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懷化市。

總部設立在這裡的南方石化,從之前的默默無聞,在之前的能源大戰中,瞬間一舉成名。

而作為西南、華南、華中的交通樞紐,懷化的地理位置非常重要,隨著飛鵬集團的懷化物流轉運中心投入使用,這裡的發展,也快速提速起來。

懷化,鳳凰縣。

209國道和高速都穿過該縣城。

就在鳳凰縣通往懷化城區的209國道上,一支施工隊伍正頂著烈日炎炎,在公路上忙碌著。

兩臺大型鑽孔機,向地下深處打造著孔,打孔的位置距離,在公路的中間,以及一側的綠化帶。

在已經完成打孔的位置上,工人將管道給和特製的粉末送入孔洞中,最匯入另一種液體,液體和粉末接觸後,迅速反應生成堅硬的岩層。

這些人造硬巖往往可以覆蓋孔洞周邊,半徑可以達到1~3米左右。

而這些硬巖還會和周圍的普通岩石、柱體融合在一起,形成非常牢固的地基。

當一道道柱體樹立起來後,其他施工人員,就會在柱體上面安裝氧化矽—氯化鈉板,然後鋪設輕軌和隔離網,以及其他基礎設施。

從會同縣出來的林建東,在吊車的小工作臺上,穿著一套簡易的外骨骼,安裝著隔離網。

做建築工人雖然非常辛苦,但飛鵬集團的工資和福利都不錯,才初中畢業的他,去長沙混了四五年,最後還是一事無成的跑回老家。

回老家後,林建東在村裡面整天遊手好閒,跟著幾個狐朋狗友,整天干一些偷雞摸狗的事情。

眼看就要三十歲了,他父母一氣之下,將林建東塞到燧人培訓基地,燧人系之前投資了大量的鄉鎮培訓基地,會同縣就有一個培訓基地。

一開始,林建東還不以為然,不過燧人系的培訓機構,可是吸收了各種傳銷培訓的精華,加上本身的硬實力支援,和半軍事化管理。

經過半年多的培訓,林建東感覺自己悟了,他彷彿脫胎換骨了一般,在培訓基地他學習了建築施工的不少技能,然後被拉到懷化建設懸空公路橋。

一路從懷化城區,沿著209國道向西北修建,經過大半年的風吹日曬,他面板黑了,渾身都是腱子肉,精神面貌也發生了根本的蛻變。

環境是可以改變人的,燧人系內部的工作氛圍,很容易讓員工產生工作熱情,並將自己當做燧人系的一份子。

“東子!”

林建東轉過頭回道:“頭,什麼事”

底下的施工隊隊長大聲喊道:“吃飯了。”

“好,我把最後三個釘子打好,就下去。”

他操作著小工作平臺,向上提升了半米,操起一旁的鎖釘機,在預先打好的螺絲孔上,裝上手指粗的螺絲釘,裝置套上螺絲釘後,按下開關的瞬間,一顆類似於鉚釘的釘子,就被打在隔離網上。

五分鐘不到,三顆釘子都完成了。

林建東看了看底下,發現沒有什麼人,便按下降落開關,工作平臺緩緩向下降落到公路橋面。

開啟工作平臺的護欄門,其他工友也陸續收工,他步行了七百多米,來到一列電車旁邊。

將輔助外骨骼和安全頭盔卸下,放在車廂的陳列架上,進入第二節車廂,這裡是洗漱和清潔的專業用車廂。

冰涼的水,打在臉上,林建東用力的擦洗著臉龐,快三十而立的他,留著一個乾淨利落的寸頭,熱情洋溢的笑臉上,是自信和剛毅。

進入第三節車廂,裡面是廚房。

“張叔,回鍋肉、紅燒排骨,還有手撕包菜和番茄炒蛋。”

胖胖的中年廚師,將菜夾在不鏽鋼盤子上,遞給林建東。

接過盤子的林建東,在一旁的籃子裡,拿了一個火龍果,又去冰箱拿了一瓶鮮榨楊梅汁。

出了車廂的側門,是一個臨時搭建的簡易餐廳,一眾工友正一邊吃喝,一邊說著葷段子之類,時不時引起鬨堂大笑。

一個剛被分配過來的小年輕,坐在林建東的身旁,吸了一口透心涼的楊梅汁,好奇地問道:“東哥,這公路橋要修建到鳳凰,咱們公司會不會就不繼續建了”

林建東夾起一塊回鍋肉:“你聽誰說的”

“額!網上說的,新藍部落格有人說咱們公司投資公路橋,和高鐵存在功能重複,可能送不回成本。”小年輕擔憂的說道。

雖然這幾年國內發展迅速,但是貧富差距仍然居高不下,燧人系的工作非常搶手,小年輕顯然

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