抗日之鐵血河山

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日軍飛機作戰能力。

對戰車第三師團的轟炸並不是單純的針對日軍某一部分的軍事行動，而是這一夜美軍整體行動的一部分。在戰車第三師團遭受轟炸的同時，日軍在華北的幾個主要機場都遭受了大規模的空襲。

美軍在這一夜幾乎出動了其駐華航空兵中所有有夜航能力的飛機，對日軍各前線機場進行猛烈的空襲。停放在這些機場中，本來已經大部分調往華中，現在剛剛又被急匆匆在一次抽調回來的大批日軍飛機，被美軍炸的措手不及。

本來日軍的夜間防空能力就弱，這些機場又沒有部署雷達，美軍的空襲又有些突然。所以這次空襲造成幾個機場上場大空襲中損失慘重，前後有200餘架飛機被擊毀在機場上。這些飛機幾乎佔據了日軍在中國關內所有飛機數量的百分之九十五。

更為嚴重的是在這幾個機場遭到嚴重的破壞，大批飛機被擊毀的同時，數百名經驗相對豐富一些的飛行員在空襲中喪生。就算飛機好補充，但是這些訓練有素的飛行員卻是很難在短時間補充的。日軍飛機在這次大空襲中損失餘燼，徹底喪失了對戰區制空權的爭奪。

而等日軍從關東軍調集來的飛行部隊抵達之後，在美軍飛機地轟炸之下，又忙著掩護後方的補給線。其飛機無論是在數量上還是質量上，都已經無法與美軍相提並論日軍陸軍航空兵。實際上到了會戰的後期，已經放棄與美軍爭奪戰區的制空權。

而轟炸戰車第三師團的這些B25中型轟炸機，是這個美國老頭與那位自抗戰以來邊一直擔任中國空軍顧問，現在官居美國駐華第14航空隊少將司令地美國人在爭吵之後的妥協產物。

這個美國老頭答應此戰過後，儘量多的為十四航空隊爭取新地飛機。並同意儘量少的去幹涉14航空隊的事物。對那位司令官充分的放權。

正在快速北進地日軍戰車第三師團，因為夜間行軍的坦好地指示標誌，為了避免出現誤炸。28集團軍的所有車輛，在空襲開始之前，因為按照劉家輝地命令在這一夜沒有一輛行動。

甚至連摩托車都沒有敢動彈，美軍的飛機眼神不好已經不是一回了。劉家輝可不想自己部隊腦袋上落下地炸彈與日軍一樣多。

戰車第三師團參戰的一百多輛戰車。除了兩階段作戰損失了五十多輛之外，剩餘地有一多半在這次空襲中，被還原成了零件。戰車第三師團被撤的公路上兩側到處都是被炸燬地坦克殘骸。山路秀男不敢在猶豫了。立刻集中殘餘兵力全力向北突圍。

不僅武器裝備在這次空襲中極為損失巨大，更重要的是本來就不多的油料基本丟失餘燼。僅有的十幾輛加油車在空襲中全部被擊毀。而在躲避空襲的時候。又消耗了大量的油料，在不加快速度。恐怕第三戰車師團的剩餘的這些坦克就都要扔在這裡了。

在山路秀男中將率領的殘部急速北撤的同時，完成對伊川的佔領。正在由西向東擠壓的201師主力卻已經發起了攻擊。第三戰車師團在美軍空襲中丟掉的一夜時間不是那麼好搶回來的。

201師集中了所有的炮火封鎖公路，率先發起攻擊。火箭筒和戰防炮掩護之下。201師全線出擊。在201師出擊之後一個小時，北邊的暫1師並沒有坐等戰車第三師團進攻，而是與其打起了對攻戰。

兩個師一共72門野山炮密集的炮火砸向了實際兵力已經不足一個聯隊的戰車第三師團的頭上。看著漫山遍野衝過來的中**隊，山路秀男中將這才慌了，一邊不停的向12軍，華北方面軍甚至中國派遣軍求援。一邊集中殘存兵力，拼命向北突圍。希望與110師團靠攏。

12軍司令官，也算是劉家輝的老朋友之一，與28集團軍屢次打過交道，卻屢次被其逃脫的內山英太郎中將接到求援電報之後，立即就感覺到不妙。能讓山路秀男中將這個高傲的傢伙求援，恐怕戰車第三師團已經到了山窮水盡的地步了。

可他手頭能最快救援戰車第三師團的三個師團，37師團和110師團被支那軍阻擊的前進不得，而且據37師團之前的報告稱，在37師團身後和側翼發現大量的中**隊，正在快速的移動。而且其先頭部隊已經與37師團斷後部隊交火。

至於63師團正在進攻洛陽。63師團雖然佔盡火力優勢，在面對兵力只有七個團，武器裝備在支那軍中連三流水卻遲遲無法突破洛陽守軍防線。

儘管在這些天的激戰中，63師團在坦克的掩護之下，基本上攻佔了洛陽除邙山之外的外圍各主要支撐點，但是洛陽城以及邙山還在牢牢的控制在支那軍手中。