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吃了盲盒裡面的快餐後，餘海濤去洗了一個澡，然後開啟筆記本，將明天需要用的一些檔案，再仔細檢查和完善一遍。
窗外夜色朦朧，靠近黃浦江的出租屋，不僅有燈火闌珊的江景，也有嗡嗡作響的蚊子。
餘海濤的小腳上，被叮咬了好幾個包，弄好檔案後，他點選保持後，從衣櫃上拿出一把電蚊拍，向房間內的各個角落，惡狠狠揮舞著電蚊拍。
霎時間，房間內傳出噼裡啪啦的聲音，以及一股蛋白質的焦香。
一會後，房間內那煩人的嗡嗡聲，終於在他耳邊消失，餘海濤看了看小鬧鐘，發現時間已經十二點半了，便放下蚊帳，準備關燈睡覺。
剛躺下床鋪，他腦海中突然閃過一個念頭。
奇怪我今天竟然沒有肚子不舒服
餘海濤之所以有這個疑問，是因為他之前經常肚子不舒服，去看了好幾次醫生，只是說他腸胃不好，要注意飲食。
“難道是吃的東西有問題”
這個念頭一湧上心頭，就讓餘海濤耿耿於懷起來，他打算這幾天對比一下，一天吃之前的快餐店，一天吃美好時光的盲盒快餐。
第二天，他早早就起來。
作為996的社畜，又一個背井離鄉來魔都拼搏，餘海濤和很多漂族一樣，每天忙碌著工作，又感覺和這個城市格格不入。
帶著一袋子垃圾，他便出門去上班了，來到小區門口，將垃圾袋扔入智慧垃圾箱內。
當那袋貼著二維碼的垃圾，進入垃圾箱的時候，系統自動識別到了餘海濤的網路表層隨機名，根據垃圾袋的重量，給相應的賬戶打入16積分。
這些積分不多不少，如果每天堅持，普通家庭一年可以積累上千積分，10積分可以兌換1塊錢，通常三大環保集團會給使用者提供一些商品，這些商品可以使用積分兌換。
魔都的環衛業務，是北控集團在做，餘海濤的超訊號上，彈出了一條積分收入資訊。
步行了兩百多米，他來到一處出租點，掃了一輛腳踏車，便踩單車過去公司，餘海濤的公司距離這裡並不遠。
共享單車的模式，其實在國外早就有營運，國內也有不少公司在嘗試。
作為燧人系的二級全資子公司，飛鵬快遞公司在今年七月份，正式脫離豐民農業集團，成為直屬於燧人系產業部的一級子公司。
同時將之前蝸牛工業管理的蝸牛維修公司，也劃分給了飛鵬集團，改名為飛鵬維修公司。
目前飛鵬集團管理的子公司，有飛鵬維修、飛鵬快遞、飛鵬外賣、飛鵬出租、飛鵬道路。
維修、快遞和外賣，很多人都非常熟悉了。
而飛鵬出租公司，業務就是共享單車和汽車租賃。
至於飛鵬道路公司，則是負責管理瓊州海峽海底隧道、修文—畢節高速，還有一部分高速服務區的公司。
剛才餘海濤掃碼的單車，就是飛鵬出租的共享單車，與未來流行的無樁共享單車不一樣，飛鵬出租的單車是有固定存放點的。
其實這也是燧人系一直以來的經營習慣，那就重資產執行，哪怕是時光資訊，線上下也有美好時光商城、時光酒店、雲檢特產經銷，比起那些輕資產的網際網路企業，時光資訊、飛鵬集團的抗風險能力非常強。
飛鵬出租利用母公司的網點，在半年不到的時間裡面，就在全國各地遍地開花。
以魔都為例，目前飛鵬出租、飛鵬快遞、飛鵬外賣、飛鵬維修的網點是相互共享的，大家都集中在一起辦公。
而飛鵬獲得的利潤，則投入網點擴張，透過收購、自建等方式，獲得非常多沿街鋪面、商業樓，哪怕以後共享單車做不下去，也可以改行出租店面之類。
在網際網路經濟的發展模式上，黃修遠的理念，一直都是虛實結合，避免一條腿走路。
看起來重資產的經營模式非常笨著，但是巨大的體量，對風險的抵抗力，也非常強大。
就以共享單車為例子，無樁共享單車必須佔有公共場地，看似不需要租金，實際上風險非常大，容易被人為破壞、偷竊，同時要面臨政策性風險
國內很多企業的經營，往往喜歡打擦邊球，這種行為只能撈快錢，一旦出現政策變動，可能直接崩盤。
而飛鵬出租的經營模式，是自己購買和建設店鋪、商業樓、停車場，本身不需要佔有公共場地，又不需要付租金之類，甚至可以將營業點中，多出來的場地出租出去。
餘海濤掃共
