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回收工廠的生活垃圾回收線，已經在試執行，目前每天可以處理500噸生活垃圾，只啟動了兩條回收線。
而燃氣發電機組、燃氣儲存區，也陸續投入試執行中。
工程組和黃修遠等人，在18號完成了第一條燃氣生產線，在原材料充足的情況下，每天可以提煉500噸左右的液化氣。
目前試執行效果良好，將那些難以回收的塑膠袋、塑膠薄膜、塑膠薄膜複合紙之類，加入到廚餘垃圾中。
這三天，分別生產製造了11噸、127噸、136噸液化氣。
從液化氣提煉情況來看，必須加大垃圾回收數量，以及進一步開拓有機物的回收渠道。
黃修遠已經打算，開啟一條新的生活垃圾回收線，將城區各個垃圾堆放的存量垃圾，分批運輸到工廠處理。
同時吩咐杜金華的工程組，繼續除錯燃氣生產線。
而海陸燃氣公司的總經理包思康，也在招兵買馬，親自帶著燃氣推銷人員，一個個鄉鎮去跑業務。
汕美城區。
新鄉。
三輛麵包車，和一輛小貨車，停在戲臺的小廣場旁邊。
包思康和幾個銷售員，擺好了簡易帳篷和小桌子，又拉起了一條優惠大酬賓的橫幅，開啟音箱播放音樂。
不少路過的村民，都被吸引過來。
“海陸燃氣？第一瓶半價？”
“真的假的？一瓶煤氣50塊？”
“不會騙人吧？”
一箇中年婦女走上來，向包思康問道：“這位老闆，一瓶真的50塊？”
包思康急忙解釋起來：“靚女，我煤氣都拉過來了，憑藉身份證和電話號碼，第一瓶25塊，如果有問題，最多讓我騙一次。”
另一個年輕人，看到招小代理商的廣告牌，急忙詢問道：“老闆，這個代理怎麼弄？”
“小夥子，我給你介紹一下。”
在包思康的介紹下，這名小夥子也有些意動起來，畢竟附近的燃氣配送，都被其他人做了，而那兩個液化氣公司，根本沒有在招代理商的想法。
現在市面上的燃氣零售價，在一公斤4～5塊之間，一瓶15公斤的液化氣，加上配送費，通常在65～75塊左右。
憑藉價格優勢，開啟市場非常容易。
他剛好會開三輪車，到馬宮鎮的燃氣加氣站，每瓶的批發價是48塊，他還有可以自己加價1～7塊，海陸燃氣公司的最高零售建議價，是55塊每瓶。
“我叫王剛，我想辦理代理商申請，要如何弄？”
包思康拍了拍年輕人的肩膀：“小夥子有眼光，來填表。”
那些聽到第一瓶半價的村民，也本著有便宜不佔白不佔，將小貨車拉過來的120瓶液化氣，都買走了。
加上鋼罐的押金，包思康收回了不少錢。
按照海陸燃氣的估計，要維持整個城區80萬人的燃氣供應，以人均每年4775公斤的消費量。
80萬人，一年就要消費38200噸液化氣，平均每天消費105噸左右。
按照初期的市場佔有率30計算，海陸燃氣需要每天供應35噸液化氣，後期逐步佔領整個市場，就需要供應105噸以上。
而目前總公司的燃氣生產量，開啟另一條生活垃圾回收線後，加上大量的吸糞車，去農村吸豬糞、城市地下管道吸排洩物，可以將燃氣生產量，提升都日生產量50噸液化氣左右。
燃氣公司在推廣燃氣的過程中，也調研了農村的小型養豬場情況，在城區的各個鄉村，小型養豬場是普遍存在的。
根據目前的調研資料，這些鄉村中的養豬場，大多數規模在幾十頭到幾百頭之間，少數可以達到幾千頭。
整個城區的生豬存欄量，估計在14～15萬頭，日產豬糞210噸左右，其中的幹物質約為63噸，可以生產液化氣15噸左右。
目前到位的5輛吸糞車，正滿負荷的運轉著，前往各村的養豬場附近，大量運輸豬糞。
畢竟一噸豬糞，可以提煉出大約71公斤的液化氣，液化氣的銷售價，約合每公斤33元，71公斤價值2元左右。
另外被提煉了燃氣後的殘餘物，經過調配後，是非常優良有機肥料。
根據燧人公司的相關研究，由於氮16的催化分解，複雜的高分子有機物，會被大量分解成為燃氣，以及小分子有機物，這些小分子有機物，就是良好的有機肥。
