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高，畢竟北控集團承包魔都的環衛業務，一年都要28億華元，難道同樣是國際大都市的舊金山，不值得5米元”李書偉嘲諷道。
無語的蓋伊、亞當，對此無言以對。
其實舊金山付得起5億米元，只是不願意給貴嶼回收商承包，回收行業在米國國內有非常多企業，這些企業自然非常排斥華國回收商進入。
李書偉對於沒有達成合作，並沒有太在意：“希望他們不要後悔。”
亞當和蓋伊對視一眼，看出了彼此的無奈，目前全球回收行業除了華國，基本進入了微利和虧本狀態。
如果鮀城的全球廢棄物管理中心，不給米國回收商發牌照，或者限制他們的廢棄物份額，他們可能無法處理這些垃圾。
回收行業的貓膩和水非常深，米國的回收商，通常不做深分揀和深回收，而是一股腦打包後，送到落後地區。
問題是現在落後地區的回收行業，失去了利益驅動力後，普遍不願意花錢購買這些垃圾。
本來米國回收商，將這些垃圾出售到落後地區，是有錢可以賺的；現在反過來，要付錢給落後地區處理這些垃圾。
一來一回，簡直是虧大了。
他們承包城市的垃圾回收，如果不處理這些垃圾，或者處理不符合環保，當地那幫環保人士，估計要上門拉橫幅了。
如果要符合當地的環保標準，憑藉那那一點財政補貼，可能不夠發工人工資。
對於這些承包回收垃圾的回收商而言，現在的情況，讓他們陷入了騎虎難下的尷尬處境中。
這種受制於人的難受感覺，噁心得一眾國際回收商，都如同熱鍋上的螞蟻。
一邊投入高效回收技術的研發，一邊希望獲得穩定的出口廢棄物份額。
所以蓋伊、亞當等人，都親自過來鮀城這邊，希望和當地的回收商，達成一些長期穩定的合同。
只是李書偉等人不傻，現在這個局面，除了穩坐釣魚臺的環保三巨頭，其他回收商敢籤長期合同，一個價格波動，就可能直接翻車。
幾個貴嶼回收商，只願意接受即時到岸價，不願意拿長協合同。
除了蓋伊等米國回收商，還有西洲聯盟、東瀛、高麗的回收商，同樣在交易大廳中。
世界回收行業的核心雛形，正在鮀城發展壯大著。
