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差最後一部分工程，預計在下月中旬前能夠投入使用。”
“對了，與谷歌那邊的談判怎麼樣了？”
說起與谷歌那邊的談判，陳央也稍微慎重了一點。
“谷歌那裡的談判……並不算得上順利，他們要價很高，所以……”
“可笑，谷歌那邊難道真的以為我們離不開他們的無人駕駛技術？”
陳央眉頭微皺，稍微感到有些不滿。
奈米點超級電池的出現，甚至影響到了全世界的政治局勢，但不去看那麼遠，光是看看眼下對汽車行業的影響，那便是顯而易見的改變。在前些日子公佈奈米點超級電池以後。多家汽車公司都找上門來尋求合作，可以預見的未來當中，全球的汽車將迎來一個極大的改變，電動車的數量將超乎所有人想象的增長。
相比起昂貴的汽油，每單位公里上消耗的電力可以說要便宜很多，效能還如此優越。人們哪裡沒有理由去購買？
報紙上，新聞媒體上都在對未來的汽車行業——清潔能源電動車展開美好的聯想，包括那些專家教授也在電視新聞媒體上評論，只怕不到一年的時間，大家的周圍就將隨處可見電動車了。
然而陳央的眼光可不止是這樣，在所有人都專注於電動車的時候，他早已未雨綢繆想到了把電動車和無人駕駛結合到一起！
要說全球的無人汽車駕駛技術哪家最厲害，當然逃不開谷歌這家科技公司。
2007年的時候，谷歌的無人汽車駕駛實驗室已經開始逐步實驗驗證無人駕駛。但當時最為樂觀的人也認為，無人汽車駕駛技術想要成熟起來，怕是要2020年以後了。
哪裡想得到，僅僅七年以後，2014年穀歌的無人汽車已經在公路上安全行駛了兩萬多公里，技術程度基本成熟！
其實以安德雷斯對ai的智慧研究水平，陳央只需要把xeon的複製版本弄到汽車上面去，無人駕駛基本算是小意思而已。只怕比谷歌的無人駕駛技術還要厲害。
可有時候事情並非這麼簡單。
專利壁壘是怎麼來的？
走到前面的谷歌公司把無人駕駛技術多方面的專利申請了，導致後面的公司再想進入這一行業。就必須面對許多的專利壁壘……縱使安德雷斯有著比谷歌公司還有厲害的技術，但有著專利壁壘的存在，要是被谷歌公司告上法庭，單是這無窮無盡的官司也能把這件事給徹底攪黃了。
是而陳央以馮立為牽頭，組織談判小組前往谷歌就針對無人駕駛進行專項談判，希望能在利益分割的基礎上展開合作。
不過現在看來。這次談判好像算不上太過順利。
“到底是哪些人要價這麼高？”
陳央在桌面敲了敲手指，面上恢復了平靜，看不出絲毫喜怒哀樂。
馮立說出了數個名字，都是谷歌的實權高層。
“有時候既然正常的談判行不過，就要靈活思維動用些其餘手段和方式。”
陳央淡然地看了馮立一眼：“你應該明白我的意思吧？”
“……是。老闆，我明白了。”
馮立沉默了片刻，隨即點點頭，表示明白了陳央話中的意思。
開什麼玩笑，安德雷斯可不是什麼正常的公司，馮立身為許可權等級b…1的高層，自然明白安德雷斯不是一家簡單的生物製藥公司。
哪家公司會違禁做那麼多的人體實驗？
哪家公司有技術生產製造那麼多的軍事無人機和機器人？
哪家公司會研製單兵數字化作戰裝備和外骨骼裝甲？
哪家公司敢於研製生產出生化改造的人體？
哪家公司能夠有如此多的技術儲備，涉及到這麼多的產業？
在安德雷斯呆的時間越久，許可權等級越高，越加明白這家公司的不同尋常。
但那又有什麼關係呢，身為公司的高層之一，馮立只要知道自己能借此獲得無盡的利益即可，至於其餘人的安危？
只能說，選擇與安德雷斯作對的人，本來就是死路一條。
視訊通話一關閉，陳央隨即從座位上站起來，也不見有什麼特殊的動作，背後原本堅硬的牆壁霎時從兩側滑開，露出裡面的內部電梯。
走入進去，電梯大門自動關閉，迅速沉降下去。
不一會，電梯門重新開啟，基地第三層出現在陳央面前。
數千平方的廣闊大廳之內，密佈的冷凝燈光照射之下，一排排履帶式機器人閃爍著鈦合金
