形成一個屏障來保證第 1 裝甲師在拂曉以前編成戰鬥隊形，以進
行預期的決定性坦克會戰。蒙哥馬利接受了弗賴伯格的意見，於 10 月 31 日
6 時 30 分將“增壓”作戰的總攻時間改為 11 月 2 日 1 時 5 分。 當“增壓”作戰行動在 11 月 2
日開始的時候，步兵師出色地完成了任
務。151 旅和 152 旅在規定的時間內奪佔了目標，在他們的有氣側和左翼側 的第 28 毛利營和第 133
車載步兵旅也都奪取了能保證執行翼側保衛任務的 陣地。至於第 9 裝甲旅，它的任務異常艱鉅。
據瞭解，德軍在拉赫曼鐵路線上以及在泰勒阿卡基爾周圍築有堅固的 防坦克壕和工事。弗賴伯格在進攻前召開的一次會上說：“我們全都明白，
用坦克去攻擊一堵由火炮構成的牆壁，聽起來真像是天方夜譚。這應當是步
兵乾的事，但我們再沒有多餘的步兵可供調遣，只好由裝甲兵來幹。”第 9 裝甲旅指揮官約翰·柯里說，他的旅這樣打可能遭受 50％的損失。弗賴伯
格口答說：“損失可能比這要大得多。集團軍司令說，他準備接受 100％的 損失。”該旅進行的 11 英里接敵運動使人灰心喪氣。
新補充的坦克效能很差，擺來擺去地開進時所捲起的滾滾沙塵使能見 度變得極差。
炮擊使坦克和士兵遭到損失和傷亡。一個分隊迷失了方向，不得不掉 過頭來再往前趕。奇Qīsūu。сom書結果，該旅三個團的坦克中只有 94 輛在發起總攻時可以
使用，而發起總攻的時間根據柯里的請求還推遲了半個小時。這一推遲雖然 是不可避免的，但卻帶來了嚴重的後果，因為它使敵人贏得了 30 分鐘的時 間。
但是，第 9 裝甲旅所實施的自殺性衝擊絕不是一場災難。從統計的數 字看，該旅的傷亡是駭人聽聞的：94 輛坦克中有 74 輛被擊傷，傷亡官兵 230
人，而拉赫曼鐵路線上的敵火炮防線仍未突破。但另一方面，該旅摧毀了敵 防線上的 35 門大炮，而且該旅倖存的坦克還堅持戰鬥了一段時間，使第 1
裝甲師的第 2 和第 8 裝甲旅得以爬出走廊，在開闊地上展開。但這兩個旅的 進攻也被阻擋住了。但相對來說，非洲軍團的損失更大些：德軍有 14 輛坦
克被擊毀，40 輛坦克被擊傷；在這一天裡，非洲軍團共損失坦克 70 輛，而 它的坦克本來就所剩無幾。雖然蒙哥馬利有理由為他的雄心勃勃的“增壓”
作戰計劃未能最後解決問題而感到懊惱，但他所不知的是，在 8 時 15 分的 時候，非洲軍團指揮官馮·托馬將軍向隆美爾報告說，他的戰線只是勉強地
維持下來，如果英國人再繼續進攻，就將不可避免地被突破。如果說，勝利 的實質在於敵軍士氣的潰敗，那麼，蒙哥馬利透過“增壓”作戰已經獲得了
勝利，因為隆美爾在分析了他的處境後，已經決定撤退到防衛力量薄弱的預 備陣地——富凱。但是，甚至這樣做也不會帶來什麼希望。隆美爾在呈送德
軍最高統帥部的形勢報告中寫道：“在這種情況下，我們只能認為這支軍隊 將逐步毀滅。”
而這時蒙哥馬利必須做的事則是結束這場“事先精心佈置的戰役”，並 組織追擊。希特勒幫了蒙哥馬利一個大忙，因為他在 11 月 3 日發給隆美爾
的電報中命令：“在你目前所處的形勢下，除了堅持戰鬥以外，不能有任何 其他想法，不得放棄一寸土地，要託每一門大炮、每一個士兵都投入戰鬥。”
當時非洲軍團只剩下 30 輛坦克
