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補給物資和科研裝置，給遠征軍使用。
在86小時後，12個火箭助推器的燃料全部耗盡，助推器被直接拋棄，飛船啟動等離子發動機。
淡藍色的等離子流，從發動機的噴口噴吐而出，看起來提供的加速度非常微弱。
實際上，由於等離子發動機的持續工作時間非常長久，加上共工級的前半部分，設定有遊離星塵蒐集系統，可以將漂浮在星際真空中的氫原子、氦原子蒐集起來。
這些被蒐集起來的粒子，會被作為等離子發動機的加熱工質使用，減少飛船本身的工質消耗。
其實，在現階段的技術中，是無法實現無工質飛船的，因為飛船飛行過程中需要做功，這個功肯定需要消耗，這是能量守恆決定的。
哪怕是透過蒐集星際塵埃，也不過是減少消耗，整體而言，工質的消耗是肯定不能避免的。
在等離子發動機的推動下，三艘共工級緩緩加速著，只是這個加速非常慢，估計要從165公里每秒提升到公里每秒，需要經過75個藍星日左右。
這就是等離子發動機的優點，也是缺點，只要飛船能量充足，加上有足夠的工質，完全可以無限加速下去。
但無限加速，僅僅是理論上可行。
在實際應用上，肯定無法做到無限加速，一是飛船的能量和工質，存在一定的限度；而是飛船需要入軌停靠。
如果現在共工級一直加速下去，那將提前200天左右抵達木星軌道。
問題是這樣做的後果，就是飛船的工質將全部消耗乾淨，到時候飛船可能會無法減速入軌，只能啟動備用的火箭發動機。
萬一備用發動機的燃料耗盡，也無法成功剎車，那飛船將面臨兩個可能。
第一個可能，就是被木星引力捕獲，然後被拉入木星，最後徹底湮滅在木星的恐怖大氣之中。
第二個可能，則是錯過被木星引力捕獲的視窗，然後飄蕩在茫茫星空之中，等待聯邦的救援，或者成為一艘流浪的星艦。
其中第二個可能性比較高。
這也是為什麼，明明共工級可以持續加速下去，卻將飛行速度，限制在公里每秒。
就是考慮到加速、減速、應急的需要，作為一艘安全可靠的宇宙飛船，這些方方面面的問題，都需要全面的考慮到。
遠征軍船隊，在進入等離子發動機加速階段後，飛船的旋轉輪艙就開始旋轉起來，進入擬重力模式。
孤獨的黑色。
或許就是宇宙大航海時代的主色調。
