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該是大家事先協調好的，如果該合同確定拿去雁田車場進出口，則不能再拿到東莞轉廠，因為兩者時間上有衝突。
在這一點上，曉月刻意讓我多花精力和壓力。
往往每次轉廠，我和客戶協商好了，曉月卻表示，合同還沒空，需要等等看。
就算有時我、碧哥和曉月確認好了，也不行。
有一次，我都在車上了，還有幾分鐘就到東莞海關，曉月卻打來一個電話：“梁生，快點把合同拿回來！雁田等待有一票貨進！”
這簡直是自打嘴巴，給客戶非常不好的印象！
更有甚者，有時明明我已放入海關轉廠，需要第二天才能出單，曉月卻非要我把合同拿回來！
沒有辦法，海關又不是我開的！
這個時候，曉月就跑到文副總那裡告狀：說我的能力不行，公司的進出口又要壓車了，成本增加等等。
有時，文副總也不明真象，也打電話過來催我。
碧哥內心是很清楚的，但他保持沉默！
我和碧哥的關係就象中國和美國，但曉月卻不是韓國，而是朝鮮，久不久發射一顆導彈挑釁。
為此，我和曉月有時鬧得很彊，最後要驚動到文副總。
顯然文副總對情況和報關流程並不算熟，因此，他往往叫上碧哥。
該出手時才出手，此時碧哥往往表現出他的睿智。
碧哥卻是批評我並教誡應該如何如何做。
此時，我往往有口難辯。
027章 信隆報關窟窿之綠茵游魚（6）
（八）
東莞基業。
沒想到紅哥和碧哥是老鄉。
有一本合同需要核銷了，需要進行邊角料徵稅。
碧哥曾對我說：核銷以前是紅哥幫我們跟的，他對我廠很熟悉。
言下之意就是我的核銷最好給紅哥報關。
對此，我不好拂碧哥之意。
但紅哥的有些做法卻傷了我的心。
首先，紅哥的轉廠收費比別人貴，別人100元一票，他收200元。
其次，紅哥等於是碧哥的傳聲筒，我的一舉一動都受到了碧哥的監視。
最後，有一件事，不知是有意還是無意，是明哥的辦事不力還是碧哥的授意，總之令我很傷心，決心拋棄紅哥。
因為這件事足以讓我在信隆廠死無葬身之地。
合同還有20天到期，有一票邊角料需要內銷徵稅，我早就準備好資料交紅哥報關，他卻給我辦了差不多20天沒辦出來。
他的藉口是：海關電腦壞了。
剛開始我�
