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從早8點出發，從太原…晉祠…娘子關…西柏坡…石家莊…北京＇第二天凌晨1點＇，足有500公里以上，回家後一點沒覺得累，很無所謂的感覺。
G。行駛中當發現水溫過高，且前機器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強行開著想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊＇MM們不知什麼叫缸墊，就是發動機密封氣缸的墊＇，修起來就要分解發動機，那就是大修了。好車沒個5…6位數，差車沒個4…5位數的腰包修不下來，那時就不是腰包癟進去一大塊兒的問題了，是上廁所也要算計一下一毛錢要不要交，乾脆馬路邊，樹根兒下，牆角邊就地解決一下省一毛錢的問題了。
3。平時的日常維護
A。我的老標車快9年了＇買時7年＇，發動機倉內乾淨的很，連出租司機看了都佩服，俺家二樓可接出水槍，3個月左右就衝一下里面，保持其乾淨是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什麼漏油的現象也能夠極早發現去修，發動機倉內那兒都可以沖洗，但電瓶表面沖洗後要及時擦乾，避免短路會損失一些電量。如已有許多油汙，超市內有賣油汙清潔劑噴上，再衝洗掉。如自己沒有條件，到洗車場讓他們衝也可以，有時當時會有啟動不著的感覺，不要慌！稍微晾一會兒就沒事了，內部的管道和電線不怕衝，但最好把電線都自成一束捆好固定。另外如有可能，也可沖沖底盤，車輪箍等。
B。在空濾塑膠盒中加了些廢機油＇好的也可＇在內，被空濾芯濾下的灰塵沉底後被油粘住不會再被吹起，可保持化油器比較長時間乾淨點。
C。剛買車時，各地方電線亂七八糟＇因維修原因拆散不給收拾＇，俺自己用外買的綁線一拉緊的帶子把所有線都捆綁整齊，這可避免亂肚腸子一樣的線互相短路，造成車輛自燃。每個集線插頭拔下，把插頭片用尖嘴鉗都擰轉一個小角度，再插回去，絕對接觸都良好。
D。俺換三濾都是自己零部件店去買機濾和氣濾，陶然橋東南角有一富糠，標緻和雷諾的專賣店。老標的空濾是金屬網，不需要換。換機油每8000公里換一次機油和機濾＇老車自用沒那麼髒＇。每次絕對只用殼牌紅喜力，汽油濾芯每16000公里換一個。換油就找路邊修車店，買他們的機油然後免費給換上＇和自買的機濾＇，必須有抽機油機器的，把油抽出來，不讓他們動俺車螺絲。汽車裝配出來時，所有螺絲都是螺絲槍統一力量固定好的，加上磨合後都恰到好處，這車只要一拆那修那，以後這地方就總壞。換油時可加清潔劑洗一下內部。俺車用著特耐磨新增劑，剛買時有點燒機油，加後就沒有了。
E。涉及到拆筋動骨的維修，或俺從未動過的，俺就找大的汽修廠，看他們修一遍俺也就會了，除非俺動不了的。一般小毛病都自己修，俺換過發電機，電瓶，雨刷，點火車鎖，水箱蓋和節溫器，溫度感測器，修好備胎架＇原來全壞了＇，昨天清的前窗前的下水道和進氣孔，等等小的能動手修的，不影響車效能的都敢動。
水箱的保養特重要，水溫高開鍋是所有車都會遇到的，俺有被換水箱的教訓！現在只加殼牌防凍液，想加水時只加超市買的屈臣氏蒸餾水＇一點沒水垢＇。
F。當你開車發現燈不很亮，喇叭也開始不響了，趕緊找地方靠邊停，電瓶要沒電了＇俺有三次教訓＇，不查明原因買新電瓶換上最多跑40分鐘先開回家或修理廠，電瓶沒充電40分鐘就耗幹了，外面有小店有充電機充一晚上就能再用，充一電瓶15…30之間。
在點著車後，用萬用表測電瓶兩極可測出電瓶充沒充電。注意這類問題大部分在電瓶線被腐蝕接觸不良所致，一定要磨掉鏽蝕接觸好才可靠。
G。新增劑還是要適當的時候加的，比如有油路通的，有去積碳和水垢的，清洗那兒那兒的，電噴車清電噴嘴的，有車開起來有奇怪現象的就應加點什麼看看，能不拆修就不要拆開修！
俺這點談不上經驗，倒是不少教訓給大家嘮叨完了，可能俺太嘮叨了，另外各人有各人習慣和見解，不一而論，就某些觀點可以再討論。祝不了各位的小老婆愛車長命百歲，但至少可以少壞少修少花錢，只要平時天天開都不壞，那麼就可以開到外地去旅遊去。
11。車基本保養指南
車主畢竟不能天天將車開到服務站，所以也應該掌握些簡單的保養技巧。
機油油位檢查技巧
工序
發動機在工作溫度時，關閉發動機，用量油尺檢查油位。
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