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“我去拉薩找你了，如果看到資訊，立即聯絡我。”
發完資訊，我啟動了車子，漫長的行程從一刻起正式開始。
。。。。。。
第一天我足足開了10個小時的車，當然這是在路況很好的情況下，第二天下午，下了西康大橋，上了318國道後，我的神經也開始緊繃起來，因為隨時可能遭遇複雜的路況，好在沒有遇到風雪天氣，否則這絕對是一次讓人崩潰的行程。
第二天之後，我每天最多隻行駛600公里的路程，因為各種複雜的路況讓我的神經無時無刻不保持著緊繃的狀態，這讓我極度的疲憊，這種緊張和疲憊沒有經歷過是很難體會的。。。。。。這漫長的路程和複雜的路況，如果沒有2個以上的人替換開車，簡直是不能想象的，好比去年幾個朋友自駕去西藏，3個人輪換著開車，都覺得負荷不了。
上了318國道之後，路上斷斷續續會遇到徒步進藏的揹包客，一般我都會帶他們一程，事實上我很喜歡和這些揹包客進行交流，在他們身上總能看到一種特殊的信仰和品質，這種信仰在常人看來很不可思議，但卻是他們生命的動力。。。。。。
這是我行駛在318國道上的第三天，聽說前方發生嚴重的交通事故，發生了大規模的堵車，雖然只是剛過下午，我便不打算在前行了，更不敢脫離318國道走捷徑，因為我不熟悉這裡的路況，捷徑很多時候意味著讓自己深陷險境，尤其是在這錯綜複雜的山丘地帶。
。。。。。。
我在附近的小鎮上尋找到一個公路旅館，跟著我的，還有今天早上在路上順路捎上的揹包客小a，暫且這麼叫她吧，因為我問她姓名時，她只是笑了笑，說稱呼她“揹包客”就行。
事實上，我也沒有必要知道她的姓名，因為我們的緣分也就區區幾天而已，一次告別便意味著一輩子。
下午的四點鐘，太陽還高高的掛著，窗外的風卻冷冽，我和小a坐在我的房間聊著天，小a給了我一壺青稞酒，算是我帶她上路的報酬，我欣然接受。
其實小a是個長相還不錯的姑娘，只是這一路日照和風雨的侵蝕，讓她的面板看上去�
