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150萬噸煤化油。”
“我們公司的科研部也有相關專案，可以透過碳粉煉製燃油，而且成本更加低、工藝更加簡單，我的想法非常簡單，全力推進煤化油、碳化油專案，爭取在一年內，實現3000萬噸的產量。”
“是否有些不妥”不少人面露遲疑。
林百傑看向煤炭系那邊：“之前不是上馬了很多煤化專案，我們完全可以整合起來，全力推進煤化和碳化。”
煤炭系的各個負責人，小聲討論了起來，國內之前確實上馬過不少煤化油專案，其中不少還成為了爛尾專案。
如果可以利用起來，就有上千萬噸的產能了。
而且煤化油專案的推進，也有利於提高煤炭系的話語權，神華集團的總經理點了點頭：
“整合煤化專案可以做到，如果資金充足，一年內是將產能提升到3000萬噸，也是可以做到的。”
“可是就算是有煤化油和碳化油，加上全力油改氣，到明年一季度左右，國內仍然會有很大的缺口。”
林百傑點了點頭，經過一番計算，按照目前的計劃，到明年一季度左右，就會開始出現需求缺口，大概每個月短缺800～900萬噸原油。
而全力推動的煤化油、油改氣計劃，要完全滿足國內的需求，至少要到2013年的第三季度，期間一年半的缺口期，可能嚴重影響國內的各行各業。
“因此要提前準備好，加大露西亞和中亞的原油採購量，做好原油的戰略儲備，國內的油田哪怕是超負荷生產，也要把缺口拉滿，計劃也不是現在開始，而是明年才動手。”林百傑自然不會冒險。
毛子那邊可不一定靠得住，因此他們先做戰略儲備，同時放訊息，趁機調高國內油價，逼迫汽車改用燃氣。
眾人一聽到明年才執行，頓時鬆了一口氣，至少有大半年的時間準備。
他們開始討論起來，如何完善整個計劃，確保各個環節都不會出問題，包括露西亞和中亞也斷供原油，這種情況都要考慮到。
這個世界上，沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。
制定如此巨大的戰略計劃，方方面面都需要考慮到，一旦發動計劃，就要給對方致命一擊，徹底擊垮國際原油供應商。
