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高,畢竟北控集團承包魔都的環衛業務,一年都要28億華元,難道同樣是國際大都市的舊金山,不值得5米元”李書偉嘲諷道。
無語的蓋伊、亞當,對此無言以對。
其實舊金山付得起5億米元,只是不願意給貴嶼回收商承包,回收行業在米國國內有非常多企業,這些企業自然非常排斥華國回收商進入。
李書偉對於沒有達成合作,並沒有太在意:“希望他們不要後悔。”
亞當和蓋伊對視一眼,看出了彼此的無奈,目前全球回收行業除了華國,基本進入了微利和虧本狀態。
如果鮀城的全球廢棄物管理中心,不給米國回收商發牌照,或者限制他們的廢棄物份額,他們可能無法處理這些垃圾。
回收行業的貓膩和水非常深,米國的回收商,通常不做深分揀和深回收,而是一股腦打包後,送到落後地區。
問題是現在落後地區的回收行業,失去了利益驅動力後,普遍不願意花錢購買這些垃圾。
本來米國回收商,將這些垃圾出售到落後地區,是有錢可以賺的;現在反過來,要付錢給落後地區處理這些垃圾。
一來一回,簡直是虧大了。
他們承包城市的垃圾回收,如果不處理這些垃圾,或者處理不符合環保,當地那幫環保人士,估計要上門拉橫幅了。
如果要符合當地的環保標準,憑藉那那一點財政補貼,可能不夠發工人工資。
對於這些承包回收垃圾的回收商而言,現在的情況,讓他們陷入了騎虎難下的尷尬處境中。
這種受制於人的難受感覺,噁心得一眾國際回收商,都如同熱鍋上的螞蟻。
一邊投入高效回收技術的研發,一邊希望獲得穩定的出口廢棄物份額。
所以蓋伊、亞當等人,都親自過來鮀城這邊,希望和當地的回收商,達成一些長期穩定的合同。
只是李書偉等人不傻,現在這個局面,除了穩坐釣魚臺的環保三巨頭,其他回收商敢籤長期合同,一個價格波動,就可能直接翻車。
幾個貴嶼回收商,只願意接受即時到岸價,不願意拿長協合同。
除了蓋伊等米國回收商,還有西洲聯盟、東瀛、高麗的回收商,同樣在交易大廳中。
世界回收行業的核心雛形,正在鮀城發展壯大著。