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到兩百年後才有定論；生物專家組在書院內部保證：那幾只猴子的後代會很快進化到百萬年前的原始人類智力水平；但隨之減緩進化速度。只是因為有許多與人類接觸學習得機會；能在數萬年裡前進幾十萬年。所以；對其觀測要偶爾繼續；危害性應該沒有。
結論既出；傳承書院做出不定期監控的安排後；將此事放下。千年後；試驗猴子們進化到懂得學習階段的後代不時摸到人類聚居地偷點東西；引來野人傳說不斷。
以上是說工程院的工作與過失；那麼；其他科學家在幹什麼呢？
呵呵；科研工作外；他們拿起了教鞭當教授了。三千多少年英才；教授好了；那將是多麼巨大得力量啊！
快速得從不到五千人增加到一萬出頭；經過了幾十年的積蓄和建設後；再一次加快了前進步伐。而且；後世裡還有幾次人才搜尋行動；傳承書院的發展腳步再沒有停滯過。
昨天電腦中毒了；這章的草稿丟了。重灌系統；裝防毒軟體；耽擱了一整天；今天還要重寫本章；這不；剛寫完。
6。發展＇三＇
伴隨著581年隋朝的建立；成就並非來自載人航天。雖然那幾位早就訓練完畢得宇航員都急著上太空轉幾圈。只是因為幾年前發射地飛船的技術理論是落後得。製造那幾艘飛船更多是為鍛鍊工程技術水平；載人宇航倒是次要。所以；宇航員啊；先在模擬艙裡多待幾年吧！
忙完了幾次沒前途得氫氧動力飛船發射；驗證了理論則可。工程院主要力量開始致力於核動力飛船的設計建造和核聚變的控制實驗。那幾個宇航員使用地模擬訓練裝置；其實就是以核動力飛船為藍本設計地。
589年；第一次核聚變控制實驗結束；首次觀察到了兩分鐘的可控核聚變過程；記錄整理了實驗資料後；科學家們進入了更深層次得實驗。590年；楊堅剛剛消滅陳國；統一南北；工程院也完成了飛船用核動動力發動機製造。
611年；兩位飛船總體主設計師；李春和宇文愷丟掉他們城建和造橋的社會副業；聯手將第一艘核動力發船設計建造出來。因為在猴子身上熱了點麻煩；所以空間救生專家為宇航員設計了救生裝置；並用最快速度製造出來。宇航員對遲遲不能上太空意見大了去了。
救生裝置可保證飛船萬一失事；可幫助宇航員逃脫並維持四十天的生命需要；不過；＇神仙＇可以堅持四十天；普通人能熬四天就不錯了。當然；上一代的氫氧動力飛船要拉一艘出來備用。
似乎為迎接大唐盛世到來；因種種原因；首次載人航天拖延到了618年才進行。4月27日；飛船升空；激動欣喜得宇航員楊晉成為人類史上第一個進入太空的英雄；一個人在孤寂得太空待了六天。可自由變軌地飛船穿梭於近地軌道和同步軌道；做了大量實驗；替工程院還了一部分債。2003年；一臉沉穩隨意的楊偉利慢步跨入神舟號飛船；升空後；隨手玩弄著鉛筆；返回後；微笑著鑽出回收艙。二十世紀末；華國為糊弄對手；從絕密資料庫中翻出第一代飛船的設計圖製造了神舟飛船。當時；華國星際部隊正在幾十萬光年外與侵略者浴血苦戰；國家正忙於對星戰前線的支援。只因為政治緣由；不得不顯示一點。。。。。。不；是一丁丁點兒實力。沒有必要；也沒多餘得材料造一艘星際戰艦出來顯擺。在楊偉利之前；華國的宇航員＇星際戰士＇以千萬計。而他本人正是接受著超空間宇航訓練地人員；去駕駛原始飛船；怎麼興高采烈得起來。
620年；可說是傳承書院歷史上間距時間最短得同類試驗了。4月19日；又一艘飛船升空；任務是對月球進行實得勘測；人類將第一次踏上另一顆星球。
二十一小時另七分鐘後；飛船整體降落月球表面；興奮欲狂得宇航員駕著月球車跑出了幾百公里；考查了月球的環境與元素成份；帶回地球一噸重的各類實物標本；可見飛船載量之大。可當後來有人問指令長羅元開月球之旅有何感受時；羅指令長感嘆道：當我剛剛踏上月球時；還感到自己很偉大；可看到茫茫星空時；才知道自己太渺小了；我們才剛起步。。。。。。
是的；剛起步。就工程院來說；製造出能適應各類惡劣環境的新材料是當務之急。七世紀開始後；工程技術上的迫切需要稍稍緩解；所謂稍緩就是說宇航所需要地特種合金；因其重要性而能免強滿足；使宇航工程的步子邁大了點。比如；第一艘核動力飛船主體結構就是以適應核聚變動力系統而建造。總體生產能力的不足；使傳承書院只能在保證安全的情況下重複使用飛船。當然
