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海狼…大西洋反潛戰 作者：周明
引子
英國戰時內閣首相丘吉爾在回憶錄中寫道：“大西洋戰役自始至終一直是整個戰爭的主導因素。我們一刻都不能忘記，不論在陸地、在海洋、在天空或其他任何地方發生的一切都最終與大西洋戰役的結果息息相關。那個可怕的、從不間斷的苦難歷程——我們經常處於極度的困境和挫折中，而且總是面臨著無形的危險。最終偶然和戲劇般地走上了光明的大道。”並特別指出戰爭中唯一真正讓我害怕的是德國海軍的潛艇！
事實的確如此，在德國放棄“海獅”計劃（即對英國的登陸作戰）之後，德國潛艇一直是英國最主要的威脅。這一海軍戰術在二戰中所達到的戰略高度，也許只有中國的“敵後游擊戰”可與之媲美。與太平洋戰爭相比，大西洋上的戰鬥少了輝煌與陽剛之美，卻始終瀰漫著一股詭秘陰鬱之氣，大西洋上“狼群”出沒，潛艇戰與反潛戰貫穿整個戰爭始終。嚴格地說它不是一次海戰，而是一場曠日持久的海上戰爭，由無數次戰役和戰鬥組成，成功的戰例不勝列舉。使堂堂大英帝國感受到失敗痛苦的，不是德國坦克那疾風烈火、摧枯拉朽的閃電突擊，也不是德國飛機那鋪天蓋地、夜以繼日的狂轟濫炸，而是德國潛艇對海上運輸的破交作戰，被稱作海狼的德軍潛艇活動最猖獗時幾乎掐斷了對於英國至關重要的大西洋航線，幾乎已經牢牢扼住了大英帝國的咽喉！使英國真正體會到失敗的切膚之痛！
這場破交與保交的較量，不但是雙方高階將領之間戰略上的鬥智鬥勇，武器裝備、技術水平的競爭，還是廣大參戰官兵戰術素養、作戰意志全方位的比拼！
這場圍繞海上交通線的殊死搏殺，持續了五年八個月，貫穿於整個戰爭期間，不僅對戰爭的勝負，而且對戰後海軍發展都產生了巨大影響。
第一章 潛艇之父鄧尼茲
卡爾。馮。鄧尼茲海軍元帥１９３５年１０月，卡爾。馮。鄧尼茲晉升為海軍上校，並出任德國海軍自一次大戰戰敗以來組建的第一支潛艇支隊“韋迪根”支隊司令，次年晉升為海軍准將，升任德國海軍潛艇部隊司令。
鄧尼茲，１８９１年出生於柏林，１９０９年參加德國海軍，畢業於基爾海軍學校，１９１６年起在潛艇部隊服役，１９１８年２月任ＵＢ－６８號潛艇艇長，同年１０月在馬耳他附近海域攻擊英國護航運輸船隊時，因潛艇被擊沉而被俘。１９１９年７月獲釋回國，繼續在海軍服役。從開始在潛艇部隊服役起他就始終關注潛艇的發展，潛心鑽研潛艇作戰戰術，特別是被俘後，更是反覆思考潛艇作戰的經驗教訓，並最終摸索出了一整套全新的潛艇建設和作戰的理論。
他敏銳發現了改變德國海軍極其不利的海洋態勢的捷徑，即將潛艇的使用提高到戰略高度，因為德國海軍戰時最根本的任務就是破壞英國的海上運輸，切斷其海上交通線，而德國那先天不足的地理位置，使水面艦艇只有越過強大的英國海軍和航空兵層層阻截才能進入大西洋，遂行破交任務，一旦在作戰中負傷受損，還必須經過漫長而危險的航程才能返回本土，可謂困難重重。反觀潛艇，可以憑藉其水下航行的優勢，安全往返於本土和大西洋，即便英國海軍掌握了大西洋的制海權，潛艇仍能發揮其作用，打擊運輸船隊，所以潛艇是對付英國海軍最有效的。他還提出了“噸位戰”思想，英國是個島國，其經濟完全依賴海上貿易和運輸，英國每年消耗的物資中，石油的７５％、鐵礦石的８８％、銅的９５％、鉛的９９％、小麥的８９％、肉類的８４％和食油的９３％都依賴進口，每年的海運物資總量超過６８００萬噸，每天航行在大海聲的英國運輸船多達２５００艘！只要擊沉儘可能多的英國運輸船，使英國運輸船的噸位損失超過其新建船舶的噸位，就能最有效地打擊英國的戰時經濟。而且要使潛艇的損失儘可能小，其核心思想就是避開英國護航力量強大的海域，尋找其護航力量薄弱的海域實施破交，一句話而言，以最小的損失換取最大的收穫。
戰術上，鄧尼茲悉心研究了聲納、魚雷等武器裝備的效能，決定徹底屏棄傳統的單艇晝間潛航狀態下的遠距離魚雷攻擊戰術，採取多艇叢集，夜間水面狀態近距離魚雷攻擊。這是因為潛艇在夜間水面狀態航行時，聲納是難以發現的，近距離攻擊又能確保較高的命中率。
多艇叢集攻擊，則是鄧尼茲的發明，當時潛艇由於受通訊保障的制約通常是單艇獨立作戰，鄧尼茲認為多艇叢集攻擊與單艇相比，既可以提高發現目標的機率，又可以提高攻擊成功率。具體作法
