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紀的土著眼中看來，腳踏車車把手位置應該是整臺腳踏車裡面最不容易損耗的位置了，至少林遠就從來沒有見到過因為車把手損壞的腳踏車。
可是，林遠現在的機械體已經不是腳踏車了，受力程度完全發生了翻天覆地的變化，不但需要連線兩條機械腿，還要維持四條機械手臂的平衡，這些本來也就罷了，但是這段時間以來，林遠是拼了命的訓練。
不斷的彈跳奔跑，在彈跳過程中還要迅速地做出各種攻擊躲避的動作，要知道林遠現在的爆發力可也是很強的，隨便一個彈跳，爆發出來的力道估計就有數百斤，怎麼是這脆弱的小腰能夠承受得了？
林遠發誓，他今後一定要給自己打造出一個無比強悍，自由靈活，可硬可軟的腰部，這實在是，太不方便了。
偏偏他現在距離5％的融合度還有好大一截呢！
無法進行大幅度的訓練，林遠也就把重心全部放在那些零件的組裝上，組裝完畢，他就再拆開，拆了再組裝，就這麼極其無聊，極其枯燥地練習著，一次，兩次，幾十次，幾百次，幾千次！
不厭其煩，也沒法厭煩，林遠別無選擇！只能用這種方法提升智腦與機械體的融合度。
而隨著他這融合度的緩慢上升，林遠的拆解組裝水平也是相應的提升，說起來這是一種非常難以置信的事情，但的確是如此，他現在組裝或者拆解一組零件，出錯率已經達到了0，也就是說百分百正確。
這個成績，對於一個連正常的機械手都沒有的傢伙來講，足夠眼淚汪汪了，假若林遠現在有眼淚的話。
同樣的好處，是林遠對本體的兩條機械手臂，命
