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吃了盲盒裡面的快餐後,餘海濤去洗了一個澡,然後開啟筆記本,將明天需要用的一些檔案,再仔細檢查和完善一遍。
窗外夜色朦朧,靠近黃浦江的出租屋,不僅有燈火闌珊的江景,也有嗡嗡作響的蚊子。
餘海濤的小腳上,被叮咬了好幾個包,弄好檔案後,他點選保持後,從衣櫃上拿出一把電蚊拍,向房間內的各個角落,惡狠狠揮舞著電蚊拍。
霎時間,房間內傳出噼裡啪啦的聲音,以及一股蛋白質的焦香。
一會後,房間內那煩人的嗡嗡聲,終於在他耳邊消失,餘海濤看了看小鬧鐘,發現時間已經十二點半了,便放下蚊帳,準備關燈睡覺。
剛躺下床鋪,他腦海中突然閃過一個念頭。
奇怪我今天竟然沒有肚子不舒服
餘海濤之所以有這個疑問,是因為他之前經常肚子不舒服,去看了好幾次醫生,只是說他腸胃不好,要注意飲食。
“難道是吃的東西有問題”
這個念頭一湧上心頭,就讓餘海濤耿耿於懷起來,他打算這幾天對比一下,一天吃之前的快餐店,一天吃美好時光的盲盒快餐。
第二天,他早早就起來。
作為996的社畜,又一個背井離鄉來魔都拼搏,餘海濤和很多漂族一樣,每天忙碌著工作,又感覺和這個城市格格不入。
帶著一袋子垃圾,他便出門去上班了,來到小區門口,將垃圾袋扔入智慧垃圾箱內。
當那袋貼著二維碼的垃圾,進入垃圾箱的時候,系統自動識別到了餘海濤的網路表層隨機名,根據垃圾袋的重量,給相應的賬戶打入16積分。
這些積分不多不少,如果每天堅持,普通家庭一年可以積累上千積分,10積分可以兌換1塊錢,通常三大環保集團會給使用者提供一些商品,這些商品可以使用積分兌換。
魔都的環衛業務,是北控集團在做,餘海濤的超訊號上,彈出了一條積分收入資訊。
步行了兩百多米,他來到一處出租點,掃了一輛腳踏車,便踩單車過去公司,餘海濤的公司距離這裡並不遠。
共享單車的模式,其實在國外早就有營運,國內也有不少公司在嘗試。
作為燧人系的二級全資子公司,飛鵬快遞公司在今年七月份,正式脫離豐民農業集團,成為直屬於燧人系產業部的一級子公司。
同時將之前蝸牛工業管理的蝸牛維修公司,也劃分給了飛鵬集團,改名為飛鵬維修公司。
目前飛鵬集團管理的子公司,有飛鵬維修、飛鵬快遞、飛鵬外賣、飛鵬出租、飛鵬道路。
維修、快遞和外賣,很多人都非常熟悉了。
而飛鵬出租公司,業務就是共享單車和汽車租賃。
至於飛鵬道路公司,則是負責管理瓊州海峽海底隧道、修文—畢節高速,還有一部分高速服務區的公司。
剛才餘海濤掃碼的單車,就是飛鵬出租的共享單車,與未來流行的無樁共享單車不一樣,飛鵬出租的單車是有固定存放點的。
其實這也是燧人系一直以來的經營習慣,那就重資產執行,哪怕是時光資訊,線上下也有美好時光商城、時光酒店、雲檢特產經銷,比起那些輕資產的網際網路企業,時光資訊、飛鵬集團的抗風險能力非常強。
飛鵬出租利用母公司的網點,在半年不到的時間裡面,就在全國各地遍地開花。
以魔都為例,目前飛鵬出租、飛鵬快遞、飛鵬外賣、飛鵬維修的網點是相互共享的,大家都集中在一起辦公。
而飛鵬獲得的利潤,則投入網點擴張,透過收購、自建等方式,獲得非常多沿街鋪面、商業樓,哪怕以後共享單車做不下去,也可以改行出租店面之類。
在網際網路經濟的發展模式上,黃修遠的理念,一直都是虛實結合,避免一條腿走路。
看起來重資產的經營模式非常笨著,但是巨大的體量,對風險的抵抗力,也非常強大。
就以共享單車為例子,無樁共享單車必須佔有公共場地,看似不需要租金,實際上風險非常大,容易被人為破壞、偷竊,同時要面臨政策性風險
國內很多企業的經營,往往喜歡打擦邊球,這種行為只能撈快錢,一旦出現政策變動,可能直接崩盤。
而飛鵬出租的經營模式,是自己購買和建設店鋪、商業樓、停車場,本身不需要佔有公共場地,又不需要付租金之類,甚至可以將營業點中,多出來的場地出租出去。
餘海濤掃共