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150萬噸煤化油。”
“我們公司的科研部也有相關專案,可以透過碳粉煉製燃油,而且成本更加低、工藝更加簡單,我的想法非常簡單,全力推進煤化油、碳化油專案,爭取在一年內,實現3000萬噸的產量。”
“是否有些不妥”不少人面露遲疑。
林百傑看向煤炭系那邊:“之前不是上馬了很多煤化專案,我們完全可以整合起來,全力推進煤化和碳化。”
煤炭系的各個負責人,小聲討論了起來,國內之前確實上馬過不少煤化油專案,其中不少還成為了爛尾專案。
如果可以利用起來,就有上千萬噸的產能了。
而且煤化油專案的推進,也有利於提高煤炭系的話語權,神華集團的總經理點了點頭:
“整合煤化專案可以做到,如果資金充足,一年內是將產能提升到3000萬噸,也是可以做到的。”
“可是就算是有煤化油和碳化油,加上全力油改氣,到明年一季度左右,國內仍然會有很大的缺口。”
林百傑點了點頭,經過一番計算,按照目前的計劃,到明年一季度左右,就會開始出現需求缺口,大概每個月短缺800~900萬噸原油。
而全力推動的煤化油、油改氣計劃,要完全滿足國內的需求,至少要到2013年的第三季度,期間一年半的缺口期,可能嚴重影響國內的各行各業。
“因此要提前準備好,加大露西亞和中亞的原油採購量,做好原油的戰略儲備,國內的油田哪怕是超負荷生產,也要把缺口拉滿,計劃也不是現在開始,而是明年才動手。”林百傑自然不會冒險。
毛子那邊可不一定靠得住,因此他們先做戰略儲備,同時放訊息,趁機調高國內油價,逼迫汽車改用燃氣。
眾人一聽到明年才執行,頓時鬆了一口氣,至少有大半年的時間準備。
他們開始討論起來,如何完善整個計劃,確保各個環節都不會出問題,包括露西亞和中亞也斷供原油,這種情況都要考慮到。
這個世界上,沒有永遠的敵人,也沒有永遠的朋友,只有永遠的利益。
制定如此巨大的戰略計劃,方方面面都需要考慮到,一旦發動計劃,就要給對方致命一擊,徹底擊垮國際原油供應商。