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質量下降。
4）耗油量大。為了保證走合期小負荷執行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）緊韌體易鬆動。針對上述情況的出現，在走合期內應注意：限載，限速，選用優質潤滑油，啟動時〃冷搖慢轉，低速升溫〃，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度。汽車磨合期內如有異常應妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養。磨合期滿應更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。
提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。
1）起步先預熱，制動分離合。儘量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的衝擊負荷。〃先離後剎〃的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況（緊急剎車）時採取的保護髮動機的措施。切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是〃先剎後離〃。
2）變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。並且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
3）至於汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，並及時換檔和避免急加速。磨合期間結束，檢查保養後才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的緊度；更換髮動機機油濾清器；更換髮動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無洩漏；調整制動踏板行程；檢查手制動杆與拉索行程；檢查並緊固車輪與輪轂螺母連線；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙鬆緊度和潤滑油有無洩漏，轉向盤的自由行程是否合適。所以，汽車磨合期中一定要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要經常性做好保養工作，使汽車始終保持在良好的技術狀態運轉。
41。按照要求更換制動液 保障汽車的行駛安全
制動液在使用一定時間後，均會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，失去原有效能，所以應根據氣候、環境條件、季節變化等及時檢查其質量效能，做到及時更換。一 般地，制動液在使用二年或五萬公里後就應該更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、矽油型制動液、合成型制動液。
由於合成型制動液具備了以下優點，而得以普及使用。
1。具有較高的沸點，不易蒸發而產生氣阻現象；2。具有良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大、流動性變差，使制動發硬；3。吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；4。具有良好的化學穩定性，對金屬有防腐、防鏽作用，不易分解變質而產生沉澱物；5。對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形。
因此，車主在選用制動液時應注意以下幾點：一是注意自己的車型及所使用的制動液型號；二是儘量使用合成型制動液，並選對等級；三是最好使用專業裝置進行更換，這樣才更徹底、不至於殘留雜質，同時避免出現氣阻。
42。潤滑系統保養
1 潤滑系統保養的作用
汽車就像人一樣，如果說燃料是發動機的糧食，那麼潤滑油就應該是發動機的血液。一說到保養，很多車主都會振振有詞地說：〃我知道，不就是換機油、換三濾嗎？〃。的確，〃5000km／次換機油換三濾〃已被絕大部分車主認同。可正因這樣，一般車主認為，只要平時按這種方式保養，車就不會出問題，一旦出現故障，就是製造廠或維修站的責任。可事實往往不是這樣，因為每輛車在執行過程中所使用的油品、工作環境以及每個人的駕駛習慣都不同，車輛的具體狀況也就有很大的差異。要想使汽車保持良好車況，減少不必要的客戶投訴，必須引導車主進行全面系統養護。在這裡我們以潤滑系統為例，給大家介紹全面保養的重要性。潤滑系統中流動的介質是潤滑油，潤滑油是由基礎油和新增劑組成。
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