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，但對於蜘蛛著陸器而言，位於日照期的好處，並不是有太陽能，而是正好處於和火星前哨基地通訊距離最短的時間段。
如果處於黑夜期，那必須增加多一兩次中繼通訊，才可以保證通訊的通暢。
木衛二上的日照期，其太陽光強度非常微弱，如果要靠太陽能驅動蜘蛛著陸器，估計就不用工作了。
蜘蛛著陸器採用兩個微型的核衰變電池，足以供應它在木衛二全天候的工作。
而設計的工作壽命，如果沒有意外，可以在這裡連續工作12年左右。
當然，在這種環境惡劣的陌生星球上，這些著陸器的使用壽命，通常都達不到設計的年限。
就好比之前的那一臺著陸器，才工作了86分鐘，直接摔成殘疾了，之後雖然可以發射微弱的訊號，身殘志堅的工作了55天，才領盒飯。
蘇曉宇只能祝福蜘蛛著陸器，不要那麼快領盒飯，多為聯邦提供一些資料。
從幾億公里之外，照射過來的太陽輻射，在木衛二的背面，顯得有些微不足道。
但不可否認，這些太陽光，仍然在孜孜不倦的改變著木衛二，太陽光和冰層中的水分子產生光分解反應，將水分子分解成為氫氣和氧氣。
其中氫氣向外太空逃逸，而氧氣則依依不捨的纏繞著木衛二，經年累月的光分解反應，讓木衛二的表面，籠罩著一層富氧大氣層。
在這裡對日照期，極光隨處可見。
那是太陽光和氧氣分子、水分子碰撞的璀璨，在這冰冷光芒的映照下，蜘蛛著陸器向東北方向，緩緩的爬行著。
前進過程中，可以看到一絲絲雪花，在稀薄的空氣中緩緩墜落。
這是太陽光照射下，冰面水分子蒸發成水蒸氣後，又瞬間遇到冰冷的空氣，直接凝華成為雪花。
這雪花，細膩又短暫，似木衛二的生命脈搏，微弱中帶著一絲倔強。
突然蜘蛛著陸器的探測裝置，向車載智慧系統反饋了一些資訊，前方存在一條被掩蓋在冰雪下的裂縫。
雖然裂縫的寬度只有30～70厘米，而且上面還覆蓋著厚度12米左右的冰雪。
但蜘蛛著陸器還是現選擇繞道，因為低重力的木衛二表面，這些表面的冰雪層，可能是非常蓬鬆的。
