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有眼前的工作積極性，要冷熱結合，長短結合，遠近結合，實事求是地一點一點地為黨工作。
（6）小市民習氣和作風是個可怕的東西，它能左傾也能右傾，它愛左也愛右，這是一個革命者容易產生的不良思想，這種小資思想是與真正的革命者的世界觀是不同的。
老X的談話對我的啟發太大了：我要繼續爭取，叫領導早日更清楚地瞭解自己；要抓緊學習，特別是要從《人民日報》和《紅旗》雜誌中吸取經驗和養分，進一步搞好工作；要警惕自己思想中的“小市民意識”的殘餘，做好長期接受黨組織考驗的思想準備。
1969年7月1日
“九大”後在紀念黨的生日的時候，我寫下了我的第四次入黨申請書，全文如下：
敬愛的黨啊！
在這舉國歡慶中國共產黨第九次代表大會勝利閉幕之際，我再一次以萬分激動的心情向敬愛的黨組織提出我的申請，我堅決申請加入中國共產黨！我堅決用毛主席他老人家給予我的第二次生命，為黨的偉大事業而奮鬥，為全人類的徹底解放而獻身！
天大地大，不如黨的恩情大。爹親孃親，不如毛主席親！我的家庭出身是獨立勞動者，舊社會里我的父親一生都是在北京的各公園做遊覽嚮導工作，奔波終生，以勞動餬口。在黑暗的舊社會里，我只上了幾年中學就失學到一家草繩工廠做修理機器的工作。在吃人的舊社會里，我受盡了資本家的壓迫、剝削和迫害，是毛主席他老人家把我從火坑裡救了出來。從1949年參加工作到今天已有二十年了，二十年來，在毛主席的教導和黨的培養下，我努力地工作。1962年我得了重病，是毛主席他老人家給予了我第二次生命，從死亡線上挽救了我！回顧我的過去，如果沒有毛主席和共產黨，我早已不存在了，現在我每一分鐘的生命都是毛主席他老人家和共產黨給的。自解放以來，我早已下定決心，跟毛主席和共產黨幹一輩子革命，為全人類的徹底解放而獻出一切！特別是透過這次史無前例的文化大革命的教育之後，我更加熱愛我的救命恩人毛主席和偉大、光榮、正確的中國共產黨了，我立志把毛主席他老人家給予我的第二次生命，完全徹底地貢獻給忠於毛澤東思想的偉大事業之中！為人類的解放而流盡最後一滴血！
十幾年來，我要求做一個忠於毛澤東思想的無產階級先鋒戰士的願望一直激勵著自己，十幾年來曾經申請入黨有九次（口頭五次，書面四次），可是一直沒有被吸收。儘管我不是剝削階級出身，我的歷史清白，我曾受過舊社會資本家的迫害；儘管自己對萬惡的舊社會有著無比的仇恨，對新社會有著無限的熱愛。
毛主席教導我們：“黨組織應是無產階級先進分子所組成，應能領導無產階級和革命群眾對於階級敵人敵人進行戰鬥的朝氣蓬勃的先鋒隊組織。”今後我一定按照毛主席的教導和“九大”透過的###章的標準嚴格要求自己，不斷改造自己的世界觀，不斷地加強自己的思想革命化。目前，我的條件還不夠，但我一定努力爭取。我的心，我的人，我的一切都是黨和毛主席的！我堅決永遠忠於毛主席！永遠忠於毛主席的革命路線！永遠忠於毛澤東思想！生為毛澤東思想而奮鬥！死為毛澤東思想而獻身！
偉大的、光榮的、正確的中國共產黨萬歲！
偉大的領袖毛主席萬歲！萬歲！萬萬歲！
白紀元 1969年7月1日
1975年4月1日
今天我騎上新買的腳踏車了！我從心中感謝黨和毛主席給予我的幸福！腳踏車對現在的年輕人來說都不算什麼貴重東西，可是呀，在我的青年時代，是連做夢也夢想不到的哇！今天我騎著新腳踏車上了班，我的心情是萬分激動的呀！這是我平生第一次騎新車，這是毛主席和共產黨給的。回憶過去的青年時期，在海淀草繩工廠時，工資連理髮都不夠，回家的時候十幾里路是從海淀走著回去的，那時候的公共汽車根本坐不起，一天一次而且是“煤炭車”，半路上停車還要下來推，從海淀到城裡要推十幾次，而且票價很高。三輪車更是坐不起了，從海淀到西直門要法幣三萬元，我每月工資是法幣一萬元，不夠坐一次三輪車的。當時我是多麼渴望能有一輛破腳踏車呀！哪怕是輛很破很破的呢！可是當時吃飯都成問題，怎能買得起腳踏車？看著工廠老闆的車，我心想能讓我騎一次我就心滿意足了，但那老闆從來沒對我“開恩”。解放以後，是黨和毛主席解救了我們，我再也不在工廠裡當奴隸了，我當了國家的主人，生活日日提高。過去我在文化局上班時，買過機關處理
