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，儘管這個尚未完工地防線離當初長野中將設想的還有很大的距離，但是面對自己還沒有最後完成的作品被人家糟蹋成這個樣子。長野中將還是相當氣憤。不過氣憤歸氣憤，除了調集所以可以調集的兵力對可能被這些小股支那軍隊用來藏身的地區進行反覆拉網清剿之外，他卻沒有任何辦法。
雖說37師團在山西對付使用同樣手段的十八集團軍部隊也已經鬥了好幾年了，多多少少也積累了對付這種游擊戰的辦法，但是這些支那軍地戰術既和十八集團軍有些象又不全象，有自己鮮明地特徵。與裝備殘破幾乎沒有任何攻堅武器缺乏訓練的十八集團軍部隊相比這些人地裝備更加精良更加訓練有素。作戰風格也更加兇悍。長野佑一郎中將在華北平原上用對付十八集團軍都不怎麼起作用的的辦法去對付這樣的部隊那有不吃虧的。
在雙方絕大多數鬥法中都是以37師團屢屢吃虧基本上沒有佔過什麼便宜的為結局的情況之下，特別是在師團參謀長濱田弘大佐在中條山被俘投敵的**原34師師長的陪同之下，在一箇中隊的護衛之下去平陸檢查防務的途中，車隊遭遇到至少一個連的支那軍隊突然襲擊。隨行護送的一箇中隊日軍在公路兩邊突然冒出的密集火力夾擊之下短時間之內全部陣亡，濱田大佐與那位師長失蹤這樣極度惡劣事件發生之後。忍無可忍的兵力已經使用到極點，為了保證後勤補給線暢通連工兵輜重兵這樣的非戰鬥部隊都派了出去的長野佑一郎中將萬般無奈的向第一軍新任司令官巖松義雄中將和終於在華北方面軍司令官任上園了大將夢的崗村寧次大將提出了增兵的請求，並要求華北方面軍和第一軍發起南下作戰。佔領黃河以南的河南，以期徹底解決中條山地區遭遇到嚴重恐怖襲擊的問題。
只是現在正忙著對華北地區日益活躍的十八集團軍部隊進行圍剿，以便徹底穩定這個對華作戰的大後方的崗村寧次大將即沒有時間也沒有多餘的兵力去搭理長野佑一郎中將的請求，況且在11軍任上沒有少吃28集團軍的大虧，被打地幾乎在正當年的時候查點沒有退休回家養老的崗村大將也知道這支支那軍隊不是什麼善茬，難纏的緊。在現在手頭上的主要兵力在忙著圍剿給華北日軍帶來極大麻煩地十八集團軍部隊的情況之下，能不招惹還是不招惹的好。有這支部隊在河南。日軍除非集中絕對優勢兵力兵力否則難以在短時間之內迅速拿下河南不說弄不好還會搭上自己一部分地兵力。
不過擔心中條山這個日軍南下重要橋頭堡有失的崗村中將雖然沒有同意長野中將發起大規模南下作戰的要求。但是還是電令第1軍司令官巖松義雄中將，從駐紮臨汾的日軍41師團和駐紮在汾陽的獨立混成第16旅團各抽調一部分兵力協助長野中將掃蕩中條山一線之小股中**隊和加強黃河北岸的防務。防止黃河南岸的支那軍趁虛而入。
儘管再得到了五個步兵大隊的援軍之後，長野佑一郎兵力緊張的情況得到了大大的緩解。但是仍然有些渡日如年地感覺。特別是在集中兵力組織了幾次大掃蕩卻一無所獲之後，長野佑一郎中將更是對這種貓捉耗子的遊戲厭煩到了極點。自己這個狡猾的對手似乎併為因為對手來了大量援軍而放棄進行恐怖活動。反到是更有持無恐的依然努力的給長野中將找著麻煩。補給車隊仍然不斷遭遇到襲擊，轄區內公路上的大小橋樑依舊是經常被炸，派出去徵集糧食地部隊更是經常有去無回。儘管在援軍抵達之後單位時間之內受到的無恥襲擊強度有些下降，但是卻依舊頻繁發生，只是頻率沒有那麼高了而已。
更讓他可氣的是這支支那軍隊對運城飛機場似乎是有興趣的緊，在試圖幾次要想襲擊飛機場的努力失敗之後，居然在機場外圍飛機起降必經航線上使用數挺高射機槍設伏，將剛剛轟炸完西安返回的正準備降落的轟炸機一舉擊落了三架，弄地運城機場在今年下半年短短數個月的時間之內第三次被迫關閉了數天。儘管這次機場所受的襲擊在規模上與上兩次無法相比，但是發生的地點卻相當的不好。機場緊鄰著37師團部所在地運城。機場如此輕易的再一次遭遇到襲擊。這不是表示近在咫尺的運城的也不會安全到那裡去嗎。上次運城遭遇到大規模中**隊襲擊讓37師團中相當一部分人記憶仍然猶新仍然心有餘悸。擔心這次機場遇襲是中**隊可能發起地大規模反擊前兆地長野佑一郎急忙的將在中條山一線正在忙著清剿地部隊抽調回來了三個步兵大隊，對運城周圍可能出現的小股支那軍進行掃蕩。並迅速的加強了運城周圍在上次遇襲之後本身就已經很強的防禦力量。
好在讓長野中將慶幸的是，河對岸那支用華北方面軍司令長
